Audi e-tron va Tesla Model X va Jaguar I-Pace – Magistral energiya sinovi [video]

Nextmove kompaniyasi Audi e-tron, Jaguar I-Pace va Tesla Model X avtomobillarining haqiqiy masofasini shosseda 120 km/soat tezlikda sinab ko‘rdi.Tesla Model X 300 kilometrdan ortiq masofani bosib o‘tib, reytingda eng yaxshisi bo‘ldi. Jaguar I-Pace va Audi e-tron 270 kilometrga zo‘rg‘a sakrab o‘tdi.

Eslatib o'tamiz, Audi e-tron D-SUV segmentidagi krossover bo'lib, 95 kVt/soat akkumulyatorga ega va narxi 350 PLN 0,27 dan past. Aerodinamik qarshilik koeffitsienti Cx XNUMX. Relizdan oldingi versiya sinovda ishtirok etdi, chunki yakuniy modellar hali jamoatchilikni hayratda qoldirishni boshlamagan edi.

> Audi e-tron narxi 342 800 PLN dan [rasmiy]

Jaguar I-Pace bir xil segmentdagi 90 kVt-soat batareyaga ega bo'lgan biroz kichikroq krossover bo'lib, narxi 360 PLN ostida. Audi e-trondan farqli o'laroq, mashina Polshada darhol sotuvga chiqariladi, garchi bu yuqori (qimmatroq) uskunalar versiyalariga ham tegishli. Cx qarshilik koeffitsienti 0,29 ga teng.

Tesla Model X reytingdagi eng katta avtomobil: E-SUV segmentidagi SUV akkumulyator sig‘imi 90 (Model X 90D) yoki 100 kVt/soat (Model X 100D). Bundan tashqari, havo qarshiligi eng past bo'lgan avtomobil (Cx = 0,25). Hozirda taklifda mavjud bo'lgan yagona variant Tesla X 100D bo'lib, Polshada uning narxi 520 XNUMX PLN atrofida bo'ladi.

Tesla va Jaguar I-Pace allaqachon tijorat versiyalarida sinovdan o'tgan, ya'ni ular bozorda mavjud. Barcha mashinalar 20 daraja ichki haroratga sozlangan.

 Shartlar: 8 qadam, avtomagistral, o'rtacha 120 km/soat, masofa 87 km.

Barcha avtomobillar Myunxen aeroporti va Landshut (manba) o'rtasidagi avtomobil yo'lining bir xil qismida sinovdan o'tkazildi.  Tesla eng kam quvvat sarfini ko'rsatdi Xo'rtacha tezligi 120 km/soat (maksimal 130 km/soat) bilan 24,8 kVt/soat/100 km talab qilingan.

> Nemis tahlilchisi: Tesla 2018 yilda Kaliforniyada Mercedes va BMWga yutqazdi

Ikkinchi o‘rinni 30,5 kVt/100 km sarflagan Audi e-tron egalladi. Eng yomon ko'rsatkich Jaguar I-Pace bo'ldi, u 31,3 kVt / 100 kmgacha iste'mol qildi.

Diapazonlarga kelsak, bu quyidagilarga mos keladi:

1. (Tesla Model X 100D - 389 kilometr; avtomobil ushbu sinovda ishtirok etmadi),
2. Tesla Model X 90D - 339 kilometr,
3. Audi e-tron - 274 kilometr,
4. Jaguar I-Pace - bir zaryadda 272 kilometr.

Vaziyat shu qadar hayratlanarliki, Tesla Model X havodan eng past foydalanishga ega bo'lsa-da, u eng uzun, eng katta va eng keng avtomobil va shuning uchun eng katta maydondir. Va faqat avtomobil tanasining yuzasiga ko'paytiriladigan Cd koeffitsienti havoning chiqishi tufayli haqiqiy energiya yo'qotilishini ko'rsatadi.

Electrek, Audi e-tron’ning yomon ishlashi akkumulyatorning katta qismi 150 kVtgacha quvvat olish quvvatini ta’minlovchi bufer mavjudligi bilan bog‘liq, deb taxmin qilmoqda. Jurnalistlarning taʼkidlashicha, vaʼda qilingan 95 kVt/soatdan sof quvvat atigi 85 kVt/soatni tashkil etadi (manba).

> Tez zaryadlovchili Audi e-tron: Tesla killa, bu… hali sotuvga chiqarilmagan

Ko'rishga arziydi:

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: