Avtohalokat. Bu xato ko'plab haydovchilar tomonidan amalga oshiriladi.
Biz boradigan marshrutda baxtsiz hodisa sodir bo'lganda, ko'plab haydovchilar voqea joyiga qarash va hatto uni suratga olish yoki videoga olish uchun sekinlashadi. Bu yordam ko'rsatayotganlarning ishiga to'sqinlik qilishi, xavfli vaziyatlarga olib kelishi va transport harakatini yanada sekinlashtirishi mumkin.
Ko'p odamlar avtohalokat sodir bo'lgan joydan o'tib ketayotganda, nima sodir bo'lganini ko'rish uchun ataylab sekinlashishini sezishingiz mumkin. Agar yordam allaqachon chaqirilgan bo'lsa, unda biz buni qilmasligimiz kerak.
- Ko'pincha tez yordam yoki o't o'chirish mashinasi baxtsiz hodisa qurbonlariga etib bormaydi. Sayohat hodisani kuzatish yoki hatto uni videoga olish va materialni Internetga joylashtirishni istagan haydovchilar tomonidan to'sib qo'yilgan. Buning o'rniga, ular bu joydan imkon qadar samarali o'tishlari kerak va agar kimdir avariya ishtirokchilariga yordam bermasa, shunchaki haydashda davom etishlari kerak, deydi Renault Safe Haydovchilik maktabi direktori Zbignev Veseli.
Shuningdek qarang: Siz buni bilarmidingiz….? Ikkinchi jahon urushidan oldin ... yog'och gazida ishlaydigan mashinalar bor edi.
Xavfli chalg'itish
Yo‘l-transport hodisasi kabi hodisaga qiziqish uyg‘onishi tabiiy. Biroq, biz boshqa tomonga qarash vasvasasiga qarshi turishimiz kerak. Shuni yodda tutish kerakki, oldimizda va orqamizdagi haydovchilar ham voqea joyiga qarashlari va o'zlarini oldindan aytib bo'lmaydigan tutishlari mumkin. Keyin yana bir to'qnashuv oson, bu safar bizning ishtirokimiz bilan. AQShda olib borilgan tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, yo'l-transport hodisalarining 68 foizida haydovchining e'tibori voqea sodir bo'lishidan biroz oldin chalg'igan*.
Stopper
“Biz transport oqimini ham hisobga olishimiz kerak. Ko'pincha yo'l-transport hodisasi natijasida yuzaga keladigan qiyinchiliklarni haydovchilar tomonidan kuchaytiriladi, ular transport vositasini boshqarayotgan odamlarni kuzatish va samarali boshqarishga urinish o'rniga, voqea sodir bo'lgan joyni ko'zdan kechirishda ataylab tezlikni pasaytiradi. Shunday qilib, hatto o'tish mumkin bo'lgan bo'lakda ham tirbandlik paydo bo'lishi mumkin, deydi Renault Safe Haydovchilik maktabi o'qituvchilari.
Boshqalarni ko'rib chiqing
Tomosha qilish bir narsa, lekin yo‘l-transport hodisasini hujjatlashtirish va uni internetda e’lon qilish boshqa sabab bilan zararli. Ma'lumotlar ijtimoiy tarmoqlarda juda tez tarqaladi, shuning uchun qurbonlarning qarindoshlari va do'stlari xabar boshqa yo'llar bilan ularga yetib borishidan oldin voqea joyidan olingan fotosurat yoki videoga qoqilib qolishlari mumkin. Fojia qurbonlarini hurmat qilgan holda, biz bunday materiallarni nashr etmasligimiz kerak.
* Tabiiy haydash ma'lumotlaridan foydalangan holda yo'l harakati xavfi omillari va tarqalish taxminlari, Amerika Qo'shma Shtatlari Milliy Fanlar Akademiyasi, PNAS.
Shuningdek qarang: Batareyaga qanday g'amxo'rlik qilish kerak?
