GM 4T65E avtomat uzatmasi
Mundarija
4 pog'onali avtomat uzatma GM 4T65E Michiganda 1996 yildan 2008 yilgacha ishlab chiqarilgan va 15T3E-HD versiyasida M7, MN4 va MN65 indekslari ostida oldingi g'ildirakli modellarga o'rnatilgan. Shuningdek, bizga Volvo XC76 avtomat uzatmasi sifatida ma'lum bo'lgan M90 ning to'liq g'ildirakli modifikatsiyasi ham mavjud edi.
4T oilasiga avtomatik uzatmalar ham kiradi: 4T40E, 4T45E, 4T60E va 4T80E.
Texnik xususiyatlari 4-avtomat uzatma GM 4T65-E
| Kesuvchi apparat | gidravlika mashinasi |
| Viteslar soni | 4 |
| Haydash uchun | old / to'liq |
| Dvigatel hajmi | 3.9 litrgacha |
| Tork | 380 Nm gacha |
| Qanday yog 'quyish kerak | ATF Dexron VI |
| Yog 'miqdori | 12.7 litr |
| Qisman almashtirish | 9.5 litr |
| Xizmat | har 80 km |
| Taxminan manba | 350 000 km |
Katalog bo'yicha 4T65E avtomat uzatmasining og'irligi 88 kg
Vites nisbati avtomatik uzatish 4T65-E
90 bi-turbo dvigatelli 2004 yil Volvo XC3.0 misolidan foydalanish:
| Asosiy | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Orqaga |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.69 | 2.921 | 1.568 | 1.000 | 0.705 | 2.385 |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash uzatishlari:
Qaysi modellar 4T65E qutisi bilan jihozlangan
| Century 6 | 1996 - 2004 |
| LaCrosse 1 (GMX365) | 2004 - 2008 |
| LeSaber 7 | 1996 - 1999 |
| LeSabre 8 (GMX220) | 1999 - 2005 |
| Park Avenue 2 | 1996 - 2005 |
| Regal 4 yil | 1996 - 2004 |
| Uchrashuv 1 (GMT257) | 2001 - 2007 |
| Riviera 8 | 1996 - 1999 |
| Teras 1 (GMT201) | 2004 - 2007 |
| Impala 8 (GMX210) | 1999 - 2005 |
| Impala 9 (GMX211) | 2005 - 2009 |
| Monte-Karlo 5 | 1996 - 1999 |
| Monte-Karlo 6 | 1999 - 2007 |
| Nur 2 | 1996 - 2001 |
| Uplander 1 (GMT201) | 2004 - 2008 |
| Venture 1 | 1996 - 2005 |
| Intriga 1 (GMX170) | 1997 - 2002 |
| Siluet 2 | 1996 - 2004 |
| Bonneville 9 | 1996 - 1999 |
| Bonneville 10 (GMX310) | 1999 - 2005 |
| Gran-pri 7 | 1996 - 2003 |
| Gran-pri 8 (GMX367) | 2003 - 2008 |
| Montana 1 (GMT200) | 1996 - 1999 |
| Montana 2 (GMT201) | 2004 - 2008 |
| Trans Sport 2 (GMT200) | 1996 - 1999 |
| Aztek 1 (GMT250) | 2000 - 2005 |
| 1-rele (GMT201) | 2004 - 2006 |
| S80 I (184) | 1998 - 2006 |
| XC90 I (275) | 2002 - 2006 |
4T65E avtomat uzatmasining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu mashina kuchli bloklar bilan o'rnatilgan va GTF debriyaji tezda eskiradi
Keyin solenoidlar tiqilib qoladi, yog 'bosimi tushadi va debriyajlar yonib keta boshlaydi.
Bundan tashqari, Teflon halqalarining eskirganligi sababli, debriyaj tamburlarini almashtirish kerak bo'lishi mumkin.
Rulmanlar qutining zaif nuqtasi hisoblanadi, ular ko'pincha 200 000 km dan oldin ham o'zgartiriladi
Bu, ayniqsa, avtomat uzatmalarning to'liq g'ildirakli versiyalaridagi differentsial podshipniklar uchun to'g'ri keladi.
Kanat tipidagi moy pompasi yuqori tezlikda uzoq vaqt haydashni yoqtirmaydi
Uzoq yugurishlarda ko'pincha vtulkalar eskiradi va qo'zg'alish zanjiri cho'zilib ketadi.