Faol bosh cheklovlari
Bir necha yil oldin ishlab chiqilgan ular endi bir nechta transport vositalarining standart jihozlarining bir qismiga aylandi.
Ularni faollashtiradigan mexanizm sof mexanik bo'lib, uning ishlashi juda oddiy: bir so'z bilan aytganda, orqadan urilganda, zarba ta'sirida u birinchi navbatda o'rindiqning orqa tomoniga itarishga moyil bo'ladi va bunda uni bosadi. dastagi. – pol qoplamasi ichiga o‘rnatilgan (rasmga qarang), u faol bosh tayanchini bir necha santimetrga kengaytiradi va ko‘taradi. Shunday qilib, qamchilashning oldini olish mumkin va shuning uchun shikastlanish xavfini kamaytirish mumkin.
Mexanik ishlash printsipi tufayli ushbu tizim keyingi orqa to'qnashuvlarda juda foydalidir (qarang. Orqa to'qnashuvlar), chunki u har doim ishlashi mumkin.
Masalan, bir marta portlagan xavfsizlik yostiqchalaridan farqli o'laroq, o'z samaradorligini tugatgan.
TANLOV BMW
Ko'pgina ishlab chiqaruvchilar mexanik turdagi faol bosh chekkasini tanladilar, BMW esa boshqa yo'ldan ketdi. Balki samaraliroq, lekin, albatta, qimmatroqdir... Quyida press-reliz.
Avtotransportning xavfsizlik elektronikasi tomonidan boshqariladigan faol bosh o‘rindiqlari to‘qnashuvda sekundning fraksiyalarida 60 mm va 40 mm ga oldinga siljiydi, bu esa bosh kuch bilan orqaga surilishidan oldin bosh tayanchi va yo‘lovchining boshi orasidagi masofani qisqartiradi. unga amal qilish. Avtomobil.
Bu faol bosh suyagining xavfsizlik funksiyalarini oshiradi va avtomobil yo'lovchilarining bo'yin umurtqalarining shikastlanish xavfini kamaytiradi. Ko'pincha qamchilash deb ataladigan servikal vertebra sindromi eng ko'p uchraydigan orqa zarba jarohatlaridan biridir.
Past tezlikdagi shahar transportida orqa tomondan to'qnashuvning kichik jarohatlari ko'pincha katta tashvish tug'diradi. Ushbu turdagi to'qnashuvlarning oldini olish uchun BMW 2003 yilda ikki bosqichli tormoz chiroqlarini taqdim etdi, haydovchi tormozlarga doimiy kuch qo'yganda tormoz chiroqlarining yoritilgan maydoni kattalashadi, bu aniq signal bilan quyidagi transport vositalarini ta'minlaydi. , bu esa hal qiluvchi tormozlanishga olib keladi. Yangi faol bosh o‘rindiqlar endi BMW yo‘lovchilariga to‘qnashuvning oldini olish mumkin bo‘lmagan holatlarda qo‘shimcha himoyani taklif etadi.
Xavfsiz, qulay va sozlanishi
Tashqi tomondan, faol bosh o‘rindiqlarini zamonaviy ikki qismli bosh o‘rindiqlari, bosh dastagi ushlagichi va yostiqni birlashtirgan zarba plitasi (oldinga sozlanishi) orqali osongina tanib olish mumkin. Yon tomonda haydash qulayligini oshirish uchun bosh suyagining chuqurligini qo'lda sozlash tugmasi mavjud bo'lib, u foydalanuvchiga yostiq o'rnini 3 mm gacha 30 xil darajada o'zgartirish imkoniyatini beradi. To'qnashuv sodir bo'lganda, zarba plitasi yostiq bilan birgalikda bir zumda 60 mm ga oldinga siljiydi, bu esa bosh tayanchi va yo'lovchining boshi orasidagi masofani qisqartiradi. Bu zarba plitasi va yostiqni 40 mm ga oshiradi.
Qulay o'tirish uchun BMW faol bosh o'rindiqlarining ikkinchi versiyasini ishlab chiqdi, unda yon tayanchlar bosh o'rindig'i yostig'ining butun balandligi bo'ylab cho'ziladi. Ushbu yangi versiya hozirgi qulay o'rindiqlarning faol bosh chekkalarini almashtiradi.
Havo yostig'i boshqaruv bloki tomonidan faollashtirilgan
Har ikkala faol boshcha o'rindiqlari ichida prujinali mexanizm mavjud bo'lib, u pirotexnika haydovchi tomonidan faollashtiriladi. Pirotexnika drayvlari yoqilganda, ular qulflash plitasini harakatga keltiradi va ikkita sozlash kamonini bo'shatadi. Bu buloqlar zarba plitasi va yostig'ini oldinga va yuqoriga siljitadi. Datchiklar avtomobilning orqa qismidagi zarbani aniqlagan zahoti, pirotexnika aktuatorlari elektron havo yostig'i boshqaruv blokidan faollashtirish signalini oladi. BMW tomonidan ishlab chiqilgan tizim yo'lovchilarni qamchilash jarohatlaridan tez va samarali himoya qiladi.
Yangi faol bosh chekkalari nafaqat xavfsizlik funksiyalarini yaxshilaydi, balki haydash qulayligini ham oshiradi. Muntazam bosh cheklovlari, to'g'ri joylashtirilganda, ko'pincha boshga juda yaqin bo'lib, harakatni cheklaydi. Boshqa tomondan, yangi faol bosh cheklovlari nafaqat xavfsizlikni oshiradi, balki bo'shliq hissini ham oshiradi, chunki ular haydash paytida boshga tegmasliklari kerak.
Faol bosh chekkalarining xavfsizlik mexanizmi ishga tushirilganda, birlashtirilgan asboblar panelida tegishli Check Control xabari paydo bo'lib, haydovchiga tizimni qayta o'rnatish uchun BMW ustaxonasiga borishni eslatadi.
