Muammoni ko'rsatadigan 5 ta avtomobil hidi

Mashinadagi buzilish nafaqat shovqin yoki taqillatish, balki ilgari bo'lmagan g'alati o'ziga xos hidning paydo bo'lishi bilan ham tan olinishi mumkin. U salonda ham, mashina yaqinidagi ko'chada ham hidlanishi mumkin. Avtomobil bilan bog'liq jiddiy muammolarni ko'rsatishi mumkin bo'lgan eng mashhur hidlarni ko'rib chiqing.

Shirin siropning hidi qizdirilgandan keyin yoki dvigatelni o'chirgandan so'ng darhol

Bu hidning sababi shirin hidga ega bo'lgan etilen glikolni o'z ichiga olgan sovutish suvi oqishi. Eski mahalliy avtomobillarda tez-tez ishlatiladigan antifriz yoki antifriz yorilib ketgan asosiy shlanglar yoki radiatordagi shikastlanishlar orqali oqib chiqishi mumkin.

Sovutish tizimining depressurizatsiyasi tufayli yoqimli hid faqat to'liq isitilgan dvigatelda ishlagandan so'ng, suyuqlik 100 ° C ga etganida paydo bo'ladi va ichkariga kirib, shakarli-shirin bug'lar chiqariladi.

Sovutish suvi oqishi asosiy xavfi dvigatelning tez qizib ketishi hisoblanadi.

Muammoni tushunish va uni tuzatish uchun siz quyidagilarni qilishingiz kerak:

1. Haydash paytida dvigatel harorati sensoriga e'tibor bering.
2. To'xtang va bir necha daqiqadan so'ng avtomobilning old qismi ostida yo'lda dog'lar borligini tekshiring. Agar ular bo'lsa, unda siz salfetkani botirib, uni hidlashingiz kerak.
3. Tankdagi suyuqlik darajasini, keyin esa shlanglar va radiator quvurlarining yaxlitligini tekshiring. Agar ular quruq bo'lsa-da, lekin antifriz darajasi past bo'lsa, unda qochqinning radiatordan, suv nasosidan yoki silindr boshidan bo'lishi mumkin.

Eng yaqin xizmat ko'rsatish shoxobchasiga noxush hodisasiz borish uchun antifriz qo'shing, so'ngra suyuqlik darajasini tekshirish uchun har ikki kilometrda to'xtab turing va kerak bo'lsa yana qo'shing.

Pechka yoki konditsionerni yoqgandan keyin iflos paypoq hidi

Bu hidning sababi evaporatatorning yoriqlarida to'plangan va qo'ziqorin o'sishiga hissa qo'shgan kondensatdan mog'ordir. Evaporatatorda va iflos idishni filtrida mavjud bo'lgan mog'or va bakteriyalar, konditsioner yoki pechka yoqilganda, o'pkaga kirib, yo'tal, astma va allergik rinitni qo'zg'atadi. Bakterial pnevmoniyaning rivojlanishi ham istisno qilinmaydi.

Buning oldini olish uchun sizga kerak:

1. Idishning filtrini yiliga bir marta o'zgartiring.
2. To'liq shamollatish tizimini tozalang. Xizmat ko'rsatish shoxobchasida mutaxassis bilan bog'lanish tavsiya etiladi, lekin siz o'zingiz harakat qilishingiz mumkin: asboblar panelini, fanni, fan qutisini va idishni evaporatatorini qismlarga ajratib oling, so'ngra pichoqlardan barcha kirlarni olib tashlang va bug'latgichni antiseptik bilan davolang. avtosalonlarda sotiladi.
3. Kelishdan 5 daqiqa oldin konditsionerni o'chiring, tizimni quritish uchun faqat fanni qoldiring. Bu evaporatatorda namlikning to'planishiga yo'l qo'ymaydi.

Uzoq haydashdan keyin mashina soviganida oltingugurt hidi

Buning sababi qo'lda uzatmalar qutisi, uzatish qutisi yoki differentsialdan transmissiya moyining oqishi. Ushbu moy tarkibida oltingugurt birikmalari mavjud bo'lib, ular tishli tishlar orasida qo'shimcha moylash vositasi bo'lib xizmat qiladi. Mashinani muntazam ravishda ishlatishdan bir necha yil o'tgach, tishli yog'i yomonlashadi va kuchli oltingugurt hidini seza boshlaydi, shuning uchun agar u oqib chiqsa, siz bu hidni albatta his qilasiz. Bu, ayniqsa, uzoq haydashdan keyin isitiladigan qismlarda aniq seziladi.

Agar yog 'darajasi me'yordan pastga tushsa yoki u butunlay oqsa, soqol bo'lmasa, ishqalanish viteslari eskiradi, kanallar metall chiplar bilan tiqilib qoladi, haydash paytida shovqin eshitiladi, tish sinishi va tiqilib qoladi. quruq qitish ham mumkin.

Oltingugurt hidi paydo bo'lishi bilanoq, avtomobilning old qismidagi erga neft tomchilari borligiga qarang. Bundan tashqari, differensialning pastki qismini, qo'lda uzatish va uzatish qutilarini qoralangan va yog' va loy qoldiqlari uchun tekshirishingiz kerak. Agar biror narsa topilsa, diagnostika va ta'mirlash uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qiling.

Garajdagi kabi benzinning o'tkir hidi, garchi mashina tashqarida to'xtab qolsa ham

Benzin hidining sababi nasosdan injektorgacha bo'lgan chiziqda yoki gaz bakining drenaj klapanida yonilg'i oqishi hisoblanadi.

1980 yilgacha ishlab chiqarilgan eski avtomobillarda benzin hidi dvigatel o'chirilgandan keyin ham karbüratör kamerasida benzin qoldiqlarining qaynashi tufayli paydo bo'ldi. Zamonaviy avtoulovlarda yonilg'i tizimi izolyatsiya qilingan va bunday hid faqat yonilg'i quyish shoxobchasini tark etmagan bo'lsangiz va poyafzalingizni benzin ko'lmakiga kirmagan bo'lsangiz, faqat nosozlikni ko'rsatadi.

Agar hid to'satdan paydo bo'lsa va faqat kuchayib ketsa, siz to'xtashingiz, dvigatelni o'chirishingiz va mashinadan chiqishingiz kerak. Iloji bo'lsa, pastki qismini, yonilg'i liniyasini, ayniqsa gaz bakining hududida, sizib chiqmasligini tekshiring, chunki u tosh bilan teshilgan bo'lishi mumkin.

Agar benzinning shikastlanishi va sizib chiqishi aniqlansa yoki muammo ko'rmasangiz, lekin salonda va avtomobil atrofida yangi yoqilg'ining kuchli hidi bo'lsa, evakuatorga qo'ng'iroq qiling yoki sizdan eng yaqin xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borishingizni so'rang. kabel. Keyinchalik haydash xavfli: yong'in xavfi yuqori.

Tormozlashda kuygan lattalarning hidi

Kuygan hidning sababi tormoz pistonlarining tiqilishi tufayli diskka bosilgan tormoz pad bo'lishi mumkin, bu harakat paytida ishqalanishdan juda qizib ketadi. Odatda, agar tormoz pedali bosilsa, pistonlar prokladkani diskdan uzoqlashtirishi kerak va haydovchi tezlikni kamaytirish uchun uni bosganda bosing. Bundan tashqari, agar siz mashinani qo'l tormozidan olib tashlashni unutgan bo'lsangiz va haydab ketsangiz, prokladkalar bosiladi va qizib ketadi.

Qaysi g'ildirak tiqilib qolganligini aniqlash oson - u o'tkir, kuygan hidni, shuningdek kuchli issiqlikni chiqaradi. Barmoqlaringiz bilan diskka tegmasligingiz kerak, u juda issiq bo'ladi, uni xirillaganligini tekshirish uchun unga ozgina suv sepgan ma'qul.

Xavf quyidagilardan iborat:

• prokladkalar tezda eskiradi va tormozlash samaradorligi pasayadi;
• haddan tashqari qizib ketish bilan tormoz shlanglari yorilishi mumkin, suyuqlik oqadi va tormoz pedali bosishga javob berishni to'xtatadi;
• g'ildirak jantining haddan tashqari qizishi kauchukni eritishi yoki yong'inga olib kelishi mumkin.

Nosozlik aniqlangandan so'ng, siz disk va prokladkalarni sovushini kutishingiz kerak, so'ngra to'xtash joylari bilan eng yaqin xizmat ko'rsatish stantsiyasiga o'ting.

Shuningdek, siz mashinani o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin:

1. Avtomobilni domkratga ko'taring.
2. Qoplangan g'ildirakni va eskirgan prokladkalarni olib tashlang.
3. Kaliper va prokladkalarni yangilari bilan almashtiring, qo'l tormozining kuchlanishini tekshiring, g'ildirakni orqaga o'rnating.

Mashinada hech qanday hidni e'tiborsiz qoldirmang, chunki ma'lum bo'lishicha, ularning tashqi ko'rinishi mashinani diqqat bilan tekshirish va tashxis qo'yish kerakligini ko'rsatishi mumkin.