Qishda shinalar tekislana boshlagan 5 ta aniq bo'lmagan sabab
Qishda g'ildiraklar ko'pincha tushiriladi va buning sababini aniqlash juda qiyin. Bundan tashqari, haydovchining o'zi g'ildiraklarning parchalanishiga olib keladigan kichik xatolarga yo'l qo'yadi. AvtoVzglyad portali shinalardan havo chiqishining eng aniq sabablari haqida gapirib beradi.
Ko'pgina haydovchilar odatda g'ildirak vanalariga hech qachon e'tibor bermaydilar, lekin ko'p narsa ularga bog'liq. Misol uchun, vaqt o'tishi bilan klapanlardagi kauchuk bantlar yorilib ketadi va bu g'ildirakning zaharlanishining sabablaridan biridir. Yorilish jarayoni kauchukgacha agressiv bo'lgan yo'l reagentlari tomonidan kuchayadi, ular yo'llarga tinimsiz sepiladi. Ehtimol, birinchi qishdan keyin klapanlar tartibda bo'ladi, lekin ikkinchi yoki uchinchi sovuq mavsum kelganda, haydovchini yoqimsiz ajablanib kutishi mumkin.
Spoollar, shuningdek, reaktivlardan, ayniqsa sink qotishmasidan qilinganlardan aziyat chekadi. Bunday holda, chuqur zang tezda paydo bo'ladi va g'ildirak tusha boshlaydi. Agar siz butun valfni o'z vaqtida o'zgartirmasangiz, siz shinalarda havosiz qolishingiz mumkin va siz "zaxira shina" olishingiz kerak bo'ladi.
G'ildiraklardagi chiroyli metall qopqoqlar ham yomon xizmat qilishi mumkin. Xuddi shu reagentlar va sovuqdan ular g'altaklarga qattiq yopishadi va ularni ochishga urinish qulab tushgan valf bilan tugaydi.
Sovuqda issiq garajni "minus" 10 darajaga qoldirsangiz, tekis shinalar olinishi mumkin. Bunday holda, shinalar hali isitilmagan vaziyat yuzaga keladi. Va harorat farqi bo'yicha, shinalardagi bosimning pasayishi taxminan 0,4 atmosferani tashkil qilishi mumkin, bu juda muhim. Ma'lum bo'lishicha, hatto sovuqda standart bosimgacha shishirilgan shinalar ham yarim o'chib qoladi. Bu yonilg'i sarfini oshiradi, nazoratni yomonlashtiradi, ayniqsa favqulodda vaziyatlarda tez haydash kerak bo'lganda.
Va nihoyat, agar mashinada muhrlangan g'ildiraklar bo'lsa, ular g'ildiraklarni chuqurlarga urishga juda chidamli. Bunday holda, disk jantini chuqurning chetiga tegib, egilishi mumkin. Biz halqaning ichki qismini, ya'ni ko'zga ko'rinmaydigan qismini nazarda tutamiz. Shunday qilib, shinadan havo asta-sekin chiqib ketadi va haydovchi muammo nimada ekanligini hatto taxmin qilmaydi. Shinalar do'koniga tashrif buyurib, u, albatta, g'ildirakni pompalamoqchi bo'lib, uni kuchaytiradi. Natijada, yana zaxira "tsilindrni" olish va g'ildirakni almashtirish uchun tambur bilan raqsga tushish kerak bo'ladi.
