Xavfsizlik tizimlari
Avtomobilingizni radio orqali boshqariladigan qulflash tizimi bilan himoyalang!
Radio orqali boshqariladigan qulflash tizimi qulay xususiyatga aylandi. Lekin har doim ham shunday emas edi. Hozirgi vaqtda har bir eshik alohida ochilishi kerak bo'lgan katta hajmli tizimlarni kam odam eslaydi. Avtomobilni qulflash uchun masofadan boshqarish pultidan foydalanish yanada qulayroqdir. Barcha ishlab chiqaruvchilar ushbu yechimni aksessuarlar ro'yxatida taklif qilishadi. Aksessuarlar do'koni turli xil qayta jihozlash tizimlarini taklif etadi. Bundan tashqari, eski ishlatilgan mashinalar uchun, avtomobilni qulflashni unutdingizmi degan savol, qayta jihozlash imkoniyatlari tufayli endi muammo emas. Bir necha fasolni ko'proq sarflash yaxshiroq Yuqori sifatli va axlat radio qulflash tizimiga kelganda yonma-yon topilishi mumkin. Ertami-kechmi arzon xarid qilish noxush syurprizga aylanishi mumkin: sizga mashinaga kirish taqiqlanishi yoki mashina yopilmasligi mumkin. Tanlov qilish muhim ...
Avtomobil ovozli yordamchisi bilan xavfsizlik va qulaylik
Ichki ovozli yordamchilar hali ham o'zlarining keng yutuqlarini kutishmoqda. Ayniqsa, Buyuk Britaniyada, odamlar chaqirilganda barcha istaklarni bajarishi kerak bo'lgan dahshatli quti bilan hali ham tanish emas. Biroq, avtomobillarda ovozli boshqaruv uzoq an'anaga ega. Alexa, Siri va OK Google paydo bo'lishidan ancha oldin, avtomobil haydovchilari hech bo'lmaganda ovozli buyruq bilan qo'ng'iroqlarni boshlashlari mumkin edi. Shuning uchun bugungi kunda avtomobillardagi ovozli yordamchilarga talab katta. Ushbu sohadagi so'nggi yangilanishlar uni qulaylik, ko'p qirralilik va xavfsizlikning yangi darajasiga olib chiqadi. Avtomobillarda zamonaviy ovozli yordamchilarning ishlash xususiyatlari Avtomobildagi ovozli yordamchi birinchi navbatda xavfsizlik vositasidir. Ovozli boshqaruv yordamida qo'llaringiz rulda qoladi va ko'zlaringiz yo'lga qaratiladi. Agar…
Chet elda tezlikni oshirish. Tezlik kamerasi fotosurati nima uchun xavfli?
Agar Avstriya yoki Gollandiyadagi tezlik kamerasi sizni suratga olsa, sizga jarima solinmaydi. Yevropa Ittifoqi mamlakatlari sudlarimizdan chiptalar ijrosini talab qilishni tobora kuchaytirmoqda. "Men Alp tog'larida chang'i uchganman", deydi Nysa aholisi. - Trekda men suratga tushgan tezlik kamerasining chirog'ini ko'rdim. Men juda tez haydardim. Bir necha oy o'tgach, men pochta orqali Avstriyadan nemis tilida yozilgan, pulni o'tkazishim kerak bo'lgan hisob raqami ko'rsatilgan jarimani to'lash talabini oldim. Men hech qanday muammoga duch kelmaslik uchun pul to'ladim, lekin men 100 evro to'lashdan qochgan bo'lardimmi, deb o'ylayman. Onlayn forumlarda jarimalardan qanday qutulish bo'yicha maslahatlar kam emas ...
"Aqlni yoqing" - xavfsizlik kamarlarini mahkamlang
O'rtacha polyaklar qonun mashinalarda xavfsizlik kamarlaridan foydalanishni talab qilishini biladi. 85 foiz bo'lishiga qaramay. haydovchilar va 81 foiz. avtomobilning old qismida xavfsizlik kamarini bog'lagan yo'lovchilarning faqat yarmi (54%) avtomobil orqasida harakatlanayotganda xavfsizlik kamarini bog'laydi. O'rtacha polyaklar qonun mashinalarda xavfsizlik kamarlaridan foydalanishni talab qilishini biladi. 85 foiz bo'lishiga qaramay. haydovchilar va 81 foiz. avtomobilning old qismida xavfsizlik kamarini bog'lagan yo'lovchilarning faqat yarmi (54%) avtomobil orqasida harakatlanayotganda xavfsizlik kamarini bog'laydi. 11-yil 2011-may kuni Saeima kampaniya doirasida Milliy Yo‘l harakati xavfsizligi kengashi tomonidan topshirilgan tadqiqot natijalarini taqdim etdi ...
107 da yulduzlar
Toyota va PSA Peugeot Citroen tomonidan birgalikda ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan Peugeot 107 Euro NCAP sinovlarida to'rtta yulduz oldi. Euro NCAP, shuningdek, piyodalarni himoya qilish uchun ikkita yulduz (14 ball) va bolalar xavfsizligi uchun 3 yulduz (36 ball) oldi. Peugeot 107, kichik o'lchamlari (3,43 m) va juda hamyonbop (8 E dan) bo'lgan shahar avtomobili yuqori darajadagi faol va passiv xavfsizlikni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Mashina Polshada kuzda sotuvga chiqariladi.
Uchinchi qavatdan sakrash kabi to'qnashuv
Atigi 50 km/soat tezlikda sodir bo'lgan voqea sodir bo'lganida, kinetik energiya inson tanasida to'planadi, bu uchinchi qavatdan yiqilgandan keyin erga urish bilan taqqoslanadi. O'lim yoki og'ir jarohatlar xavfi xavfsizlik kamarlaridan foydalanish va narsalarni to'g'ri bog'lash orqali kamayadi. 110 km/soat tezlikda sodir bo'lgan xuddi shu hodisani Ozodlik haykalidan sakrashdan keyingi zarba bilan solishtirish mumkin. Biroq, past tezlikda to'qnashuvda ham, haydovchi va yo'lovchilarning jasadlari katta ortiqcha yuklarga duchor bo'ladi. Allaqachon 13 km/soat tezlikda orqadan sekundiga chorakdan kamroq vaqt ichida urilgan mashinaning boshi deyarli yarim metrga siljiydi va vazni odatdagidan yetti baravar ko‘p. Yuqori tezlikdagi zarba kuchi ko'pincha xavfsizlik kamarini taqmagan odamlarni oyoq osti qilishiga olib keladi ...
Uyqu haydash. Uyqusizlik bilan kurashish usullari
Rulda o'tirgan uyqusirab odamning xatti-harakati mast haydovchining xatti-harakati kabi xavflidir. Tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, 20 soat davomida uxlamagan odamlar o'zlarini qondagi alkogol kontsentratsiyasi 0,5 ppm * bo'lgan haydovchilar bilan solishtirish mumkin. Uyquning etishmasligi, juda ko'p spirtli ichimliklar kabi Uxlab qolish va charchash konsentratsiyani sezilarli darajada kamaytiradi, reaktsiya vaqtini uzaytiradi va yo'lda vaziyatni to'g'ri baholash qobiliyatiga juda salbiy ta'sir qiladi. Spirtli ichimliklar va giyohvand moddalar ham xuddi shunday ishlaydi”, dedi Renault Safe haydovchilik maktabi direktori Zbignev Veseli. Charchagan va uxlab yotgan odamlar uyqusirab va dam olgan odamlarga qaraganda 50% sekin reaksiyaga kirishadi va ularning xatti-harakati spirtli ichimliklar konsentratsiyasi 0,5 ppm * bo'lgan haydovchilarning xatti-harakatlariga o'xshaydi. Kim xavf ostida ...
Sizga yoqishi mumkin
G'ildiraklarni tekislash
Qishda tog'larga chiqish. Nimani eslash kerak?
Qo'lsiz haydash
Avtomobilni qanday qilib xavfsiz tortib olish mumkin?
Avtomobilni haydashda biz transport vositasini harakatsiz qoldiradigan nosozlik bo'lishi mumkin deb o'ylamaymiz. Bu sodir bo'lganda nima qilish kerak? Birinchi navbatda oldini olish Vijdonli avtomobil foydalanuvchilari sifatida biz uni muntazam tekshirib turishimiz kerak. Ular sizga potentsial tahdidni oldindan bartaraf etishga va yo'lda immobilizatsiya ehtimolini kamaytirishga imkon beradi. Po drugie – yordam Agar biz tez-tez sayohat qilsak, oilamiz bilan yolg'iz qolsak va xavfsizlik va qulaylik haqida qayg'ursak, keling, yordam xizmatidan foydalanaylik. Buning sharofati bilan, agar mashina harakatsiz bo'lsa, biz almashtiriladigan mashinadan foydalanishimiz mumkin bo'ladi va transportimiz tortiladi va ta'mirlanadi. Uchinchidan - tortib olishga tayyorgarlik Agar biz mashinani tortib olishga qaror qilsak, bu transport vositalarini ham, haydovchilarni ham to'g'ri tayyorlashni talab qilishini unutmang.…
Yo'nalish ko'rsatkichlari - yo'lda aloqa vositasi
Yo'nalish ko'rsatkichlari yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash uchun ishlatiladi - haydovchilar va boshqa yo'l harakati qatnashchilari uchun. Ular sizning niyatlaringizni bildirish va amalga oshirishni rejalashtirgan manevr haqida ma'lumot berish imkonini beradi. Shunga qaramay, ko'plab haydovchilar bo'laklarni almashtirishda yoki hatto burilish paytida ham burilish signallarini yoqmaydilar. Yo'nalish ko'rsatkichini boshqarish uchun signalning yo'qligi yagona xato emas. Yo‘nalish ko‘rsatkichlaridan nafaqat foydalanish, balki ulardan to‘g‘ri foydalanish ham muhim”, — ta’kidlaydi Renault avtomaktab direktori Zbignev Veseli. Agar biz indikatorni juda erta yoqadigan bo'lsak, masalan, biz kirmoqchi bo'lgan yo'l oldidan oxirgi burilishdan o'tmasdan, biz boshqa yo'l ishtirokchilarini chalkashtirib yuborishimiz va baxtsiz hodisaga olib kelishimiz mumkin. Manevrga juda kech signal berish...
"Fermuar" minish tirbandliklarni bartaraf qiladi va yo'lda ayyorlik qilmaydi
Qaerda yo'l toraysa yoki tirbandlikka kirsak, silliq va osoyishta yurish uchun imkoniyat bor. Bu fermuar, fermuar yoki bir-birining ustiga chiqish deb ataladigan narsadir. Afsuski, haydovchilar bu yechimdan “Men turdim, siz ham turasiz” tamoyili asosida foydalanishni istamaydi. Chaqmoq bilan haydash haydash madaniyati va mantiqqa asoslangan. Bu yo'l torayib, yo'llardan biri yo'qolganda, avtomobillarni ushbu bo'lakdan asosiy bo'lakka o'tkazishdan iborat. Asosiy bo'lakdan chiqqan haydovchilar muammosiz harakatlanishi mumkin, lekin ular orasida yo'qolib borayotgan yo'lakdan haydovchilar bir vaqtning o'zida o'tishlari uchun etarli bo'sh joy qoldiring. Ushbu usul G'arb mamlakatlarida yaxshi ishlaydi va tirbandliklarni tezda tushirish imkonini beradi. JAK INTRUZI Uning ishlash imkoniyati bormi...
Konsentratsiya yo'l harakati xavfsizligining asosidir
Xizmatga yaroqli, xizmat ko'rsatishga yaroqli avtomobil sayohat xavfsizligiga ta'sir qiluvchi asosiy omillardan biridir. Biroq, eng muhimi, haydovchi, diqqatni jamlagan, dam olgan va haydashga qaratilgan. Haydash paytida biz tez-tez telefonda gaplashamiz, yo'lovchilar bilan qizg'in bahslashamiz, navigatsiya tizimining murakkab menyusi bilan shug'ullanamiz, tushlik qilamiz yoki hatto gazeta o'qiymiz. "Ushbu tadbirlarning har biri bizni asosiy vazifadan, ya'ni xavfsiz haydashdan chalg'itishga majbur qiladi", deb tushuntiradi Skoda haydovchilik maktabi o'qituvchisi Radoslav Jaskulskiy. Avtomobil haydash mas’uliyatli vazifa bo‘lib, shuning uchun ham haydovchi haydash vaqtida unga keladigan barcha signallarga ochiq bo‘lishi va ular asosida to‘g‘ri qaror qabul qilishi kerak. Chalg'itish yoki juda ko'p tirnash xususiyati uning qarorlari kechikishi mumkinligini anglatadi ...
Qanday qilib rul ustasi bo'lish mumkin?
Polyaklar haydash qobiliyatlarini yaxshi deb baholaydilar. Fondation Vinci Autoroutes pour une conduite responsable uchun joriy yilda chop etilgan Yevropa mas'uliyatli haydash barometri shuni ko'rsatadiki, so'rovda qatnashgan barcha Yevropa mamlakatlaridagi haydovchilar o'zlarining haydash qobiliyatlarini yaxshi deb baholaganlar. Ushbu natijalarni Shvetsiya (29), Germaniya (42) va Gollandiya (28) kabi mamlakatlarda million aholiga to'g'ri keladigan o'limlar soni bilan solishtiradigan bo'lsak, polshalik haydovchilarning sog'lig'i bir muncha yomonroq bo'lishi kerak. Avtomobilni boshqarish haydash ko'nikmalarini, qoidalarni bilish va haydash texnikasini uyg'unlashtirishni talab qiladi. Sizning mahorat darajangizning muhim jihati bu haydash imtihonidir. Imtihondan o'tish avtomobilni cheklovlarsiz boshqarish imkoniyatidan bahramand bo'lish imkonini beradi. Ammo haydovchilar imtihonga tayyorgarlik ko'rish uchun maktabni bitirishi kerakmi? Aynan...
Opel Astra uchun Euro NCAP testida 5 yulduz
Opel Astraning so'nggi versiyasi eng xavfsiz ixcham sinf sedani deb tan olindi. Bunday hukmni avtomobillar xavfsizligini ekspertizadan o'tkazuvchi Euro NCAP mustaqil tashkiloti e'lon qildi. Opel Astraning so'nggi versiyasi eng xavfsiz ixcham sinf sedani deb tan olindi. Bunday hukmni avtomobillar xavfsizligini ekspertizadan o'tkazuvchi Euro NCAP mustaqil tashkiloti e'lon qildi. Euro CAP tomonidan o'tkazilgan testlarda Astra 34 ball to'pladi. Bu old va yon to'qnashuvlarning juda yaxshi natijalari tufayli mumkin bo'ldi. Opelning singlisi Saab brendi 9-3 kabriolet ham joriy sinovlar seriyasida 5 yulduzli reyting oldi. To'rtta yulduzga sazovor bo'lgan yangi Opel Tigra TwinTop ham o'zini yaxshi ko'rsatdi. “Biz ushbu mukofotni olganimizdan juda mamnunmiz, bu ham GM ning xavfsizlikni yaxshilash tizimlarini ishlab chiqishga sodiqligining e’tirofidir”, dedi…
Swiętokrzyskie vodiysida 8 ta yangi tezlik kameralari allaqachon o'rnatilgan! Xaritani ko'rish
Lagov, Xlevitse, Baltov va Miedziana Gora - Świętokrzyskie voevodeligidagi ushbu to'rtta shaharda bir oydan beri yangi tezlik kameralari ishlamoqda. O'tgan yili to'rttasi ham qurilgan - Skarzysko-Kamenna, Netulisko Duji, Mlynek va Klimontovda. Uskuna yaqinda Ozarov munitsipaliteti Baltovka shahridagi 74-sonli yo'lda o'rnatildi - 5 iyun. Bir necha kundan so'ng, o'rnatish Magovada 74-sonli yo'lda va Xlevitseda, Moskorzev kommunasida №78 yo'lda bo'lib o'tdi. Shuningdek qarang: Avgust oyidan boshlab uch yuzta yangi tezlik kameralari. Ular qayerda turishini ko'ring. MAP Świętokrzyskie yo'llarida jami 74 ta yangi tezlik kameralari allaqachon o'rnatilgan. O'tmishda…
Lubuskiedagi "Hushyor haydovchi". Hafta davomida 13,3 ming kishi tekshirildi. haydovchilar
"Hushyor haydovchi" kampaniyasi allaqachon Lubuskie voevodeligi bo'ylab tarqaldi. Natijada politsiya bir hafta ichida 13,3 ming kishini hushyorligini tekshirdi. haydovchilar. Aksiya 1-yil 2012-iyulda Zielona Gora shahrida boshlangan va davom etmoqda. "Hushyor haydovchi" faoliyati bilan bog'liq birinchi tekshiruv: st. Konstytucji 3 Maja 1-iyul, 2012 Haydovchilar hayron bo'lishdi. Ular politsiya mashinalarni tintuv qilmoqda deb o'ylashdi. Shu bilan birga, ular haydovchining rulga o‘tirishdan oldin mast bo‘lgan yoki yo‘qligini bir necha soniya ichida ko‘rsatuvchi asboblarga pufladilar. Al. Keyin Konstytucji 3 Maja ikki haydovchi tomonidan ushlandi. O'shanda ikkala haydovchi ham taxminan 0,4 ppm spirtli ichimliklarni chiqarib yuborishgan. Kechasi jami XNUMX nafar haydovchi mast holda, XNUMX nafari giyohvandlik holatida qoʻlga olindi...
Bolalarni qulay va xavfsiz tashish
Avtomobil o'rindig'ida yoki yo'qmi? 10 km/soat tezlikda boshqa mashina bilan to'qnashganda 50 kg og'irlikdagi bog'lanmagan bola. oldingi o'rindiqning orqa tomoniga 100 kg kuch bilan bosadi. Avtomobil o'rindig'ida yoki yo'qmi? 10 km/soat tezlikda boshqa mashina bilan to'qnashganda 50 kg og'irlikdagi bog'lanmagan bola. oldingi o'rindiqning orqa tomoniga 100 kg kuch bilan bosadi. Qoidalar aniq: bolalar mashinada avtomobil o'rindig'ida sayohat qilishlari kerak. Va nafaqat mumkin bo'lgan tekshirish paytida jarimadan qochish haqida, balki birinchi navbatda bolalarimizning xavfsizligi haqida eslash kerak. Bu 12 yoshgacha bo'lgan 150 sm gacha bo'lgan bolalar uchun qo'llaniladi.O'rindiq avtomobilning orqa tomoniga ham, old tomoniga ham o'rnatilishi mumkin. Biroq, ikkinchi holatda ...
