Autol M8V. Sovet dvigatel moyi

Tarkibi va navlari

Zamonaviy M8v motor moyi, albatta, uning tarkibiy qismlarida yuz yillik avtomobilga o'xshamaydi. Biroq, u hali ham kislotali tozalash jarayonidan o'tgan distillangan neft moylariga asoslangan. Bu yopishqoqlikning nisbatan oddiy o'zgarishiga yordam beradi, shuning uchun mashinalar darhol yoz va qishga bo'lingan.

M8v moyining tarkibiga quyidagilar ham kiradi:

1. Tug'ilishga qarshi qo'shimchalar.
2. korroziyaga qarshi komponentlar.
3. harorat stabilizatorlari.
4. Inhibitorlar.

Zamonaviy avtomashinalar M8v ga o'xshash moylarni o'z ichiga oladi, ular shuningdek, avtomobil va traktor uskunalari dvigatellarida, asosan dizelda foydalanish uchun mo'ljallangan. Masalan, M8dm moyi (majburiy turbo dizel dvigatellarida ishlatiladigan nordon moydan ishlab chiqariladi) yoki M10G2k moyi (dizel dvigatellari uchun ishlatiladi, bunda uglerod hosil bo'lishi mumkin).

M8v dvigatel moyining o'ziga xos xususiyati ishlab chiqarish jarayonida boshqa distillat fraktsiyalarini qo'shish imkoniyati bilan yuqori darajadagi tozalash hisoblanadi.Bu eskirgan dvigatellarning barqarorligini oshiradi, buning uchun harakatlanuvchi qismlar orasidagi bo'shliqlar yuqori bardoshlik maydoniga yaqinlashadi. .

texnik xususiyatlari

Texnik talablarga muvofiq M10541v rusumli avtomobil ishlab chiqarilgan GOST 78-8 quyidagi majburiy moy parametrlarini nazarda tutadi:

1. Xona haroratidagi zichlik, kg/m³: 866.
2. 100 uchun kinematik yopishqoqlik diapazoni ^°C, mm²/s: 7,5...8.5.
3. Yopishqoqlik indeksi: 93.
4. Yonish harorati, °S, kamida: 207.
5. Qalinlashuv harorati, °S, ortiq emas: -25.
6. Mexanik aralashmalarning eng katta miqdori, %: 0,015.
7. Sulfatlarda kul miqdori, %, ko'p emas: 0,95.
8. KOH bo'yicha ishqoriyligi, mg/l, kam emas: 4,2.

Kaltsiy, ftor va sink kationlarining, shuningdek, fosfor anionlarining moyida ozgina bo'lishiga ruxsat beriladi. Birinchi marta ishlatishdan oldin neftning shaffofligi barqarorligi kamida 30 soat davomida saqlanishi kerak (Sharqiy Sibir konlaridan olinadigan neftdan olinadigan avtoulovlar bundan mustasno: ular uchun cho'kish tezligi 25 soatgacha kamayadi).

Iste'molchining qo'shimcha iltimosiga binoan, M8v moyining xarakteristikalari uning dinamik viskozitesini ham ko'rsatadi, bu 2500 ... 2700 mPa s oralig'ida bo'lishi kerak. Dinamik yopishqoqlikni nazorat qilish -15 ° C haroratda va qo'shni qismlarning nisbiy kesish tezligidagi farqda amalga oshiriladi 4860s^-1.

dastur xususiyatlari

Ko'rib chiqilayotgan avtomobilning ko'pgina foydalanuvchilari uning xususiyatlarining barqarorligini ta'kidlashadi, bu esa avtomobilning yurishi ortishi bilan ozgina o'zgaradi. Ta'kidlanishicha, M8v mineral moyi, ayniqsa, yozda ishlaydigan VAZ oilasining avtomobillarida yaxshi. Yog 'almashtirish 7000 ... 8000 km yugurishdan keyin amalga oshirilishi kerak. Qo'shimchalarning optimal nisbati dvigatelda uglerod konlarini minimallashtiradi.

Autol markasi M8v SAE20W-20 xalqaro tasnifiga mos keladi. Eng yaqin xorijiy analoglar - Lukoyl yoki M2G8 dan TNK 2t. Import qilingan moylardan - Shell 20W50.

Bir litr narxi

Tankdagi neft hajmi bilan aniqlanadi. 10 litrli kanistr uchun narxlar 800 rubldan, 20 litr uchun - 2000 rubldan, 200 litrlik barrel uchun - 16000 rubldan boshlanadi. Narxlar ishlab chiqaruvchiga qarab ham o'zgaradi (mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun bu odatda Lukoyl yoki Gazpromneft savdo belgilaridir).

IZHdagi M8V moyi