Avtomatik transmissiya Hyundai-Kia A8MF1
Mundarija
Hyundai-Kia A8MF8 yoki A1F8 27 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi 2019 yildan beri ishlab chiqariladi va Sorento, Sonata yoki Santa Fe kabi modellarga o'rnatiladi va biz uni Kia K5 avtomat uzatmasi deb bilamiz. Ushbu transmissiya faqat 2.5 litrli G4KN SmartStream 2.5 GDI dvigateli bilan birlashtirilgan.
В семейство A8 также входят: A8LF1, A8LF2, A8LR1 и A8TR1.
Texnik xususiyatlari Hyundai-Kia A8MF1
Kesuvchi apparat | gidravlika mashinasi |
Viteslar soni | 8 |
Haydash uchun | old / to'liq |
Dvigatel hajmi | 2.5 litrgacha |
Tork | 270 Nm gacha |
Qanday yog 'quyish kerak | Hyundai ATF SP-IV |
Yog 'miqdori | 6.5 litr |
Yog 'o'zgarishi | har 60 km |
Filtrni almashtirish | har 120 000 km |
Taxminan manba | 300 000 km |
Katalog bo'yicha A8MF1 avtomat uzatmasining og'irligi 82.3 kg
Hyundai-Kia A8MF1 avtomat uzatmalarining vites nisbati
5 litrli dvigatelga misol sifatida 2020 Kia K2.5 dan foydalanish:
Asosiy | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
---|---|---|---|---|
3.367 | 4.717 | 2.906 | 1.864 | 1.423 |
5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Orqaga |
1.224 | 1.000 | 0.790 | 0.635 | 3.239 |
Qanday mashinalar Hyundai-Kia A8MF1 qutisi bilan jihozlangan
6 oʻlcham (IG) | 2019 yil - hozirgacha |
Sonata 8 (DN8) | 2019 yil - hozirgacha |
Santa Fe 4(TM) | 2020 yil - hozirgacha |
Kadans 2 (YG) | 2019 - 2021 |
K5 3(DL3) | 2019 yil - hozirgacha |
K8 1(GL3) | 2021 yil - hozirgacha |
Sorento 4 (MQ4) | 2020 yil - hozirgacha |
Sportage 5 (NQ5) | 2021 yil - hozirgacha |
A8MF1 avtomat uzatmasining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Bu mashina endigina paydo bo'ldi va uning zaif tomonlari haqida ma'lumot hali to'planmagan.
Barcha zamonaviy avtomat uzatmalar singari, bu erdagi resurs ko'p jihatdan texnik xizmatga bog'liq bo'ladi.
Yog'ning kamdan-kam o'zgarishi bilan valf tanasi GTF debriyajining eskirish mahsulotlari bilan tiqilib qoladi.
Keyin transmissiyani almashtirishda sezgir zarbalar yoki silkinishlar bo'ladi
Va keyin, tizimdagi yog 'bosimining pasayishidan, paketlardagi debriyajlar yonib keta boshlaydi