Aprilia Sport City Cube 300
Muvaffaqiyatli Leonardning vorisi Apreliyaning so'nggi skuterlari mening terimni kamida ikki marta qutqardi. Birinchi marta poytaxtdan Gorenjska poytaxtiga ulkan mototsiklli yukxalta bilan borishim kerak edi.
Tahririyat garajida Sportscity va Hop, boshida dubulg'a, oyoqlari orasidagi sumka (skuterda tagligi tekis!), Va yo'lovchilar uchun pedallarda oyoq bor edi, men esa tezlashuvda raqobat qilayotgan edim. sariq GSXR haydovchisi bilan kesishma. haqiqatan ham, biz keyingi svetoforda yana birga bo'ldik.
Ikkinchidan, Umagga borish kerak edi, u erda do'stlar bir kun oldin XNUMX mayni nishonlashni boshlagan edilar. Menda mashina, avtostopchi va skuter bor edi, va siz taxmin qilganingizdek, men ikkinchisini tanladim.
Har bir yuz kilometrga to'rt litr yonilg'i sarflaydigan elektron yonilg'i quyish moslamali uch kubometrli to'rt taktli dvigatel ikki g'ildirakli avtomobilni soatiga 130 km va 110 dan 120 gacha tezlikda tezlashtiradi, bu biroz yuqoriroqdir. avtomagistralda va bir oz katta yo'lda bibariya va panjara lazzatlari bilan pishirilgan kartoshka. Yakshanba kuni qaytish haqida gapirmasa ham bo‘ladi, chegara oldidan kamida o‘n kilometr uzunlikdagi karvon turganida – uyga mashinada qolganlarga qaraganda tezroq yetib keldim, deb o‘ylaysiz.
Yuqoridagilar har qanday maxi skuterga taalluqli bo'lishi mumkin, shuning uchun Sportcity haqida bir necha so'z: u yaxshi ko'rinadi, lekin, afsuski, ba'zi joylarda plastik qismlar bilan bexosdan aloqa qiladi. O'rindiq hajmi va to'g'ri qattiqligi tufayli toza A ga loyiqdir, va rulda balandligi to'g'ri, shuning uchun baland bo'yli foydalanuvchilarda tizzalar uchun joy ko'p.
Skuter ikki kishilik keng bo'lsa -da, uning o'lchamlari unchalik katta emas, shuning uchun u shaharda o'zini suvda bo'lgan baliqdek his qiladi. Katta g'ildiraklari tufayli, u ochiq yo'lda o'zini juda yaxshi tutadi, bu erda siz faqat velosipedda o'tirmasligingizni bildirasiz, chunki burchaklarni tez burish mumkin.
Yagona asosiy shikoyat - bu ikkala tortmaning o'lchamidir, chunki siz hamyoningizni oyoqlaringiz oldida zo'rg'a siqib qo'yishingiz mumkin va faqat ochiq "jetli" dubulg'a o'rindiq ostiga kiradi. Afsuski, bo'sh joy 15 dyuymli g'ildiraklar va katta generator tomonidan o'g'irlangan, shuning uchun siz chamadon haqida o'ylashingiz kerak. Buning uchun braket standart sifatida o'rnatiladi!
Narxi -chi? Bu kichik emas, lekin agar siz Evropa va Yaponiya mahsulotlarining narxlari ro'yxatiga nazar tashlasangiz, Aprilia raqobatchilardan ko'ra arzonroq. O'ylab ko'ring.
Texnik ma'lumotlar
Sinov mashinasi narxi: 3.999 EUR
dvigatel: bitta silindrli, to'rt zarbali, suyuq sovutilgan, 278 smXNUMX? , elektron yonilg'i quyish.
Maksimal quvvat: 16, 1 kVt (22) pri 7.250/min.
Maksimal moment: 22 Nm 6.500 aylanish tezligida
Energiya uzatish: avtomatik uzluksiz uzatish.
Ramka: po'lat quvur.
Tormozlar: oldinda ikkita bobin bormi? 260 mm, orqa g'altak? 220 mm.
To'xtatish: oldingi teleskopik vilka? 35 mm, yurish 100 mm, orqa ikkita sozlanishi gidravlik amortizator, 80 mm yurish.
Shinalar: 120/70-15, 130/80-15.
O'rindiqlarning erdan balandligi: 815 mm.
Yoqilg'i bak: 9 l.
Dingil masofasi: 1.360 mm.
Og'irligi: 159 kg.
Vakil: Avto Triglav, Dunajska 122, Lyublyana, 01/588 45 50, www.aprilia.si.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
+ imkoniyatlar
+ haydash ishlashi va qulayligi
+ tormoz
+ chaqqonlik
- noto'g'ri plastik birikmalar
- ikkala qutining hajmi
Matevj Gribar, rasm: Sasha Kapetanovich
