Byorn Nyland haqiqiy Mazda MX-30 kilometrini qishki shinalarda qishga o'xshash sharoitda (1-3 daraja Selsiy) sinovdan o'tkazdi. Mashina porlamadi, lekin Nylandga jihozlar va modelning yaxshi narxi yoqdi. U Mazda MX-30 shahar sayohatiga qiziqarli qo‘shimcha bo‘lishi mumkin degan xulosaga keldi. Mazda MX-30 - Polsha qishiga o'xshash sharoitlarda diapazon sinovi Keling, kichik kirishdan, ya'ni mashinadan boshlaylik. Mazda MX-30 Crossover segmentidagi akkumulyatorli SUV umumiy quvvati 35,5 kVt/soat. Mazda avtomobilning "uglerod izini kamaytirish" uchun bu past qiymatni tanladi. Mashina 107 kVt (145 km) dvigatel quvvatiga ega va 200 ta WLTP birliklarini engib o'tishga qodir bo'lishi kerak. MX-30 narxi hozirda…

InsideEVs diqqat bilan Wheelsboy kanalida BYD Han avtomobilining ilk taassurotlarini aks ettiruvchi video paydo bo'lganini ta'kidladi. U Tesla Model 3 dan oshib ketadigan va undan arzonroq bo'lishi uchun o'lchamlari va ishlashi bilan katta xitoylik elektrchidir. Sharhlovchi Kaliforniya ishlab chiqaruvchisi avtomobillariga juda kam ishora qilsa-da, rasmlar BYD ta'qibi juda yaxshi ketayotganini ko'rsatadi. BYD Xan va Tesla BYD Xan bilan muloqot taassurotlarini sarhisob qilishni boshlashdan oldin biz bir nechta muhim fikrlarni tahlil qilamiz. Unda shunday deyilgan: BYD Xan Tesla Model 3 yoki Model S raqobatchisimi? BYD Xan BYD Blade batareyalari bilan quvvatlanadi, ular LiFePO.4 xujayralari bo'lgan yangi turdagi batareyadir. BYD Blade premyerasi paytida ishlab chiqaruvchi e'lon qildi ...

All Electric Family kanali Tesla Model X va Ford Explorer ST ning treylerlarni tortib olish qobiliyatini sinab ko'rdi. Ma'lum bo'lishicha, ikkala mashina ham treylersiz haydashdan uch barobar ko'proq yoqilg'i/energiya sarflaydi. Ammo ularning diapazoni sezilarli darajada farq qiladi - Ford bitta yoqilg‘i quyish shoxobchasida Tesla Model X ga qaraganda ikki barobar ko‘proq masofani bosib o‘ta oladi. Ford Explorer va Tesla Model X. Keling, narxlarni taqqoslashdan boshlaylik. Polsha konfiguratorida Ford Explorer ST yo'q va u tomonidan chiqarilgan Ford Explorer ST Line 372 700 PLN turadi. Taqqoslash shuni ko'rsatadiki, Polshada taqdim etilgan model plagin gibrid, oddiy Ford Explorer ST esa an'anaviy mahalliy ...

Byorn Nyland tomonidan Ford Mustang Mach-E testi. Norvegiyalik avtomobilning imkoniyatlarini eng katta akkumulyatorli va orqa g'ildirakli haydovchi bilan sinab ko'rdi, tajriba yozda, shuning uchun optimalga yaqin sharoitlarda bo'lib o'tdi. U avtomobil MEB platformasidagi avtomobillarga (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) o'xshash quvvat sarfiga ega ekanligini ko'rsatdi - shuning uchun kattaroq akkumulyator bilan u yanada uzoqroqqa boradi. Texnik xususiyatlari Ford Mustang Mach-E XR: segment: D / D-SUV (krossover), akkumulyator: 88 (98,8) kVt/soat, haydovchi: orqa (RWD, 0 + 1) quvvat: 216 kVt (294 ot kuchi) .), moment: 430 Nm, tezlashuv: 6,1 s dan 100 km/soatgacha, qabul qilish: 610 WLTP birliklari [www.elektrowoz.pl hisob-kitoblariga ko'ra birlashgan rejimda real ko'rinishda 521 km], NARX: dan…

www.elektrowoz.pl muharrirlari Atrof-muhitni muhofaza qilish agentligi (EPA) tartibiga muvofiq elektr transport vositalari diapazonlarini taqdim etadilar, chunki ular elektr egalari haqiqiy haydashda oladigan narsaga eng yaqin. Biroq, EPA Tesla uchun nisbatan yuqori diapazonlarni va Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric va Porsche Taycan uchun "juda past" diapazonlarni sanab o'tadi. EPA natijasi, shuningdek, sovuq havoda yoki katta yo'lda masofa haqida ko'p ma'lumot bermaydi, chunki EPA testlari yaxshi ob-havoda normal tezlikda haydashni taxmin qiladi. O'rtacha idealdan tashqari sharoitlarda Internet foydalanuvchilari, jurnalistlar va YouTuberlardan qo'shimcha o'lchovlar talab qilinadi, ular asosida qo'shimcha fikrni shakllantirish mumkin. Bu bizning o'quvchimiz, janob Titusdan olingan qadriyatlardir. Avtomobil…

Youtuber Byorn Nayland Fiat 500e ni sinovdan o'tkazdi. U bu go‘zal shahar mashinasi bir quvvatlanishda bosib o‘tish mumkin bo‘lgan masofani va uning bagajida qancha joy borligini tekshirdi. VW e-Up, Fiat 500e va BMW i3 ni solishtirganda, Fiat eng kichik magistralga ega, ammo u Volkswagenga qaraganda ko'proq masofani taklif qilishi kerak. Ikkala avtomobilning ham g‘olibi bir segment yuqoriroqda joylashgan BMW i3 bo‘ldi. Fiat 500e avtomobilning yonish dvigatelli versiyasiga asoslangan kichik (A segmenti = shahar avtomobillari) elektromobildir. U Evropada rasmiy ravishda mavjud emas, shuning uchun uni faqat AQShda sotib olish mumkin. Evropa dilerlik markazlarida nazariy jihatdan avtomobil diagnostikasi uchun dasturiy ta'minot mavjud, ammo biz faqat ruxsat etilmagan ustaxonalarda jiddiyroq ta'mirlashni amalga oshiramiz. > Elektr…

Germaniyaning Nextmove kompaniyasi energiya iste'moli va oilaviy krossoverlar qatorining yo'l sinovlarini o'tkazdi. Tajriba avtomagistralni "100/130/150 km/soat tezlikda ushlab turishga harakat qilish" edi. Sinovdan o‘tkazilgan uchta model orasida Hyundai Ioniq 5 eng yomon ko‘rsatkichni, Ford Mustang Mach-E eng yaxshi ko‘rsatkichni va o‘rtada Volkswagen ID.4 GTX ko‘rsatkichlarini qayd etdi. Yo'lda elektr transport vositalarining masofasi 150 km / soat. Sinovlar yaxshi ob-havo va yuqori haroratlarda, shuning uchun optimal haydash sharoitida o'tkazildi. Yilning boshqa vaqtlarida natijalar biroz boshqacha bo'lishi mumkin, ammo yozgi tajriba juda mantiqiy - bu biz eng ko'p va eng ko'p sayohat qiladigan yilning vaqti. "Men soatiga 150 km tezlikni saqlashga harakat qilaman" uchun mashinalar ishlaydi: Ford ...

Fanpage EVElectricvehicles Hyundai Ioniq Electricni Nissan Leaf (2018) bilan sinovdan o‘tkazdi. Ro‘yxat muallifi Hyundai Ioniq Electric’ni tanlagan bo‘lardi, garchi unga Leaf 2 ko‘p sabablarga ko‘ra yoqdi. Bu erda ikkala mashinaning asosiy afzalliklari va kamchiliklari. Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2 - qaysi birini tanlash kerak? Hyundai Ioniq Electric haydovchiga haydash rejimlarini osongina almashtirish qobiliyatiga ega bo'lgan ko'plab ma'lumotlar bilan ta'minlaydigan texnologik jihatdan rivojlangan avtomobil sifatida tavsiflanadi. Yana bir afzallik - rekord darajada past energiya iste'moli va bizning fikrimizcha, avtomobil yo'llari va yo'llarda haydashda katta afzallik - tiklanishni to'liq o'chirish va "neytral holatda" haydash qobiliyati. > Nissan Leaf (2018), o'quvchi sharhi: “Birinchi taassurot? Bu mashina ajoyib! "Nissan Leaf 2, o'z navbatida, ...

KarPervert – Fully Charged dasturining hammualliflaridan biri – Honda e, Honda’ning B segmentidagi elektromobilini sinovdan o‘tkazdi. Uning ko'rinishi yoqdi, ichki makon yoqdi, kichik magistralni kechira olardi, lekin pulning qiymatini to'liq tushunmasdi. va diapazon. Honda e-taassurotlari va CarPervert sharhi Honda e shaharda haydash uchun mo'ljallangan. CarPervert avtomobilning proporsiyalari, dizayni va burilish doirasiga qoyil qoldi, ishlab chiqaruvchiga ko'ra, 4,3 metr. Darhol rezervatsiya qilaylik, biz oxirgi qiymatga to'liq ishonmaymiz: Ispaniyadagi mashinalar joylari Evropadagi eng kichik va ularning uzunligi taxminan 4,5 metrni tashkil qiladi. Agar biz mashinaning tashqi g'ildiragiga qarasak, u to'xtash joyining 2/3 qismini va uzunlikning 3/4 qismini tashkil etishini ko'rishimiz mumkin ...

Byorn Nyland Tesla Model S Long Range AWD Ravenning diapazonini sinovdan o'tkazdi. Ma’lum bo‘lishicha, bitta quvvatlanishda avtomobil 644 km/soat tezlikda 90 kilometrgacha, 473 km/soat tezlikda esa 120 kilometrgacha yura oladi! Bu bugungi kunda dunyodagi eng yaxshi natijadir. Haqiqiy hayotdagi Tesla Model S "Raven" diapazoni Byorn Nyland tomonidan o'lchanganiga ko'ra, 19 dyuymli g'ildirakli avtomobil: 90 km / soat tezlikda o'rtacha energiya sarfi 644 kVt / 14,4 km (100 Vt / soat) bilan 144 km masofani bosib o'tadi. km), 120 km/soat tezlikda 473 km yo‘l bosib o‘tadi, o‘rtacha energiya sarfi 19,6 kVt/soat/100 km (196 Vt/km).…

Norvegiyada istiqomat qiluvchi janob Rafal elektr Kia Niro ni ko'rib chiqdi, uni birinchi va ikkinchi avlod Nissan Leaf bilan taqqosladi. Videoda mashinaning texnik tafsilotlari ko‘rsatilmagan, ammo qiyin qish sharoitida foydalanilganda e-Niro taassurotlari paydo bo‘ladi. Biz nimani ko'rib chiqayotganimizni eslang: bu Kia e-Niro, C-SUV krossoveri - hajmi bo'yicha Nissan Leaf yoki Toyota RAV4 ga o'xshash - 64 kVt-soat batareya (ishlash mumkin bo'lgan quvvat) va haqiqiy diapazon taxminan 380-390. km (455 km WLTP). Polshada avtomobilning narxi 175 PLN atrofida bo'lishi mumkin [baholash www.elektrowoz.pl]. Birinchi rasmda ko'rilgan ma'lumotlar juda ta'sirli. Qor va past haroratga qaramay (-9, keyinroq -11 daraja), mashina energiya sarfini ko'rsatadi...

Byorn Nyland joriy yil oxirida Norvegiya bozoriga chiqishi kerak bo'lgan Xitoy elektr krossoveri Xpeng G3 ni sinovdan o'tkazishi kerak edi. U uch kundan beri kanalga mashina haqidagi videolarni joylashtirmoqda. Ularning barchasini ko'rishga arziydi, keling, diapazon testiga e'tibor qarataylik. Xpeng G3, Texnik xususiyatlari: segment: C-SUV, akkumulyator: 65,5 kVt/soat (maishiy versiya: 47-48 kVt/soat), qabul qilish: 520 dona Xitoy NEDC, 470 WLTP?, Haqiqiy jihatdan taxminan 400 kilometr? quvvat: 145 kVt (197 ot kuchi), narxi: 130 ming rublga teng. Xitoyda, Polshada ekvivalenti taxminan 160-200 ming PLN, raqobat: Kia e-Niro (kichikroq, chegara B-/C-SUV), Nissan Leaf (pastki, C segmenti), Volkswagen ID.3 (C segmenti) , Volvo XC40 Recharge (kattaroq, ancha qimmatroq). Xpeng G3 –…

BMW i3 REx (94 Ah) zaryadsiz qanday diapazonga ega? Avtomobil batareyadan qancha vaqt ishlaydi va qo'shimcha ichki yonish energiyasi generatori tufayli qancha? Biz qidirdik va biz mana shu narsa topdik - shuningdek, avtomobilning Amerika va Evropa versiyalari o'rtasidagi farqlar haqida. EPA ma'lumotlariga ko'ra, BMW i3 REx (2017) dizel-elektr rejimida deyarli 290 kilometr masofani bosib o'tadi, shundan 156 kilometri faqat batareyada. Ammo shuni esda tutish kerakki, AQShda yonilg'i bakining sig'imi taxminan 1,89 litrga (9,1 dan 7,2 litr / 1,9 gallongacha) kamaydi, bu ham avtomobilning umumiy masofasini 25-30 kilometrga qisqartiradi. Cheklov faqat elektrondir, ammo AQShda mashina bizga ishonch hosil qiladi ...

Autokult jurnalisti VW e-Up (2020) va Skoda CitigoE iV’ning egizak ukasi Seat Mia Electric’ning kichik sinovini o‘tkazdi. Uning taassurotlari? Pastroq tezlikda mashina oldinga tez yuguradi, yuqori tezlikda u salonda sekinroq va balandroq bo'ladi. Ammo umuman olganda, bu tinch, qulay va tejamkor. Ko'rib chiqish/sinovga o'tishdan oldin qisqacha eslatib o'tamizki, Seat Mii Electric spetsifikatsiyasi: segment: A (shahar avtomobili), akkumulyator quvvati: 32,3 kVt/soat (foydalanish mumkin; jami 36,8 kVt/soat) qabul qilish: 260 km WLTP yoki ~220 km real. diapazon, quvvat: 61 kVt (83 ot kuchi), moment: 210 Nm. Autokult veb-saytidagi sharh (SHU YERDA) - bu avtomobil haqidagi taassurotlarning uzoq ro'yxati. Biz haqiqiy haqida ma'lumot izlashdan boshladik ...

Germaniyaning Auto Motor und Sport kompaniyasi dunyoda birinchi bo'lib Mercedes EQS 450+ ni sinovdan o'tkazdi, u tez orada Tesla Model S ni egallaydi - mavjud akkumulyator sig'imi va, ehtimol, har bir zaryad oralig'i bo'yicha yetakchi tojini egallaydi. Haftalik vakili mashinadan xursand bo'ldi. Mercedes EQS 450+ – Auto Motor und Sport sharhi Nemis haftalik nashri buni yetarlicha batafsil tasvirlab beradi. texnik ma'lumotlar Mercedes EQS 450+. Mashinada 107,8 kVt/soat quvvatga ega akkumulyatorlar borligini, akkumulyatorning issiqlikni yaxshi ko‘rishini eslatib o‘tadi, bu multimedia tizimi zaryadlovchilar orqali marshrutni yaxshi (sekin bo‘lsa-da) o‘rnatishini ko‘rsatadi. Boshqa muhim variantlar? Uzunligi 5,2 metr, g'ildirak bazasi 3,2 metr, og'irligi 2,5 tonna, quvvati 245 kVt (333 ...

O'quvchimiz BMW 330e ni sotganini eslayotgan bo'lsangiz kerak, chunki u ushbu brenddan hafsalasi pir bo'lgan va kelajakda Tesla Model 3 sotib olishga qaror qilgan.Kecha u Volkswagen ID.3 ni haydash imkoniga ega bo'lgan va uning fikricha, mashina kam rivojlangan. U pulning past bahosidan juda xafa. O'quvchimiz elektron pochtasi sizni chalg'itmaslik uchun Volkswagen ID.3 ni Tesla Model 3 bilan solishtirishni to'xtatish so'rovi bilan yakunlandi. Kuchli. ID.3 bu pozitsiyani egallasa-da, biz marketing qurboni bo'lishimiz mumkinligini tan olamiz. O'tayotgandek ishlatiladigan shunga o'xshash taqqoslashlar saqlanib qolishi mumkin. Shuningdek, biz Skoda Volkswagen darajasiga intilayotgani va hatto undan ham oshib ketgani haqida muntazam eshitamiz - lekin aslida avtosalon ...