Audi A4 sinov drayveri: mukammallik sari qiyin yo'l
Model bilan birinchi sayohat menga aytishga asos berdi: ish bunga loyiq edi!
Ajoyib yangi dunyo. Bu g'alati tuyulishi mumkin yoki umuman bo'lmasligi mumkin, ammo hozirda avtomobillarda eng jiddiy o'zgarib turadigan narsalarni ichki qismda izlash kerak - bu ayniqsa yangilar uchun to'g'ri keladi. Audi A4. Nihoyat, brendning raqamli inqilobi – TT’dan Q7gacha – Audi’ning eng muhim o‘rta sinf modeli — A4’ga keladi. Agar mijoz MMI navigatsiya plyusli avtomobilga buyurtma bergan bo'lsa, uning oldida to'liq raqamli qurilmalar bo'lishi mumkin. Amalda, bu SUV segmentidagi tovar modellari uchun buyurtmalarning 80 foizi bilan sodir bo'ladi.
Drayvda 12,3 x 1440 piksel o'lchamlari bilan 540 dyuymli LCD displey mavjud bo'lib, bu unga ajoyib aniqlik va ajoyib kontrastni taqdim etadi. Ko'p funktsiyali rulning chap tomonidagi Ko'rish tugmasi yordamida ekran tasvirlarining ikki turini almashtirishingiz mumkin. Ixtiyoriy ravishda siz atrof-muhitni aks ettiruvchi Google Earth versiyasining 7.0 versiyasini ko'rib chiqishingiz mumkin, yaqin atrofdagi joylar haqida ko'p ma'lumotlarga ega bo'lishingiz mumkin. Madaniy qo'llanma juda qulay va Trafik ma'lumotlari pastki menyusida joylashgan. Bu sizning ixtiyoringizda yaxshi ma'lumotli va odobli ekskursiya qo'llanmasiga ega bo'lishga o'xshaydi.
Bizni ayblamang - biz so'nggi paytlarda bunday elektron yangiliklarga qancha matn bag'ishlayotganimizni tushunamiz, lekin siz nima qila olasiz - ular bizning zamonamiz qahramonlari. Va, ehtimol, sizni biroz bezovta qilish uchun siz iPhone-ni muammosiz ulash (masalan,), bepul ilovalarni yuklab olish va telefoningiz va kontaktlaringizni avtomobil tizimlari ichidan boshqarish qobiliyatiga ega ekanligingizni eslatib o'tamiz. Markaziy konsoldagi burish va bosish tugmasi harflarni yozishingiz mumkin bo'lgan sensorli panel bilan jihozlangan. U bilan birinchi qidiruvim — B harfi va undan keyin L — telefonimdagi kontakt ekrani, yaʼni mening hamkasbim Bloch avtomatik ravishda paydo boʻldi, lekin men u bilan tizim karnaylari orqali gaplashmoqchi boʻlganimda, unga dam olish kuni borligini aytishdi. Biroq, amalda siz xavfsiz va qulay sayohat qilishingiz mumkin, chunki navigatsiya tizimining ovozli boshqaruvi yaxshi ishlaydi va kerakli manzil bir zumda ko'rsatiladi.
Birinchi marta bosh ekrani bilan
Audi-ning yangi roli tarkibiga kiradigan ushbu yangi multimedia dunyosida bosh displey juda yaxshi ishlaydi, u shu paytgacha faqat hajmi 2,8 litrdan ortiq bo'lgan modellarda mavjud edi, deydi Audi kompaniyasining elektronika rahbari Riki Xudi. ... Boshqa holatlarda, faqat kichik narsalar uchun mo'ljallangan tuynuk oynasi yonidagi to'rtinchi rozetka, ayniqsa, begonalarni hayratga solmadi.
Va agar biz nihoyatda ko'plab zamonaviy elektron o'yinchoqlarni chetga surib qo'ysak va o'zimizga eng ma'qul bo'lgan narsalarga yoki klassik monolitik mexanikaga e'tibor qaratadigan bo'lsak, biz tezda ushbu o'rta sedan sezilarli darajada o'zgarganligini bilib olamiz. U 120 kilogramm vaznni A5 bilan taqqoslanadigan hajmgacha yo'qotdi va endi yangi beshta punktli osma va elektromekanik boshqaruv tizimiga ega.
Dizaynerlar avtomobil shassisini umumiy sozlash uchun katta kuch sarfladilar. Natijada, to'xtatib turishning ko'plab mumkin bo'lgan usullari mavjud. Tizim hatto asosiy sozlamalar bilan ham, prototipda ham juda uyg'un ishlaydi.
Yangi avlod Audi A4 o'zidan oldingisining og'ir rulini yo'qotdi, rulni boshqarish endi ancha oson va avtomobilni Qora o'rmonning tor burchaklaridan haydash haqiqiy zavq. Konfor yaxshi, lekin orqa yo'lovchilar uchun juda qiyin bo'lsa ham, u hali ham qattiqroq haydashdek tuyuladi. Shubhasiz, dizaynerlar hali bu masala bo'yicha oxirgi so'zni aytishmagan. Korpusning ajoyib kuchi va buralish qarshiligi, shuningdek, atrof-muhitdan yaxshi ovoz izolyatsiyasi ta'sirli.
Taklif qilinadigan dvigatellar doirasi keng. 2.0 TFSIni meros qilib olgan yangi 1.8 TFSI ham unga tegishli. Ushbu mashina sizning odatdagi qisqartirish kontseptsiyangizga emas, balki yoqilg'i sarfini va CO2 chiqindilarini kamaytirishga yordam beradigan Miller tsikli kabi dizayn va jarayonlarga e'tibor beradi.
Yangi yonish jarayonlari
Tsilindr boshidagi o'rnatilgan egzoz manifoldlari va siqish nisbati 9,6: 1 dan 11,7: 1 gacha ko'tarilgan yangi dvigatelning quvvati 190 ot kuchidan oshdi. (kamroq kuchli oldingisidan 20 ot kuchiga ko'p), lekin shu bilan birga CO2 chiqindilari 100 km uchun yetti grammga kamaydi. Va yana bir qiziq jihat – 130 km/soat tezlikda bu model yaxshilangan oqim koeffitsienti va shinalarning burilish qarshiligining pasayishi tufayli ozroq og‘irligiga qaramay, ko‘proq inersiya bilan 450 metr masofani bosib o‘ta oladi.
Biroq, bu dvigatel taklif qilinadigan eng mashhuri emas, chunki to'rt silindrli blok har bir tezlashuvni baland ovozda e'lon qiladi. Ajoyib zavq - kuchli tezlashadigan, yuk ostida akustikaga xalaqit bermaydigan va quvib o'tishning ajoyib tuyg'usini yaratadigan uch litrli TDI dvigateli bilan jihozlangan versiyaga ega birinchi haydovchi - bu 272 ot kuchida ajablanarli emas.
Hammasi bo'lib, yangi Audi A4 7 ta dvigatel bilan birga keladi, siz 150 dan 272 ot kuchigacha bo'lgan uchta TFSI va to'rtta TDI o'rtasida tanlov qilishingiz mumkin. Modelning plagin gibrid versiyasi qanday? "Biz mijozlar qanday munosabatda bo'lishini va joriy takliflarni qabul qilishini ko'ramiz", dedi janob Xakenberg. "Har qanday holatda ham ko'proq versiyalar bo'ladi."
Kelgusi yili S4 bilan biz V6 benzinli dvigatellarning yangi avlodini taklif qilamiz, ular sport versiyasiga o'rnatilganda 360 ot kuchiga ega. Porsche’dagi hamkorlarimiz V8 segmentida biz Concern-V-Ottomotoren (Group benzinli V-dvigatellari) deb ataydigan bir xil arxitekturaga ega dvigatellar qatorini ishlab chiqish uchun mas’uldirlar”, — deya qo‘shimcha qildi janob Xakkenberg.
Yangi Q7 Audi A4 yordamchi tizimlarining butun armadasiga ega, masalan, mashinalar uchun yordam,
orqaga qaytish paytida yon tomondan avtomobil yaqinlashishi, mashinadan chiqib ketayotganda ogohlantirish, manevralar paytida to'qnashuvlarning oldini olish va yo'l belgilarini tan olish bo'yicha yordamchi. Old kamera 100 metrdan ko'proq yo'lni ko'radi va 85 km / soat tezlikda boshqa transport vositalari va piyodalar uchun joyni tekshiradi. Voqea sodir bo'lgan taqdirda, tormoz tizimi ishga tushiriladi, u sekinlashadi va hatto mashinani to'xtatishi mumkin.
Jasur yangi dunyo? Nafaqat. Agar qo'llab-quvvatlash tizimlari sizning boshqaruvingizni o'z zimmasiga olganligi sababli haydash zavqingiz yo'qolishi mumkinligidan xavotirda bo'lsangiz, tashvishlarni unuting. Hech qachon A4 deb nomlangan model bizning bugungi haydashimizdan zavqlanmagan.
Xulosa
Ko'zga tashlanmaydigan Audi A4 oldindan maqtovga sazovor bo'lmadi, bu adolatsizlikdir. Yangi model hayratlanarli darajada dinamik, juda qulay va birinchi navbatda, raqobatchilar oldida o'zini ko'rsatishdan qo'rqmaslik kerak bo'lgan uyg'un qurilgan avtomobildir. Mercedes C-Class va BMW Series 3. Raqamli asboblar paneli juda aniq va yorqin, yangi o'rindiqlar qulay va ko'plab sozlamalar bilan yangi Audi A4 ning butun to'plami nihoyatda uyg'un ko'rinadi.
