GM 6L80 avtomat uzatmasi
Mundarija
6 pog'onali avtomatik uzatmalar qutisi GM 6L80 yoki MYC 2005 yildan 2021 yilgacha ishlab chiqarilgan va Chevrolet Tahoe, Silverado va GMC Yukon kabi mashhur SUV va pikaplarga o'rnatilgan. Ushbu avtomat uzatma Cadillac STS-V, XLR-V va Corvette C6 kabi bir qator sport modellarida ham o'rnatildi.
6L liniyasi shuningdek quyidagilarni o'z ichiga oladi: 6L45, 6L50 va 6L90.
Texnik xususiyatlari 6-avtomat uzatish GM 6L80-E
| Kesuvchi apparat | gidravlika mashinasi |
| Viteslar soni | 6 |
| Haydash uchun | orqa / to'liq |
| Dvigatel hajmi | 6.2 litrgacha |
| Tork | 595 Nm gacha |
| Qanday yog 'quyish kerak | Deksron VI |
| Yog 'miqdori | 11.9 litr |
| Qisman almashtirish | 6.0 litr |
| Xizmat | har 60 km |
| Taxminan manba | 250 000 km |
Katalog bo'yicha 6L80 avtomat uzatmasining og'irligi 104 kg
Vites nisbati avtomatik uzatish 6L80
2010 litrli dvigatelli 5.3 yil Chevrolet Tahoe misolida:
| Asosiy | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Orqaga |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.08 | 4.027 | 2.364 | 1.522 | 1.152 | 0.852 | 0.667 | 3.064 |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash uzatishlari:
Qaysi modellar 6L80 qutisi bilan jihozlangan
| Toqqa chiqish 3 (GMT926) | 2006 - 2014 |
| Ko'tarilish 4 (GMTK2XL) | 2014 - 2015 |
| STS I (GMX295) | 2005 - 2009 |
| XLR I (GMX215) | 2005 - 2009 |
| Ko‘chki 2 (GMT941) | 2008 - 2013 |
| Camaro 5 (GMX521) | 2009 - 2015 |
| Corvette C6 (GMX245) | 2005 - 2013 |
| Silverado 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
| Silverado 3 (GMTK2RC) | 2013 - 2019 |
| Silverado 4 (GMT1RC) | 2018 - 2021 |
| Shahar atrofi 10 (GMT931) | 2008 - 2013 |
| Shahar atrofidagi 11 (GMTK2YC) | 2013 - 2019 |
| Tahoe 3 (GMT921) | 2006 - 2014 |
| Tahoe 4 (GMTK2UC) | 2014 - 2019 |
| Yukon 3 (GMT922) | 2006 - 2014 |
| Yukon 4 (GMTK2UG) | 2014 - 2019 |
| Yukon XL 3 (GMT932) | 2008 - 2013 |
| Yukon XL 4 (GMTK2YG) | 2013 - 2019 |
| 3-arra (GMT902) | 2008 - 2013 |
| Sierra 4 (GMTK2RG) | 2013 - 2019 |
| 5-arra (GMT1RG) | 2018 - 2021 |
| H2 (GMT820) | 2007 - 2009 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
6L80 avtomat uzatmasining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu qutining zaif nuqtasi tork konvertori va ayniqsa uning markazidir
Bundan tashqari, faol egalari uchun uning blokirovkasining ishqalanish debriyaji juda tez eskiradi.
Va keyin bu axloqsizlik solenoidlarni yopib qo'yadi, bu esa tizimdagi moylash bosimining pasayishiga olib keladi.
Keyin paketlardagi debriyajlar yonib keta boshlaydi va ko'pincha ularning barabanlari hatto yorilib ketadi
4L60 avtomat uzatmasi singari, petal tipidagi moy nasosi yuqori tezlikda haydashga toqat qilmaydi.
Ko'pincha transmissiya haddan tashqari qizib ketganligi sababli boshqaruv blokida nosozliklar mavjud.
Dastlabki yillarda nasos qopqog'i O-ringlarini aylantirish holatlari ko'p bo'lgan.