SOH batareyasi va quvvati: nimani tushunish kerak

Traktsion batareyalar yillar davomida quvvatini yo'qotadi, bu esa elektr transport vositalarining ishlashiga ta'sir qiladi. Lityum-ion batareyalar uchun bu hodisa butunlay tabiiydir va qarish deb ataladi. v SoH (Salomatlik holati) elektr transport vositasida ishlatilgan batareyaning holatini o'lchash uchun mos yozuvlar ko'rsatkichidir.

SOH: batareyaning qarish ko'rsatkichi

Eski batareyalar

 Traktsion batareyalar elektr transport vositalarini boshqarish uchun zarur bo'lgan energiyani saqlash uchun ishlatiladi. Batareyalar vaqt o'tishi bilan yomonlashadi, bu esa elektr transport vositalari uchun masofani qisqartiradi, quvvatni qisqartiradi yoki hatto uzoqroq zaryadlash vaqtini keltirib chiqaradi: bu qarish.

 Qarishning ikkita mexanizmi mavjud. Birinchisi, elektr transport vositasidan foydalanganda, ya'ni zaryad yoki zaryadsizlanish davrida batareyalarning degradatsiyasini bildiruvchi tsiklik qarishdir. Shuning uchun tsiklik qarish elektr transport vositasidan foydalanish bilan chambarchas bog'liq.

Ikkinchi mexanizm - kalendarning qarishi, ya'ni avtomobil dam olishda batareyalarni yo'q qilish. Shuning uchun, saqlash sharoitlari katta ahamiyatga ega, chunki avtomobil o'z hayotining 90 foizini garajda o'tkazadi.

 Biz eskirgan tortish batareyalari haqida to'liq maqola yozdik, biz sizni o'qishni taklif qilamiz. shu yerda.

Batareyaning sog'liq holati (SOH).

SoH (Salomatlik holati) elektr transport vositasidagi akkumulyatorning holatini bildiradi va batareyaning yo'q qilish darajasini aniqlash imkonini beradi. Bu batareyaning t vaqtidagi maksimal quvvati va batareyaning yangi bo'lgandagi maksimal quvvati o'rtasidagi nisbat. SoH foiz sifatida ifodalanadi. Batareya yangi bo'lsa, SoH 100% ni tashkil qiladi. Hisob-kitoblarga ko'ra, agar SoH 75% dan pastga tushsa, batareya quvvati endi EV ning to'g'ri diapazonga ega bo'lishiga imkon bermaydi, ayniqsa batareyaning og'irligi o'zgarishsiz qoladi. Haqiqatan ham, SoH 75% akkumulyator asl quvvatining chorak qismini yo'qotganligini anglatadi, ammo avtomobil hali ham zavoddan qolgan og'irligi bilan bir xil og'irlikda bo'lganligi sababli, haddan tashqari zaryadsizlangan batareyani saqlash unumdorligi past bo'ladi. SOH 75% dan kam bo'lgan batareyaning energiya zichligi mobil foydalanishni oqlash uchun juda kichik).

SoH ning pasayishi elektr transport vositalaridan foydalanish uchun bevosita oqibatlarga olib keladi, xususan, masofa va quvvatning qisqarishi. Haqiqatan ham, masofani yo'qotish SoH ning yo'qolishiga mutanosibdir: agar SoH 100% dan 75% gacha oshsa, u holda 200 km elektromobilning diapazoni sxematik ravishda 150 km gacha oshadi. Aslida, diapazon boshqa ko'plab omillarga bog'liq (avtomobilning yonilg'i sarfi, batareya zaryadsizlanganda ortadi, haydash uslubi, tashqi harorat va boshqalar).

Shu sababli, avtonomiya va ishlash nuqtai nazaridan uning elektr transport vositasining imkoniyatlari haqida tasavvurga ega bo'lish, shuningdek, uning batareyasidan foydalanishni tartibga solish uchun qarish holatini kuzatish uchun uning akkumulyatorining SoH ni bilish qiziq. VE. 

SOH batareyasi va kafolatlari

Elektr batareyasi kafolati

 Batareya elektr transport vositasining asosiy komponentidir, shuning uchun u ko'pincha avtomobilning o'zidan uzoqroq kafolatlanadi.

Odatda akkumulyatorga 8 yil yoki 160% dan ortiq SoHda 000 km kafolat beriladi. Bu shuni anglatadiki, agar batareyangizning SoH 75% dan past bo'lsa (va avtomobil 75 yoshdan yoki 8 km dan kam bo'lsa), ishlab chiqaruvchi batareyani ta'mirlash yoki almashtirishga rozi bo'ladi.

Biroq, bu raqamlar bir ishlab chiqaruvchidan boshqasiga farq qilishi mumkin.

Agar siz taqdim etilgan batareya bilan EV sotib olgan bo'lsangiz yoki batareya ijaraga olingan bo'lsa, batareya kafolati ham farq qilishi mumkin. Haqiqatan ham, avtoulovchi o'z elektromobili uchun akkumulyatorni ijaraga olishga qaror qilganda, batareya ma'lum bir SoHda umr bo'yi kafolatlanadi. Bunday holda, siz tortish batareyasini ta'mirlash yoki almashtirish uchun javobgar emassiz, lekin batareyani ijaraga olish narxi sizning elektr avtomobilingizning umumiy qiymatini oshirishi mumkin. Ba'zi Nissan Leaf va aksariyat Renault Zoe akkumulyatorlarini ijaraga oladi.

SOH, ma'lumotnoma

 SoH - bilish kerak bo'lgan eng muhim element, chunki u to'g'ridan-to'g'ri ishlatilgan elektr transport vositasining imkoniyatlarini va, xususan, uning diapazonini aks ettiradi. Shunday qilib, EV egalari ishlab chiqaruvchi kafolatlarini qo'llash yoki qo'llamaslik uchun batareyaning holati haqida bilib olishlari mumkin.

SoH, shuningdek, ishlatilgan elektr transport vositasini sotish yoki sotib olishda hal qiluvchi ko'rsatkichdir. Darhaqiqat, avtoulovchilar elektr transport vositalarining assortimenti haqida juda ko'p tashvishlanadilar, chunki ular batareya quvvatining qarishi va yo'qolishi to'g'ridan-to'g'ri masofani qisqartirish bilan bog'liqligini bilishadi.

Shunday qilib, SoH haqidagi bilim potentsial xaridorlarga akkumulyatorning holatini tushunishga va avtomobil qancha masofani yo'qotganligini tushunishga imkon beradi, lekin birinchi navbatda, SoHni baholashda bevosita hisobga olinishi kerak. ishlatilgan elektr transport vositasining narxi.

Sotuvchilarga kelsak, SoH o'zlarining elektr transport vositalaridan hali ham foydalanishlari mumkinligi va ularning narxiga ishora qiladi. Elektr transport vositasida akkumulyatorning muhimligini hisobga olgan holda, uning sotish narxi joriy SoHga mos kelishi kerak.   

Agar siz foydalanilgan elektr transport vositasini sotib olishni yoki sotmoqchi bo'lsangiz, La Belle Batterie sertifikati batareyangizning SoH ni shaffof ko'rsatishga imkon beradi. Ushbu batareya sertifikati istaganlar uchun ishlatilgan elektr avtomobilingizni soting... Savdo paytida elektr transport vositasining haqiqiy holati to'g'risida shaffof bo'lish orqali siz tez va muammosiz savdoni ta'minlay olasiz. Haqiqatan ham, akkumulyatoringizning holatini ko'rsatmasdan, siz yaqinda sotib olingan elektr transport vositasining past avtonomiyasiga e'tibor berib, xaridoringiz sizga qarshi chiqish xavfini tug'dirasiz. 

Qarishning boshqa ko'rsatkichlari

Birinchisi: elektr transport vositasining avtonomiyasini yo'qotish.

 Yuqorida aytib o'tganimizdek, tortish batareyalarining qarishi elektr transport vositalarida avtonomiyani yo'qotish bilan bevosita bog'liq.

Agar siz elektr avtomobilingiz bir necha oy oldingi kabi masofaga ega emasligini va tashqi sharoitlar o'zgarmaganligini sezsangiz, batareya quvvatini yo'qotgan bo'lishi mumkin. Misol uchun, siz o'rganib qolgan haydash oxirida asboblar panelida ko'rsatilgan masofani yildan-yilga taqqoslashingiz mumkin, bunda dastlabki zaryad holati bir xil va tashqi harorat o'tgan yilgi bilan bir xil ekanligiga ishonch hosil qiling.  

Batareya sertifikatimizda, SOH dan tashqari, to'liq zaryadlanganda maksimal avtonomiya haqida ham ma'lumot topasiz. Bu to'liq zaryadlangan avtomobil bosib o'tishi mumkin bo'lgan kilometrlardagi maksimal masofaga to'g'ri keladi.  

Batareyaning SOH ni tekshiring, lekin nafaqat 

 Batareyaning holatini aniqlash uchun faqat SOH etarli emas. Aslida, ko'pchilik ishlab chiqaruvchilar batareyalarning buzilish tezligini kamaytiradigan ko'rinadigan "bufer sig'imi" ni ta'minlaydi. Misol uchun, birinchi avlod Renault Zoes rasmiy ravishda o'rnatilgan 22 kVt / soat batareyaga ega. Amalda, batareya odatda 25 kVt / soat atrofida. 22 kVt/soat asosida hisoblangan SOH juda ko'p tushib, 75% belgidan pastga tushganda, Renault SOHni ko'tarish uchun BMS (Batareya boshqaruv tizimi) ga ulangan kompyuterlarni "qayta dasturlaydi". Renault akkumulyatorlarning bufer hajmidan maxsus foydalanadi. 

Kia, shuningdek, imkon qadar uzoq vaqt davomida SOHni yuqori darajada ushlab turish uchun SoulEVs uchun bufer sig'imini ta'minlaydi. 

Shuning uchun, modelga qarab, biz SOHga qo'shimcha ravishda, BMS qayta dasturlari sonini yoki qolgan bufer hajmini ko'rishimiz kerak. La Belle Batterie sertifikati imkon qadar haqiqatga yaqin bo'lgan batareyaning qarish holatini tiklash uchun ushbu ko'rsatkichlarni ko'rsatadi.