Oh, qanday ko'zlar: eng noodatiy faralari bo'lgan 9 ta mashina
Mundarija
Avtomobil sanoatining butun tarixi davomida ishlab chiqaruvchilar fara dizayni bilan tajriba o'tkazdilar. Turli xil mashinalar har xil go'zallik va uslubga ega. Mana eng noodatiy misollar.
Cizet V16T
Cizeta V16T superkarining yaratuvchilari uch kishi: avtomuhandis Klaudio Zampolli, bastakor va shoir Jorjio Moroder va mashhur dizayner Marselo Gandini. Dunyodagi eng chiroyli, eng tez va kuchli sport avtomobilini yaratish g'oyasi o'tgan asrning 80-yillari oxirida tug'ilgan.
Agar siz quvvat blokining texnik xususiyatlarini hisobga olmasangiz, aytmoqchi, bu juda ajoyib bo'lib chiqdi, V16T superkari boshqa shunga o'xshash avtomobillar orasida ajoyib detallari - ko'tarilgan egizak kvadrat faralari bilan ajralib turadi.
Cizeta V16T ulardan to'rttasiga ega. Ishlab chiquvchilarning o'zlari, sobiq Lamborghini muhandislari, ular ixtiro qilgan g'alati faralarning uslubini "to'rtta pop dizayni" deb atashgan.
Mclaren p1
McLaren F1 ning vorisi bo'lgan gibrid dvigatelli ushbu ingliz giperkari 2013 yilda ishlab chiqarila boshlandi. Ishlab chiqaruvchi - McLaren Automotive. Tashqi tomondan, P1 kodli kupe nihoyatda hashamatli ko'rinadi. Ammo McLaren logotipi shaklida ishlab chiqarilgan zamonaviy LED faralar ayniqsa hayratlanarli.
Hashamatli optika avtomobilning "tumshug'idagi" ikkita ulkan chuqurchaga o'ralgan bo'lib, ular stilize qilingan havo kirishlari. Ushbu komponent faralar bilan yaxshi birlashadi.
Aytgancha, muhandislar hech qanday mubolag'asiz san'at asari deb atash mumkin bo'lgan orqa optikaga kamroq e'tibor berishdi - orqa LED chiroqlari tananing shaklini takrorlaydigan nozik chiziq shaklida qilingan.
Chevrolet Impala SS
Impala SS sportkarining o'zi (qisqartma Super Sport degan ma'noni anglatadi) bir vaqtning o'zida alohida model sifatida joylashtirilgan, o'sha paytda ham xuddi shu nomdagi to'liq to'plam mavjud edi. Aytgancha, ikkinchisi Qo'shma Shtatlarda eng ko'p sotilganlardan biri edi.
1968 yilda ommaga taqdim etilgan Chevrolet Impala SS ko'plab xususiyatlari bilan ajralib turardi, lekin vizual tarzda uning g'ayrioddiy faralari darhol e'tiborni tortdi.
Impala SS optik tizimi hali ham eng qiziqarli dizaynlardan biri hisoblanadi. Ikkilamchi chiroqlarni ochish, agar kerak bo'lsa, old panjara orqasida "yashirin". Bugungi kunga qadar bunday original yechim zamonaviy va zamonaviy ko'rinadi.
Bugatti Chiron
Volkswagen AG konsernining giperkari rasman 2016 yilda ommaga taqdim etilgan edi. Bugatti Chiron old splitterlari, katta gorizontal havo qabul qilish moslamalari, kumush va emaldan yasalgan kompaniya belgilariga ega an'anaviy taqa panjarasi va original Hi-Tech LED faralari bilan ajralib turardi.
Ushbu avtomobilning old optikasining o'ziga xos xususiyati - har bir chiroqda bir oz egilgan qatorda joylashgan to'rtta alohida linzalar. Bugatti Chiron’ning dizayn elementi, masalan, avtomobil kuzovi bo‘ylab o‘tuvchi yarim doira shaklidagi egri chiziq noodatiy optika bilan nihoyatda nafis uyg‘unlashgan.
LED yoritgichlari ostida faol havo kirishlari mavjud. Orqa optikani ham ajoyib deb atash mumkin - u umumiy uzunligi 82 metr bo'lgan 1,6 yorug'lik elementidan iborat. Bu juda katta chiroq, zamonaviy avtomobil modellari orasida eng uzunlaridan biri.
Taker 48
Hammasi bo'lib 1947 yildan 1948 yilgacha 51 ta bunday mashinalar qurilgan, bugungi kunda ularning qirqqa yaqini saqlanib qolgan. Tucker 48 o'z vaqtida juda progressiv bo'lib, har bir g'ildirakda mustaqil osma, disk tormozlari, xavfsizlik kamarlari va boshqalarga ega edi. Ammo uni boshqa mashinalardan ajratib turadigan asosiy narsa bu "Tsikloplarning ko'zi" - markazga o'rnatilgan va kuchini oshirgan fara edi.
Markaziy yoritgich haydovchi rulni aylantirgan tomonga burildi. Juda noodatiy, ammo amaliy. Chiroq, agar kerak bo'lsa, maxsus qopqoq bilan qoplanishi mumkin edi, chunki Amerikaning ba'zi shtatlarida mashinada bunday "narsa" noqonuniy edi.
Citroen DS
Evropada, Amerikadan farqli o'laroq, aylanma tizimli bosh optikasi ancha keyinroq qo'llanila boshlandi. Ammo bitta ko'rinadigan "ko'z" dan emas, balki darhol bir juft to'liq aylanadigan faralardan foydalanish taklif qilindi, chunki bu Citroen DS-da amalga oshirilgan.
Albatta, bu yagona yangilikdan uzoq edi, bu faqat DSdagi noyob gidropnevmatik suspenziyaga arziydi. "Yo'nalishli" chiroqlar bilan yangilangan model 1967 yilda taqdim etilgan.
Alfa Romeo Brera
939 seriyali avtomobil - bu 2005 yilda Italiyaning Alfa Romeo avtomobil konserni yig'ish liniyasidan chiqqan sport avtomobili. 2010 yilgacha ishlab chiqarilgan.
Muhandislar ideal old optika haqidagi tasavvurlarining juda original va nafis talqinini taqdim etdilar. Alfa Romeo Brera’ning uch tomonlama old chiroqlari italyan kompaniyasining o‘ziga xos xususiyatiga aylandi.
Dodge Charger
Chrysler Corporation konserni tarkibiga kiruvchi Dodge kompaniyasining mashhur avtomobili Dodge Charger Chevrolet Impala SS muvaffaqiyatini takrorladi. Ha, bu panjara ostida yashiringan faralari bo'lgan birinchi mashina emas edi. Ammo Dodge Charger dizaynerlari vazifaga yanada ijodiy yondashdilar, ishlab chiqarishning birinchi yillarida butun "old tomoni" mustahkam panjara edi.
Avtomobilni faralarsiz ishlatish qonun bilan taqiqlangan, ammo kerak bo'lmaganda optikani yashirishni taqiqlovchi qoidalar yo'q. Ko'rinishidan, panjara orqasidagi chiroqlarni olib tashlagan Dodge Charger dizaynerlari ana shunday tamoyillarga amal qilishgan. Aytishim kerakki, bu harakatni muvaffaqiyatli deb atash mumkin, mashina ajoyib va taniqli ko'rinishga ega bo'ldi.
Buick riviera
Riviera - Buickning hashamatli kupe liniyasidagi eng katta yutug'idir. Avtomobil ekstravagant uslubi va ulkan quvvat zaxirasi bilan ajralib turardi.
Ushbu avtomobilning markasi - har bir faradagi vertikal ravishda joylashtirilgan, ko'z qovoqlari kabi panjurlar bilan yopilgan bir juft lampalar. Yoki o'rta asr ritsarining dubulg'asiga kiyib olgan. Effekt shunchaki ajoyib.
