Aprilia RSV4 RF 2015 Track Test - Road Test

La yangi Aprilia RSV4 RF (2015) - farishta ko'rinishidagi hayvon.

Bu juda kuchli, muvozanatli va engil velosiped bo'lib, asfaltni yeydi va yo'lda yuqori ishlashni kafolatlaydi. yuqori toifa... Lekin u engil va nihoyatda yoqimli ko'rinish uchun ajoyib qobiliyatga ega.

U bilan siz kuchli, lekin juda kuchli bo'lasiz va buni sezmaysiz., in 2015 u, birinchi navbatda, tufayli yangilandi amalda yangi dvigatel va yanada takomillashtirilgan shassi.

Aprel RSV4 ikkita versiyada sotiladi: RR (Sachs suspenziya paketi bilan), taklif qilingan 18.300 XNUMX evrogacha и RF (Race Pack bilan cheklangan nashri, shuningdek, RR uchun variant sifatida mavjud, u soxta alyuminiy g'ildiraklar va osma amortizator, Öhlins vilkalar va rul damperini o'z ichiga oladi). 21.590 XNUMX evrogacha.

Ish yana bajarildi Aprel RSV4 RF Noale poyga yillari davomida qo'lga kiritgan nou-xaudan foydalanadi. 2009-yildan beri qo‘lga kiritilgan yettita Superbike unvonlari o‘zlari uchun gapiradi.

Allaqachon juda kuchli va muvozanatli velosipedni yaxshilash oson emas edi, lekin muhandislar kichik, ammo muhim o'zgarishlarni amalga oshirdilar. Aprel qilishga muvaffaq bo'ldilar RSV4 RF mukammal super sport avtomobili.

Aprilia RSV4 RF: Endi dvigatel 201 ot kuchiga ega

Новые Aprel RSV4 RF u aslida yangi dvigatelga ega. Ha, chunki biz kiritgan o'zgarishlar muhim va retush haqida gapirish past baho bo'ladi. Mototsikl hozirda 201 ot kuchiga ega. 13.000 aylanish tezligida. va 115 aylanish tezligida 10.500 Nm maksimal moment (oldingi versiyadan 16 ot kuchiga ko'proq va 2,5 kg kamroq).

Ushbu raqamlarni olish uchun ichki ishqalanishni kamaytirish, yonish samaradorligini va suyuqlik dinamikasini yaxshilash va maksimal aylanish tezligini oshirish bo'yicha ishlar amalga oshirildi.

Noale muhandislari, shuningdek, deyarli barcha ichki va tashqi qismlarni, shu jumladan butun egzoz tizimini qayta ishladilar.

Baxmal buloqli slingshot

Natijada beg'ubor foydalanish mumkin bo'lgan ajoyib kuch. L'yetkazib berish juda chiziqli, shuning uchun rezyume unchalik ko'p ko'rinmaydi; keyin elektr tarmog'idan o'chirishdan oldin spidometrga qarang Eman (Biz uni sinab ko'rgan Misano trekida) va siz buni tushunasiz Aprel RSV4 RF bu "baxmal buloq" bilan sling ...

V4 kuchlanishi 6.500 rpm atrofida muhim ahamiyatga ega va keyin asta-sekin 14.000 XNUMX rpm ga oshadi. Agar u bo'lmaganida elektr kuchlanishni nazorat qilish tizimi (3 darajali sozlanishi), old g'ildirak bilan asfaltda tez haydash qiyin bo'lar edi.

Boshqa tomondan aPRC elektron paketi ko'p yillar davomida Casa Aprilia ning nayzasi bo'lib kelgan. Va yana Aprel RSV4 RF tajribali mototsiklchi va / yoki chavandozning barcha ehtiyojlarini to'liq qondiradi.

aPRC tizimi - V4-Multimedia Platform tizimi bilan telemetriya.

Chunki elektron vites qutisi Tez almashtirish, har doim to'g'ri va tez o'zgarishlar (elektron boshqaruv past vites mavjud emas), o'tib 3 ta dvigatel kartasi (Yengil atletika, sport va poyga) xayr Loyihani sozlashning 8 darajasi: Gaz kelebeğini burchaklardan ochish va skidni boshqarish juda qiziqarli.

lekin pirojnoe ustida muzlash - V4-Multimedia Platform tizimi: velosiped bilan real vaqt rejimida aloqa o‘rnatuvchi va turli foydali haydash ma’lumotlarini ko‘rish imkonini beruvchi smartfon ilovasi (hozirda iPhone’da ishlaydi, tez orada Android uchun keladi).aylanish vaqtlari, egilish burchagi, mototsiklning imkoniyatlaridan foydalanish va boshqalar).

Bu hatto siz o'girgan trekni tanlash imkonini beradi e g'ildirakka qarshi va tortishni boshqarish parametrlarining egri chizig'i bo'yicha egri chiziqni tanlang... Qisqasi, poygada ishlatiladigan telemetriyaga juda yaqin narsa.

Barqaror, chaqqon va muvozanatli

Tormozlash Aprel RSV4 RF ikkiga ishonib topshirilgan Brembo kalibrli 320 mm disklar old monoblok va orqada 220 mm disk, tizim bilan jihozlangan ABS (3 darajada sozlanishi) borligi sezilmaydigan.

Eng og'ir tormozlangan hududlarda Aprel RSV4 RF u barqaror, buzilmaydi yoki chayqalmaydi (agar siz buni qilishga qaror qilmasangiz), burilishlarga katta tezlik va aniqlik bilan kiradi.

О velosiped, uning ustida muhandislar jarrohlik forseps bilan ishlagan. V ikki qavatli ramka alyuminiy o'zgarmaydi, lekin hozir imkon beradi dvigatelning holatini moslashtira olish, Rulda ustunining egilish burchagi, burilish qo'lini sozlash va orqa aks balandligi. Xuddi poyga velosipedidagi kabi.

O'tmish bilan solishtirganda, on Aprel RSV4 RF Dvigatel esa 5 mm pastroq o'rnatildi mayatnik 14 mm dan uzunroq va orqa g'ildirak 4 mm orqaga siljiganini ko'rdi.

Boshqa tomondan, muhandislar bor Rulda burchagini biroz yopib, oyoq izini kamaytiradimototsiklning manevr qobiliyatini buzmaslik uchun. 

Estetika, old tomonni yaxshilaydi

Estetik nuqtai nazardan Aprilia RSV4 RR va RF ular yangi old qismga ega: yangi, ko'proq himoyalangan parda, yanada zamonaviy shakllarni oladigan xarakterli uchta fara va LED yon chiroq.

Yangisi - LED yo'nalish ko'rsatkichlari bilan orqa ko'rinish oynalari. Aprilia RSV4 RR u qora va kulrang asosda (Bucine grey va Ascari black) ikkita maftunkor rang variantida mavjud, ikkalasi ham shaffof emas.

La RF versiyasi 500 raqamlangan nusxalar Race Packga qo'shimcha ravishda u Superpole nomli maxsus grafiklarga ega.