Vites qutisining yaqinlashib kelayotgan "o'limi" ning 5 belgisi
Ko'pgina avtoulovchilar avtomatik uzatishni ta'mirlash juda murakkab va halokatli jarayon ekanligini bilishadi. Ayniqsa, agar haydovchi "kasallik" ni kech bosqichda aniqlasa, kichik ta'mirlash endi etarli emas. Transmissiya "eman berish" arafasida ekanligini va siz darhol xizmatga borishingiz kerakligini qanday tushunish mumkin, AvtoVzglyad portali sizga aytadi.
Avtomatik uzatish rejimlarini almashtirishda shubhali zarbalarni sezsangiz, zudlik bilan avtomatik diagnostika uchun ro'yxatdan o'tish mantiqan. Ehtimol, shu tarzda uzatish faqat moyni almashtirishni yoki "miyalarni" yangilashni talab qiladi. Biroq, ko'pincha zarbalarning sababi bu emas, balki valf tanasi yoki moment konvertori bilan bog'liq muammo, uni ta'mirlash juda qimmatga tushadi.
O'z mashinasini "tinglashni" muhim deb hisoblamagan avtoulovchilar, qoida tariqasida, dvigatel tezligiga nisbatan avtomatik uzatish moslamasini noto'g'ri tanlash kabi hodisaga e'tibor bermaydilar. Ko'pincha bu vites qutisining elektron boshqaruv blokidagi nosozlik tufayli sodir bo'ladi. Va bu muammoni hal qilish bilan ham, kechiktirmaslik yaxshiroqdir.
Siz "mashina" selektorini D rejimiga o'tkazasizmi, tormoz pedalini qo'yib yuborasizmi va mashina "neytral"dagi quti kabi to'xtamaydimi? Ehtimol, sabab, yana, almashtirilishi yoki to'ldirilishi kerak bo'lgan AFT suyuqligida yotadi. Ammo "charchagan" ishqalanish debriyajlari yoki moment konvertori aybdor degan variantni istisno qilib bo'lmaydi. Zudlik bilan xizmat qiling!
Vites qutisi selektori juda qiyinchilik bilan rejimdan rejimga o'tkazila boshlaganini sezganingizdan keyin ham xizmat ko'rsatish stantsiyasiga tashrifni kechiktirmasligingiz kerak - qanotlari "uchib ketgan". Dahshatli kunlarning birida siz shunchaki transmissiyani "ulay olmaysiz": siz nafaqat qimmat ta'mirlashga, balki evakuatorga ham pul sarflashingiz kerak bo'ladi.
Bundan tashqari, "overdrive" rejimi yoqilganda asboblar panelida O / D o'chirish indikatori paydo bo'lganda, ko'plab drayverlar faol emas. "Xo'sh, bu sariq, ogohlantirish", deb o'ylaydi avtoulovchilar ta'mirlashga muhtoj bo'lgan mashinani "zo'rlashda" davom etishadi. Shuni esda tutish kerakki, bu belgi nafaqat jiddiy bo'lmagan muammolar (masalan, tezlik o'lchagich kabelining shikastlanishi), balki tana go'shti bo'lmagan uzatish nuqsonlari tufayli ham "yonib-o'chib turishi" mumkin.
