Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 yo'l sinovi - Yo'l sinovi

Pagella

Aprilia Tuono V4 1100 RR oldingi modelga qaraganda kuchliroq. V4 dvigateli kengaytirildi va endi 175 ot kuchiga ega. va 121 Nm maksimal moment, bu yo'lda o'rta va past aylanishlarda ta'sirchan tortishish (ikki silindrli dvigatel uchun odatiy) ga aylanadi. Qayta ko'rib chiqilgan velosiped kvotalari orqali chaqqonlikni oshiradi va qulaylikni oshiradi. Yangi Tuono - bu trassada tez yurishni yaxshi ko'radigan, lekin ko'p qirralilikdan voz kechishni istamaydiganlar uchun velosiped. 

Una yalang'och kuchli, baquvvat, Superbike RSV4 2015 ga juda yaqin va yo'lda ishlatish uchun ideal, lekin ayni paytda ko'p qirrali va yo'lda foydalanish uchun yanada qulayroq.

Bu yangilikning asosiy xususiyatlari Aprilia Tuono V4 1100 RUB... Nima ichida 2015 u tashqi qiyofasini biroz o'zgartirdi, aPRC elektron paketini takomillashtirdi, shassining o'lchamlarini o'zgartirdi va yuqori torkli yanada kuchli dvigatelni o'rnatdi.

Aprilia Tuono V4 1100 RUB ikkita versiyada sotiladi, RR fabrikasi (Komponentlar RSV4), dan narxlari bilan 15.350 17.450 va XNUMX XNUMX evro.

Yangi V4 Aprilia Tuono V4 1100 RR qanday turtki bo'ldi

Новые Aprilia Tuono V4 1100 RUB Birinchidan, bu dvigatelning ishlashi bilan hayratga soladi, u bugun yaxshi quvvatga ega. 175 ot kuchi va soatiga 121 da 9.000 Nm momentV4 dvigatelining hajmi 65 ° dan 1077 sm gacha oshishi tufayli (teshik 78 dan 81 mm gacha ko'tarildi); 8.000 aylanish tezligida u deyarli 20 ot kuchiga ega. oldingi modelga nisbatan. Haydash degan ma'noni anglatuvchi raqamlar daromad, yumshoq qilib aytganda, pastdan o'rta darajagacha ta'sirli.

Gaz kelebeği valining har bir burilishida (hatto qisman) Aprilia Tuono V4 1100 RUB u eng kuchli aylanma tsilindrli dvigatellarga xos bo'lgan don bilan javob beradi; 4 silindrli dvigatel g'ayrioddiy cho'zilish bilan ajralib turadi.

Qayta ishlangan va aPRC samarali elektron to'plami - ekstremal singlisi RSV4 RR / RF bilan birgalikda - 8 darajada sozlanishi tortishish nazorati bilan jihozlangan, g'ildirak boshqaruv tizimi (3 darajada sozlanishi), elektron vites qutisi (bu pastga siljishda ishlamaydi), ABSni o'chirish va ishga tushirishni boshqarish.

Nihoyat, Ride by Wire yangi kartani taqdim etishni ta'minlaydi. Poyga o'yinlari, ko'proq ekstremal, bu allaqachon ma'lum bo'lgan yengil va sportni birlashtiradi.

V4 multimediya platformasi

Eng talabchan va trek kunlarini sevuvchilar yangilikka ishonishlari mumkin bo'ladi. V4-multimediya platformasi tizimi: real vaqtda velosiped bilan bog'lanadigan va yo'lda haydash haqida turli foydali ma'lumotlarni (aylanish vaqti, burilish burchagi, mototsikllar salohiyatidan foydalanish va yana ko'p) ...

Bu hatto g'ildirakka qarshi va tortishishni boshqarish uchun siz burilib turgan naqshni va egri chizig'ini tanlash imkonini beradi. Qisqasi, poygada ishlatiladigan telemetriyaga juda yaqin narsa.

Ha, kuchli, lekin ayni paytda qulayroq

Yangi haydash Aprilia Tuono V4 1100 RUB yangisi tufayli qulayroq yumshoqroq egar (yangi ko'piklanish jarayoni tufayli) va 15 mm pastroq.

La haydovchining pozitsiyasi biroz oldinga yuklangan chunki u rulning shaklini o'zgartiradi, lekin charchamaydi. Velosipedning manevr qobiliyatini oshiradi velosiped kvotalarini qayta ko'rib chiqish tufayli.

Rulda koloni 25,1 ° dan 24,7 ° gacha o'zgaradi, vilkalar besleme tezligi 30 mm dan 35 mm gacha, vilkalar besleme tezligi 107,4 mm dan 99,7 mm gacha o'zgaradi.

Il alyuminiy belanchak 4 mm ga cho'zilgan va ishlab chiqarish paketi (Sachs for RR and Ohlins for Factory) kundalik foydalanishda qulaylik yaratish uchun qayta ishlangan. 

O'zgaradigan estetika

Estetik nuqtai nazardan, Aprilia Tuono V4 1100 RR va Tuono V4 1100 zavodi ularda aerodinamik o'tkazuvchanligi yaxshiroq bo'lgan yangi himoya oynasi va 1,5 kg engilroq yangi LED faralari bor.

Aprilia Tuono V4 1100 RUB u ikkita maftunkor rangda, Portimao Grey va Donington Blue, fabrika esa eksklyuziv Superpole grafikasida sotiladi.