Yaxshilangan ESP

Stabilizatsiya tizimining vazifasi - oddiygina - siljishning oldini olish. ESP bilan bog'liq so'nggi yangilik - bu boshqaruv impulsi.

Rulda impulsi bo'lgan ESP silliq bo'lganda aralashadi. Impuls - bu rulning qisqa "sarg'ishi" bo'lib, buning uchun elektromexanik quvvat boshqaruv tizimi elektron stabilizatsiya dasturi bilan hamkorlik qiladi. Bu ahmoq buni qiladi haydovchi intuitiv ravishda rulni teskari yo'nalishda "uradi". Aniq belgilangan holatlarda: turli tutqichli yuzalarga ega bo'lgan yo'lda to'liq quvvat bilan tormozlanganda (masalan, o'ng tomonda nam barglar yoki qor, chap tomonda quruq), tormozlash masofasi 10% gacha qisqaradi. Biroq, buning uchun mashinaga elektron boshqariladigan boshqaruv tizimi kerak.

Odatda, shunga o'xshash holatlarda, ESP tormozlash harakatini g'ildirakni kamroq ushlab turish orqali sozlash orqali sirpanishni oldini oladi. Shuning uchun tormozlash quruq yo'llardagi kabi samarali emas. Agar bitta g'ildirak juda qattiq tormozlangan bo'lsa, mashina rulga qarshi turmasdan yo'ldan chiqib ketardi. Yangi ESP bilan haydovchi mashinani sirpanishsiz optimal tarzda tormozlay olishi uchun qaysi yo‘nalishda tepishi kerakligini anglagandan so‘ng rulga impuls yuboradi.