Aprilia SL 750 titroq
Quyosh har kuni ertalab chiqadi, aniqki, u botgandan keyin ko'tariladi. Va italiyaliklar chizgan narsa ajoyib. Ha, ha, bu odatda to'g'ri. Bundan tashqari, yalang'ochlik asabni buzadi. Va bu pin-up Aprilia ham bundan mustasno emas. Shiver SL 750 premyerasi g'ayratli to'lqinni qo'zg'atdi. Ko'pchilik birinchi qarashda sevib qolgan. Ko'pincha italiyaliklar, lekin ular ko'proq romantik va go'zallikni qadrlashadi deyishadi. Xo'sh, bu haqiqat, agar biz buni allaqachon qilayotgan bo'lsak.
Qanday bo'lmasin, Shiver 750 haqida, Monika Belluchchi ikkita g'ildirakda deb ayta olmaymiz. Bu maqtov unvoni MV Agusta F4, balki Agusta Brutale MV yoki Ducati 1098 ga tegishli bo'lardi. Apreliya juda g'ayrioddiy, juda yosh, jasur va shunga o'xshash narsalarga ega.
Ammo unga qarasak, qizib ketadi, his -tuyg'ularni uyg'otadi va bugungi kunda butun G'arbiy Evropada yalang'och mototsikllar chiroyli ekanligi aytilganini hisobga olsak, bu haqiqat bor. Faktmi? Albatta! Ushbu mashhur mototsikl segmentining sotuv ko'rsatkichlariga qarang.
Muhandislar, dizaynerlar va ushbu yangi rodsterni yaratishda o'z hissasini qo'shgan barchani tabriklayman. Rostini aytsam, ular o'z toifasida muhim bosqich bo'lgan mahsulotni ishlab chiqarishdi. Noyob va chindan ham zerikarli dizayndan tashqari, ular texnik konfetlarga ham g'amxo'rlik qilishgan. Zo'r Brembo radial tormozlari, shuningdek, RR supersport mototsiklini bezattirishi mumkin, va biz ularning ishlashi haqida hech qanday izohga ega emasmiz. Biz raqobatchilarni faqat eng yaxshisini nusxalashga undashimiz mumkin.
Po'lat quvurlar va alyuminiy armaturalarning kombinatsiyasidan tashkil topgan ramka g'oyasi allaqachon ko'rinib turibdi va RXV / SXV ning futuristik singlisidan olingan, lekin bardoshli, chiroyli ishlangan alyuminiyga to'g'ridan -to'g'ri bog'langan amortizator. mayatnik bugungi kunda ham oddiy, lekin mukammal texnik echimlar barcha raqobat uchun mumkin ekanligini isbotlaydi. Agar biz ushbu avangard tizimining yo'lda ishlashiga ishonchimiz komil bo'lmasa, biz bu bayonotni yozmagan bo'lardik.
Ramka va suspenziya, va nihoyat, Shiverning haydash sifati ajoyib. Ajoyib! Velosiped nafaqat 189 "quruq" kilogrammni tashkil etadi, balki u supermoto kabi engil harakatlanadi. Ular velosportning o'zi bilan ajoyib ish qilishdi, chunki Aprilia haydashda juda oddiy va biz uni yangi boshlanuvchilarga ham tavsiya qilishimiz mumkin. Ammo haydash texnikasini chindan ham o'zlashtirganlar tezda do'stlashadilar va sevimli burilishlaridan keyin yo'lakda tiz cho'kadilar.
Bundan tashqari, bu juda ijobiy taassurotga ajoyib blok hissa qo'shdi - har bir silindrda to'rtta valfli va munosib 90 "ot kuchi" va 95 Nm momentga ega ikki silindrli V81. Qishloq yo'lida dangasa XNUMX-XNUMX vites yoki adrenalin bilan to'ldirilgan sayohat uchun etarli kuch va moment mavjud. Transmissiya ham tez va muammosiz katta rasmga o'tadi va agar u yangi elektron boshqariladigan gaz kelebeği bo'lmaganida, rasm mukammal bo'lar edi. Bu biz uchun juda qiyin, chunki biz bunday yaxshi velosipedga adolatsiz munosabatda bo'lishni xohlamaymiz, lekin unda faqat sim va karbüratör ta'minlay oladigan dvigatel bilan oddiyroq, to'g'ridan-to'g'ri aloqa yo'q. Ammo ekologiya tobora muhim ahamiyat kasb etmoqda va u bilan zamonaviy elektron boshqariladigan yonilg'i quyish texnologiyasi keladi.
Aprel oyida nima o'zgarganini bilmaymiz, lekin Tuono 1000 tipidagi yagona rodsterni yangilashda, ular mototsikl o'rindiqlarining ideal ergonomikasini hisoblash uchun formulani ishlab chiqishgani aniq. Keng, yuqori sifatli alyuminiy rulda qo'liga juda mos keladi va yaxshi nazorat tuyg'usini beradi. Hatto o'tirish holatining o'zi ham tanani charchatmaydi va soatiga 130 km tezlikda uzoqroq yurish vaqt o'tishi bilan kamroq yoqimli bo'ladi. Ammo magistral yo'ldan va shamoldan himoyalanishni ko'proq qidiruvchilar uchun yaqinda Aprilia yarim zirhli versiyasini (shuningdek supermoto) ishlab chiqaradi.
Chiziqning ostiga qaraganimizda va narxlarni qayta ko'rib chiqsak, bitta savol: sakkiz ming evroga arziydimi? Agar bizda ular bo'lsa va yalang'och mototsikl uchun mo'ljallangan bo'lsa, biz o'ylamagan bo'lardik. Shiver - bu kundalik foydalanish uchun kerak bo'lgan narsalar va sport adrenalin raketasi o'rtasidagi ajoyib kelishuv. Bu arzon emas, tushunarli, chunki biz ham kamroq pul evaziga "ko'proq velosiped" olamiz. Agar narx yagona mezon bo'lsa, u holda Tremble bekor qilinadi. Bunday nafis va avangard dizayni, yuqori sifatli komponentlari, mukammal mahorati, Brembo radial g'ildiraklari va bunday sport va kundalik qulayliklarga ega bo'lgan mototsikl bir vaqtning o'zida juda arzon bo'lishi mumkin emas.
Aprilia SL 750 titroq
Sinov mashinasi narxi: 8.500 EUR
dvigatel: ikki silindrli V90 °, to'rt zarbali, 749 sm3, 95 ot kuchi 9.000 aylanish / min, 81 Nm 7.000 aylanish / min, el. yonilg'i quyish.
Ramka, to'xtatib turish: alyuminiy yon elementlarga vidalanadigan po'lat quvurlardan yasalgan modulli, old tomonida AQSh dollari, orqa tomonida bitta sozlanishi PDS damperi.
Tormozlar: old radial tormozlar, disk diametri 320 mm, orqa 245 mm.
Dingil masofasi: 1.440 mm
Yoqilg'i baki: 18 l
O'rindiqlarning erdan balandligi: 810 mm
Og'irligi: Yoqilg'isiz 189 kg
Aloqa uchun shaxs: aprilia.si
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
+ vosita
+ osonlik, boshqarish qobiliyati
+ kundalik foydalanish uchun sport va qulaylik o'rtasida ajoyib kelishuv
+ tormozlari
+ mukammal ergonomika, hatto ikkitasi uchun ham qulaylik
+ nometall
+ boy zirh
- yomon langar yoritgichi
- dvigatel va gaz o'rtasida to'g'ridan -to'g'ri aloqa etishmasligi
- orqa o'rindiq issiq
- maksimal tezlik (faqat) 188 km / soat
Petr Kavchich, rasm: Milagro
Asosiy ma'lumotlar
Sinov modelining narxi: € 8.500 XNUMX €
Texnik ma'lumotlar
dvigatel: ikki silindrli V90 °, to'rt zarbali, 749 sm3, 95 ot kuchi 9.000 aylanish / min, 81 Nm 7.000 aylanish / min, el. yonilg'i quyish.
Ramka: alyuminiy yon elementlarga vidalanadigan po'lat quvurlardan yasalgan modulli, old tomonida AQSh dollari, orqa tomonida bitta sozlanishi PDS damperi.
Tormozlar: old radial tormozlar, disk diametri 320 mm, orqa 245 mm.
Yoqilg'i bak: 18,5
Dingil masofasi: 1.440 mm
Og'irligi: Yoqilg'isiz 189 kg
