Abarth Grande Punto - shahar xetchbekining yana bir timsoli
Abarth Fiat egaligini shu qadar o'zgartirmoqdaki, unga alohida brend sifatida qaralmoqda. Ushbu bayonotda juda ko'p marketing bor, lekin juda ko'p haqiqat.
Agar siz Abarthga tashqaridan qarasangiz, birinchi qarashda bu Fiat Grande Punto va tamom. Faqat diqqat bilan o'rganib chiqsak, Fiat logotipi o'rniga kapot va orqa eshikda o'ziga xos chayon tasvirlangan Abarth qalqoni ko'rinadi. Xuddi shu belgi qanotlari va jantlarida ham topilgan. Qo'shimcha ajralib turadigan xususiyat - bu brendning har bir modelida, eshikning pastki qismida, kompaniya nomi bilan ishlatiladigan chiziq. Yon oyna korpuslari kabi kamar qizil rangda.
Ichkarida chayon belgisi asboblar paneliga, Abarth siferblatasi esa rulning markaziga tegdi. Og'ir rivojlangan yon tayanchlari, o'rnatilgan bosh o'rindiqlari va matolarning harakatlanishini cheklash uchun yostiqli paqirli o'rindiqlar, shuningdek, kiyimning orqa o'rindiqlari tepasida logotiplar mavjud. Avtomobil yaxshi jihozlangan. Unda avtomatik konditsioner, MP3 radiosi, Blue & Me tizimi, oltita dinamik va sabvufer, elektr oynalar va oynalar mavjud. Markaziy konsol qora nuqtali kulrang material bilan qoplangan edi, rostini aytsam, bu menga yoqmadi. Yuqori qismida tugmalar qatori joylashgan. Markazda qizil hoshiya va Sport Boost yozuvi bo‘lgan katta, arzon ko‘rinishdagi kulrang tugma joylashgan. Bu dahshatli ko'rinadi, lekin Abarth xarakteri uchun ajralmas. Unga bosish avtomobilning xarakterini o'zgartiradi.
Buni yolg'iz qoldiradigan bo'lsak, Abarth Grande Punto yaxshi, samarali va tez avtomobil, ammo hayajonli emas. 1,4 turbinali benzinli dvigatel 155 ot kuchiga ega. va 206 aylanish tezligida 5000 Nm maksimal moment. Bu dinamik, ixtiyoriy va osonlik bilan tezlashadi, lekin unda juda sport tuyg'usiga ishonish qiyin va oxir-oqibat Karlo Abart yaxshi mashinalar yaratish bilan emas, balki yo'l kulrang murosasiz sportchilarni o'zgartirishi bilan mashhur bo'ldi. Fiat avtomobillari, ammo endi kapotida chayon bo'lgan, sport raqobatida juda yaxshi natijalarga erishdi va bu tezkor mashinalarni sevuvchilarning e'tiborini tortdi.
Abarth Grande Punto holatida bu o'zgarish Sport Boost funksiyasini faollashtirish orqali erishiladi. Keyin maksimal moment qiymati 230 Nm ga ko'tariladi va vosita bu qiymatga allaqachon 3000 aylanish tezligida erishadi. Ushbu rejimda Rulda kuchaytirgichi to'g'ridan-to'g'ri bo'lib, avtomobilga sport ko'rinishini va uni ko'proq nazorat qilish hissini beradi. Tajribaga qo'shimcha ravishda Drive-by-Wire gaz pedali tezlashuvni aniq sozlash imkonini beradi, buloqlar bilan 10 mm ga tushirilgan osma standartdan 20 foizga qattiqroq va yo'l kengligi 6 mm ga oshdi. mm. Va chiroyli, sport dvigatelining ovozi.
Umuman olganda, Abarth yaxshi tortishga ega va faollashtirilganda Sport Boost rul harakatiga aniqroq javob beradi va tezroq tezlashadi. Avtomobil 100 km/soat tezlikka 8,2 soniyada erishadi va maksimal tezligi 208 km/soatni tashkil qiladi. Haydovchining ixtiyorida ASR va ESP kabi turli elektron yordam tizimlari, shuningdek, tepalikdan boshlashni osonlashtiradigan Hill Holder mavjud.
Bunday mashinani haydash allaqachon zavq edi. Biroq, bu ikki narsadan birini talab qiladi - turli yo'llar yoki turli g'ildiraklar. Yo'l qoplamasidagi teshiklarimiz va XNUMX dyuymli g'ildiraklarning ultra past profilli shinalar bilan kombinatsiyasi ushbu avtomobilning haydash zavqini sezilarli darajada buzadi. Birinchidan, chuqurlarga zarbalar baland va juda yoqimsiz, ikkinchidan, ular osongina shinalarning shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Yo'llarni, afsuski, tez va oson o'zgartirish mumkin emas, lekin g'ildiraklar bilan u boshqacha. Albatta, shinalar profili yuqori bo'lgan g'ildiraklarda mashina endi barqaror bo'lmaydi, ammo o'zgarish oddiy haydash paytida sezilishi mumkin bo'lgan darajada aniq bo'lmasligi kerak.
Sport Boost tugmachasining eng katta kamchiligini his qilish ancha oson - yoqilg'i sarfi ancha yuqori. Oddiy rejimda haydash paytida bort kompyuteri menga bir zumda 15 l/100 km yonilg'i sarfini ko'rsatdi va Sport Boost rejimini yoqqandan so'ng u 25 l / 100 km gacha ko'tarildi! Ushbu rejimdan kundalik ishda foydalanish sayohat narxini sezilarli darajada oshirishi mumkin. Yoqilg'i iste'moli zavod tomonidan o'rtacha 6,7 l/100 km ni tashkil qiladi, ammo Sport Boost tugmasini tez-tez bosish va avtomobil tomonidan taqdim etilgan funksiyalardan foydalanish bu ko'rsatkichni sezilarli darajada oshiradi.
