Yomg'ir yog'ganda mashina oynalarini terlashdan saqlaydigan 5 ta usul
Nazariy jihatdan, har qanday xizmat ko'rsatadigan mashinada shisha - ham old oynalar, ham yon oynalar - hech qachon terlamasligi kerak. Biroq, deyarli har bir avtoulovchi ertami-kechmi nam havoda derazalarning ichki qismidagi namlik ko'rinishni xiralashtiradigan haqiqatga duch keladi. Nima uchun bu sodir bo'ladi va bu hodisa bilan qanday kurashish kerak, AvtoVzglyad portali tushundi.
Yomg'irda derazalarni tumanlashning eng keng tarqalgan stsenariylaridan biri odatiy holdir. Siz mashinaga nam kiyimda kirasiz, undagi namlik intensiv ravishda bug'lanib, sovuq derazalarga joylasha boshlaydi. Nazariy jihatdan, konditsioner bu muammoni osongina va sodda tarzda engishi kerak. U, siz bilganingizdek, havoni "quritish" qobiliyatiga ega, undan ortiqcha namlikni olib tashlaydi.
Ammo shunday bo'ladiki, konditsioner tizimi bu vazifani bajara olmaydi. Misol uchun, haydovchi bilan bir vaqtning o'zida mashinaga uchta yo'lovchi yuklanganda, hammasi yomg'irdan ho'l bo'lgan kurtka va poyabzalda. Bunday holda, avtoulovchining arsenalida xalq davosi mavjud.
To'g'ri, bu profilaktik dasturni talab qiladi - quruq va toza oynani qayta ishlash. Uni soqol ko'pik yoki tish pastasi bilan surtish kifoya. Xo'sh, yoki "taraqqiyot mevalari" ni qo'llang - "tumanga qarshi" toifadagi avtokimyo mahsulotlarining keng toifasi vakili bilan derazalarni sotib oling va qayta ishlang.
Agar derazalar allaqachon namlikdan bulutli bo'lsa, ularni o'chirish mumkin. Lekin qandaydir mato emas, balki shafqatsizlarcha g'ijimlangan gazeta. Qog'oz sochiq ishlamaydi. Gazeta afzalroqdir, chunki oynada bunday artishdan keyin qolgan bosma siyoh zarralari "tumanga qarshi" rolini o'ynaydi.
Ammo shunday bo'ladiki, ho'l va sovuq havoda haydovchi va yo'lovchilar quruq kiyimda bo'lsa ham, avtomobil ichki qismi ichkaridan terlaydi. Bunday holda, siz sababni texnologiyadan izlashingiz kerak bo'ladi.
Avvalo, siz idishni filtrining holatiga e'tibor berishingiz kerak. "Uni o'zgartirish vaqti kelganidan beri yuz yil o'tdi" bo'lsa, chang va axloqsizlik bilan tiqilib qolgan bo'lsa, u avtomobil ichidagi havo aylanishiga katta to'sqinlik qiladi. Bu, oxir-oqibat, konditsionerning ortiqcha namlik bilan kurashishiga to'sqinlik qiladi.
Agar muammo faqat havo filtrini almashtirish orqali hal qilinsa, ajoyib. Bundan ham yomoni, agar u iqlim tizimining butunlay boshqa qismida yotsa. Kondensat evaporatatoridan kondensat drenaj trubkasi tiqilib qoladi. Shu sababli, iqlim tizimining ishlashi paytida avtomobildagi namlik yuqori darajada saqlanadi. Va bu holatga umumiy namlik qo'shilsa, tumanni oldini olish mumkin emas. Agar siz drenajni tozalamasangiz!
Tumanni kuchaytirishi mumkin bo'lgan yana bir sabab - shuningdek, tiqilib qolish, lekin allaqachon havo, shu jumladan nam havo, uning chegaralaridan tashqariga chiqishini ta'minlaydigan yo'lovchi bo'limining shamollatish teshiklari. Ular odatda avtomobil tanasining yashash joyining orqa qismida joylashgan va begona narsalarni tozalashni talab qilishi mumkin.
Ammo avtomobildagi namlikning oshishi va yomg'irli havoda derazalarning tumanlanishining eng yoqimsiz sababi bu eshiklar va lyuklarning oqishi. Bu erda eng ko'p uchraydigan sabab rezina qistirmalarning shikastlanishi yoki aşınmasıdır. Yomg'ir yog'ganda, suv xuddi shunday bo'shliqdan o'tib, avtomobil ichidagi namlikni oshiradi. Bunday muammoni aniqlash har doim ham oson emas va uning "davolanishi" katta miqdordagi mablag'ni talab qilishi mumkin.
