Aquaplaning - nam yo'llarda sirpanib ketmaslikni o'rganing
Gidroplaning - ho'l sirtlarda sodir bo'ladigan va muz ustida sirpanish kabi oqibatlarga olib keladigan xavfli hodisa.
Eskigan va kam shishirilmagan shinalar 50 km/soat tezlikda tortishish qobiliyatini yo'qotadi, to'g'ri shishirilgan shinalar mashina soatiga 70 km tezlikda harakatlanayotganda tortishish qobiliyatini yo'qotadi. Biroq yangi “rezina” yer bilan aloqani faqat 100 km/soat tezlikda yo‘qotadi. Shina ortiqcha suvni to'kib ololmasa, u yo'ldan ko'tariladi va tortishish qobiliyatini yo'qotadi, bu esa haydovchini boshqara olmaydi.
Ushbu hodisa gidroplaning deb ataladi va uning shakllanishiga uchta asosiy omil ta'sir qiladi: shinalar holati, shu jumladan protektor chuqurligi va bosimi, harakat tezligi va yo'lda suv miqdori. Birinchi ikkita haydovchiga ta'sir qiladi, shuning uchun yo'lda xavfli vaziyatning paydo bo'lishi ko'p jihatdan uning xatti-harakati va transport vositasini parvarish qilishiga bog'liq.
Tahririyat tavsiya qiladi:
Haydovchilik guvohnomasi. Haydovchi ballarni yo'qotish huquqini yo'qotmaydi
Avtomobilni sotishda OC va AC haqida nima deyish mumkin?
Alfa Romeo Giulia Veloce bizning sinovimizda
Shuningdek qarang: Seat Ibiza 1.0 TSI sinovimizda
Agar yo'l yuzasi nam bo'lsa, birinchi qadam tezlikni pasaytirish va ehtiyotkorlik bilan haydash, ayniqsa, burilish paytida ehtiyot bo'lishdir. Sirpanishning oldini olish uchun tormozlashni ham, boshqaruvni ham iloji boricha ehtiyotkorlik bilan va kamdan-kam hollarda bajarish kerak, - maslahat beradi Renault avtomaktab direktori Zbignev Veseli.
Gidroplaning belgilari - bu rulda o'ynash hissi, uni boshqarish ancha osonlashadi va avtomobilning orqa qismini yon tomonlarga "yurish" mumkin. Agar biz to'g'ridan-to'g'ri harakatlanayotganda mashinamiz sirpanib ketganini sezsak, birinchi navbatda xotirjam bo'lish kerak. Siz qattiq tormozlay olmaysiz yoki rulni aylantira olmaysiz, xavfsizlikni boshqarish bo'yicha murabbiylar tushuntiradi.
Sekinlashtirish uchun oyog'ingizni gaz pedalidan oling va mashina o'z-o'zidan sekinlashishini kuting. Agar tormozlashdan qochib bo'lmaydigan bo'lsa va avtomobil ABS bilan jihozlanmagan bo'lsa, bu manevrni silliq va pulsatsiyali tarzda bajaring. Shunday qilib, biz g'ildiraklarni blokirovka qilish xavfini kamaytiramiz - mutaxassislar qo'shimcha qiladilar.
Avtomobilning orqa g'ildiraklari qulflanganda, haddan tashqari burilish sodir bo'ladi. Bunday holda, siz rulga qarshi turishingiz va mashina aylanmasligi uchun juda ko'p gaz qo'shishingiz kerak. Biroq, tormozni bosmang, chunki bu haddan tashqari burilishni kuchaytiradi. Agar skid bir burilishda sodir bo'lsa, biz pastki burilish bilan shug'ullanamiz, ya'ni. oldingi g'ildiraklar bilan tortishishning yo'qolishi. Uni tiklash uchun darhol oyog'ingizni gazdan olib tashlang va trekni tekislang.
Traktsiya yo'qolgan taqdirda favqulodda manevr qilish uchun joy qoldirish uchun boshqa transport vositalaridan odatdagidan uzoqroq masofani saqlang. Shu tarzda, agar u boshqa transport vositasining sirpanishi bo'lsa, to'qnashuvning oldini olishimiz mumkin.
Mutaxassislar ho'l sirtda sirpanish holatlarida nima qilish kerakligini maslahat berishadi:
- tormozdan foydalanmang, sekinlashtiring, tezlikni yo'qoting;
- rulda to'satdan harakatlar qilmang;
- agar tormozlashdan qochib bo'lmasa, ABS bo'lmagan transport vositalarida, pulsatsiyalanuvchi tormoz bilan silliq manevr qiling;
– akvaplaningni oldini olish uchun shinalar holatini muntazam tekshirib turing – shinalar bosimi va protektor chuqurligini,
– Sekinroq haydab, nam yo‘llarda ehtiyot bo‘ling.
