Turbo zaryadlovchining buzilishining 5 ta belgilari

Ko'pincha turbo zaryadlovchining ishdan chiqishi o'lik va puflamayapti deb aytiladi. Mexaniklarning bu kulgili gapi turbokompressor ishlamay qolgan avtomobil egalarini qilmaydi - turbinani almashtirish odatda hamyonni bir necha mingga kamaytiradi. Biroq, ushbu elementning kamchiliklarini tanib olish oson. Nega u butunlay o'lishidan oldin portlamaganini bilib oling!

Ushbu postdan nimani o'rganasiz?

• Turbo zaryadlovchining to'g'ri ishlamayotganligini qanday aniqlash mumkin?

Qisqasi

Turbocharger qiyin sharoitlarda ishlaydi. Bir tomondan, u og'ir yuklangan - uning rotori 250 aylanishgacha aylanadi. rpm. Boshqa tomondan, u juda katta haroratlarga dosh berishi kerak - u orqali o'tadigan chiqindi gazlar bir necha yuz daraja Selsiygacha qiziydi. Turbinalar bardoshli materiallardan ishlab chiqarilgan va dvigatellarning ishlash muddatini uzaytirish uchun mo'ljallangan bo'lsa-da, dvigatelning nosozliklari tez-tez uchraydi.

Biroq, nosozliklar aniq alomatlar bilan namoyon bo'ladi: dvigatel quvvatining pasayishi, egzoz trubkasidan ko'k yoki qora tutun, dvigatel moyining ko'payishi va g'ayrioddiy shovqinlar (yulduzlar, qichqiriqlar, metall ustidagi shovqin).

1. Quvvatning kamayishi

Quvurli kompressorning ishdan chiqishining eng muhim belgisi vosita kuchining sezilarli pasayishi hisoblanadi. Bu lahzani albatta payqadingiz - avtomobil tezlashuvini yo'qotganini his qilasizva siz to'satdan sukunatdan hayratda qolasiz. Quvvatning doimiy yo'qolishi ko'pincha turbo zaryadlovchi va qabul qilish yoki chiqarish tizimi o'rtasidagi qochqinlar, shuningdek, ushbu elementning aşınması tufayli yuzaga keladi.

Turbo noto'g'ri ekanligini ko'rsatadigan signal ham mavjud dalgalanma ishlashi, ya'ni. vosita kuchining davriy pasayishi. Ular odatda asboblar panelida xato ko'rsatkichini kiritish bilan birga keladi. Bu masala nazarda tutilgan o'zgaruvchan geometriyali turbinalar... Bu harakatlanuvchi rotor pichoqlarining tiqilib qolishi, masalan, ular orasida to'plangan konlar tufayli yuzaga keladi.

2. Moviy tutun

Egzoz trubkasidan chiqadigan tutunning rangi turbokompressorning holati haqida ko'p narsalarni aytib beradi. Agar u ko'k bo'lsa va bundan tashqari, yonishning yoqimsiz hidi bilan birga bo'lsa, unda Dvigatel moyining yonish kamerasiga oqishi.... U moylash tizimidan turli yo'llar bilan chiqishi mumkin (masalan, shikastlangan piston halqalari yoki valf qistirmalari orqali). Nazariy jihatdan, u turbinaning tarkibiy qismlaridan oqishi mumkin emas. U rezina shlanglardan farqli o'laroq, kuchlanish yoki buzilmagan metall qistirmalari bilan himoyalangan kameraga joylashtirilgan. Bundan tashqari, turbocharger korpusida juda katta bosim mavjud - bu uning ishlashini ta'minlaydi va bu kameradan yog'ning oqib chiqishiga yo'l qo'ymaydi.

Oqish manbasini turbo zaryadlovchining o'zida emas, balki turbokompressorning o'zida izlash kerak. soqol tizimi ishlamay qolganda... Muammo iflos DPF yoki EGR valfi, turbina kamerasi orqali yog'ni olib o'tadigan tiqilib qolgan liniyalar yoki hatto dvigatelda juda ko'p yog' bo'lishi mumkin.

Ishlayotgan dvigatelga e'tibor bering!

Sabablari ahamiyatsiz bo'lsa-da, dizel bloki bo'lgan avtoulovlarda kichik nosozlik ajoyib buzilish bilan yakunlanadi - dvigatel tezlashishi. Unga qachon keladi tsilindrlarga shunchalik ko'p dvigatel moyi kiradiki, u qo'shimcha yoqilg'i dozasiga aylanadi. Dvigatel ishga tusha boshlaydi - u yuqori va yuqori tezlikka o'tadi, bu esa turbo zaryadning oshishiga olib keladi. Turbina yonish kamerasiga havoning keyingi dozalarini va ular bilan birga neftning keyingi dozalarini etkazib beradi, bu esa tezlikning yanada oshishiga olib keladi. Bu spiralni to'xtatib bo'lmaydi. Hammasidan ko'proq hatto kontaktni o'chirish ham yordam bermaydi - dizel dvigatellari odatda yoqilg'i ta'minotini to'xtatish orqali o'chiriladi. Va bu yoqilg'i dvigatel moyiga aylanganda ...

Ko'pgina hollarda haydovchining ishlamay qolishi haydovchi blokining ishdan chiqishiga olib keladi.

Dvigatelning tarqalishi haqida ko'proq ma'lumotni bu erda o'qishingiz mumkin: Dvigatelning tarqalishi - bu aqldan ozgan dizel kasalligi. Bu nima va nega buni boshdan kechirishni xohlamaysiz?

3. Yog 'va to'kilishlarga tashnalik.

Shunday bo'ladiki, super zaryadlangan mashinalar biroz ko'proq moyni "oladi" - bu tabiiydir. Biroq, yonilg'i quyish odatdagidan ko'ra tez-tez talab etilsa, diqqat bilan ko'rib chiqing va ishonchli mexanik soqol tizimini tekshirib ko'ring. Turbina aybdor bo'lishi mumkin. Chiziqlardagi moyning har bir izi tashvishga solishi kerak. Yog'langan turbocharger yoki intercooler - silindrga kirishdan oldin havo haroratini pasaytiradigan radiator - jiddiy dvigatel muammosining oxirgi ogohlantiruvchi belgisi.

4. Qora tutun

Turbo zaryadlangan mashinalarda, ba'zida buning aksi bo'ladi - silindrlarga qadar yoqilg'ining to'g'ri yonishi uchun havo etarli emas. Bu qora tutun va dvigatel quvvatining pasayishi bilan ko'rsatiladi. Muammo odatda faqat mexanikdir - rotorning shikastlanishi tufayli yuzaga keladi.

5. Ovoz

Zamonaviy turbo zaryadlash tizimlari shunchalik jimki, ko'plab haydovchilar faqat muvaffaqiyatsizlikka uchraganlarida ular haqida bilishadi va shuning uchun balandroq ishlaydi. Dvigatel to'satdan chiqaradigan har qanday noodatiy shovqin tashvishga sabab bo'lishi kerak, ammo ba'zi shovqinlar hushtak, qichqiriq yoki metallning metallga ishqalanish ovozi - muvaffaqiyatsiz turbinaga xosdir... Ular dvigatel yuqori aylanish tezligiga (taxminan 1500 rpm dan) sozlanganda paydo bo'ladi va yuk ortishi bilan ortadi. Buning sabablari quvurlarning oqishi va moylash muammolari, korpusning yorilishi va eskirgan podshipniklar, tiqilib qolgan DPF yoki katalitik konvertorgacha bo'lishi mumkin.

Turbo zaryadlovchining jiddiy va qimmat ishdan chiqishini qanday oldini olish mumkin? To'g'ri moylash haqida g'amxo'rlik qiling. Turbongizni yaxshi holatda saqlashingiz uchun bizda bilimlar to'plami mavjud - bizning blogimizdan siz turbokompressor qanday ishlashini va tizimni ortiqcha yuklamaslik uchun turbo zaryadlangan avtomobilni qanday boshqarishni o'rganasiz va bizning avtomobil do'konimizda .com saytida eng yaxshi motor moylari. Buni tekshiring - mashinangizdagi turbinaning muammosiz ishlashiga imkon bering!

unsplash.com