Adblue. U qo'rqishi kerakmi?

Zamonaviy dizel dvigatellari suyuq AdBlue qo'shimchasini talab qiladigan SCR tizimlari bilan jihozlangan. U haqida juda ko'p yomon narsalar bor. Bu haqiqatan ham ekologlar tomonidan o'ylab topilgan yovuzlikmi yoki siz u bilan do'stlasha olasizmi, tushuntiramiz.

Kam texnik xizmat ko'rsatadigan dizel dvigatellari davri tugadi. Bugungi kunda oddiy va murakkab bo'lmagan dizellar endi ishlab chiqarilmaydi, chunki ular ishlab chiqaradigan chiqindi gazlar juda zaharli edi. So'nggi yillarda AdBlue deb nomlangan suyuq qo'shimchani talab qiluvchi SCR tizimlariga ehtiyoj bor edi. Bu bunday vositadan foydalanish narxini yanada oshiradi, yagona savol - qancha?

AdBlue nima?

AdBlue - bu karbamidning standartlashtirilgan 32,5% suvli eritmasiga murojaat qilish uchun ishlatiladigan umumiy nom. Bu nom nemis VDA ga tegishli va faqat litsenziyalangan ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlatilishi mumkin. Ushbu yechimning umumiy nomi DEF (Diesel Exhaust Fluid) bo'lib, u erkin tarjima qilinganda, dizel dvigatellarining egzoz tizimlari uchun suyuqlikdir. Bozorda topilgan boshqa nomlar orasida AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 yoki ARLA 32 mavjud.

Eritmaning o'zi, oddiy kimyoviy sifatida, patentlanmagan va ko'plab ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqariladi. Ikki komponentni aralashtirish orqali ishlab chiqariladi: distillangan suv bilan karbamid granulalari. Shunday qilib, boshqa nomga ega bo'lgan yechimni sotib olayotganda, biz nuqsonli mahsulotni olamiz deb xavotir olmaymiz. Siz faqat suvdagi karbamid foizini tekshirishingiz kerak. AdBlue-da qo'shimchalar yo'q, ma'lum bir ishlab chiqaruvchining dvigatellariga moslashtirilmagan va uni har qanday yoqilg'i quyish shoxobchasi yoki avtodo'konda sotib olish mumkin. AdBlue ham korroziy, zararli, yonuvchan yoki portlovchi emas. Biz uni uyda yoki mashinada xavfsiz saqlashimiz mumkin.

Nima uchun undan foydalanish kerak?

AdBlue (Nyu-Xempshir)₃ men h₂O) yonilg'i qo'shimchasi emas, balki egzoz tizimiga AOK qilingan suyuqlik. U erda chiqindi gazlar bilan aralashib, SCR katalizatoriga kiradi, u erda zararli NO zarralarini parchalaydi._x suv (bug '), azot va karbonat angidrid uchun. SCR tizimi NO ni kamaytirishi mumkin_x 80-90%.

AdBlue qancha turadi?

AdBlue odatda juda qimmat suyuqlik hisoblanadi. Bu haqiqat, lekin faqat qisman. Ba'zi brendlarning dilerlari har bir litr qo'shimcha uchun 60-80 PLNgacha talab qilishi mumkin, bu ba'zan 20 litrdan ortiq tanklar bilan katta xarajatlarni anglatadi. Yoqilg'i kompaniyalari logotipi bilan markali echimlar paketning hajmiga qarab taxminan 10-20 PLN / l turadi. Yoqilg'i quyish shoxobchalarida siz bir litr qo'shimchaning narxi 2 PLN / litrni tashkil etadigan dispenserlarni topasiz. Ular bilan bog'liq muammo shundaki, ular yuk mashinalarida AdBlue to'ldirish uchun ishlatiladi va avtomobillarda kamroq plomba bor. Agar biz karbamid eritmasining katta idishlarini sotib olishga qaror qilsak, narx litr uchun PLN XNUMX dan ham pastga tushishi mumkin - aynan bir xil kimyoviy tarkib uchun ajoyib narx oralig'i! Hajmi bir necha yuz litr bo'lgan ulkan AdBlue konteynerlarini sotib olish - bu faqat yoqilg'i quyish kerak bo'lgan juda katta avtoulov parkiga ega tadbirkorlar qaror qilishi kerak.

Dvigatel qancha qo'shimcha iste'mol qiladi?

AdBlue birinchi marta yuk mashinalari va traktor dvigatellari tizimlarida ishlatilgan. Ular uchun suyuqlik iste'moli dizel yoqilg'isi iste'molining 4 dan 10% gacha bo'lgan darajada beriladi. Ammo bu dvigatellar avtoulovlar va yuk tashish furgonlarida ishlatiladiganlarga qaraganda ancha stressli, shuning uchun AdBlue iste'moli yoqilg'i sarfining taxminan 5 foizini tashkil qilishi kerak deb taxmin qilish mumkin. PSA konserni o'zining yangi yetkazib berish mashinasi (Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Toyota ProAce) uchun 22,5 litrli tank 15 7 tank uchun etarli bo'lishi kerakligini xabar qiladi. km operatsiya. Taxminan 10-1 PLN / l narxlarda "zaxira" ga boradigan masofani hisobga olgan holda, har bir kilometr uchun yo'l haqi XNUMX PLN dan oshmaydi.

AdBlue-ni qayerdan sotib olish mumkin?

Qo'shimchaning nisbatan kam iste'moli tufayli AdBlue-ni katta idishlarda sotib olishga investitsiya qilishning hojati yo'q. Buning sababi shundaki, qo'shimcha juda barqaror emas va karbamid kristallari vaqt o'tishi bilan ajralib chiqadi. Shuning uchun, qo'shimchani tez-tez va kichik qismlarga qo'shish yaxshidir. Shu sababli, qo'shimchani kichik paketlarda sotib olish yaxshiroqdir. ASOda eng qimmatlari bor, shuning uchun ulardan qochish yaxshiroqdir. Yaxshiyamki, dizel zarrachalari filtrlarini tozalash uchun PSA dvigatellarida ishlatiladigan Eolys suyuqligidan farqli o'laroq, biz AdBlue-ni o'zimiz qo'shishimiz mumkin. Suyuqlik kirish joyi odatda plomba bo'yni yaqinida (bitta umumiy damper ostida) yoki magistralda joylashgan: qopqoq ostida yoki zamin ostida.

Tahririyat tavsiya qiladi:

Gazli mashina. Kerakli rasmiyatchiliklar 

Ushbu mashinalar Polshada eng mashhur hisoblanadi

Boys Don't Cry filmidan Toyota Celica. Bugungi kunda mashina qanday ko'rinishga ega?

Dizelli avtomobillar tez-tez va tez-tez haydashadi, shuning uchun ustki tuzilmani tez-tez yonilg'i bilan to'ldirish kerak. Optimal qadoqlash 5 dan 10 litrgacha, ba'zan 30 litrgacha bo'lgan qo'shimchalar bilan bo'ladi. Muammo shundaki, paketlar suyuqlik bilan osongina to'ldirish uchun mo'ljallanmagan. Agar siz uni o'zingiz tekislashni istasangiz, sizda huni bo'lishi kerak. Bundan tashqari, masalan, tor huni bilan oyna yuvish qutisidan ham foydalanishingiz mumkin, garchi bular keng tarqalgan emas. Bunday kavanozni ishlatishdan oldin, avvalgi suyuqlikning qoldiqlarini olib tashlash uchun uni yaxshilab yuvish kerak.