Jatco JF414E avtomat uzatmasi
Mundarija
- Texnik xususiyatlari 4-avtomat uzatma Jatco JF414E
- Jatco JF414 E qurilmasining tavsifi
- Tishli nisbatlar JF414E yoki AY-K3
- Jatko JF414E hujum miltig'i bilan qanday mashinalar jihozlangan
- JF414 E mashinasi bo'yicha sharhlar uning ijobiy va salbiy tomonlari
- Jatco JF414E avtomatik uzatmalar qutisiga texnik xizmat ko'rsatish jadvali
- JF414E qutisining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
- Jatko JF414 E avtomatik uzatmalar qutisi narxi
4 pog'onali Jatco JF414E yoki AY-K3 yoki RE4F03C avtomat uzatmalar qutisi kompaniya tomonidan 2010 yildan beri ishlab chiqariladi va Yaponiya konsernining Mart, Almera va AD Van kabi ko'plab byudjet modellarida o'rnatiladi. Bizning bozorda bunday mashina Lada Kalina va Grantga, shuningdek Datsun on-DO va mi-DO-ga qo'yilgan.
Uchinchi avlod quyidagilarni o'z ichiga oladi: JF402E, JF403E, JF404E va JF405E.
Texnik xususiyatlari 4-avtomat uzatma Jatco JF414E
| Kesuvchi apparat | gidravlika mashinasi |
| Viteslar soni | 4 |
| Haydash uchun | old |
| Dvigatel hajmi | 1.6 litrgacha |
| Tork | 150 Nm gacha |
| Qanday yog 'quyish kerak | Nissan ATF Matic S |
| Yog 'miqdori | 5.1 |
| Yog 'o'zgarishi | har 60 km |
| Filtrni almashtirish | har 120 km |
| Taxminan manba | 300 000 km |
Jatco JF414 E qurilmasining tavsifi
2010 yilda Nissan nomenklaturasiga ko'ra RE4F4C indeksiga ega yangi 03 pog'onali avtomat uzatma paydo bo'ldi, ammo uning mohiyatiga ko'ra bu faqat 4 yildagi RE03F1989A avtomat uzatmasining modernizatsiyasi edi. Ushbu quti avvalgisiga qaraganda ancha kam quvvatli dvigatellar uchun mo'ljallangan edi va shuning uchun yapon muhandislari uni biroz engilroq, ixchamroq va ancha arzonroq qilishga muvaffaq bo'lishdi.
Dizayni klassik gidromexanik mashinada 4 ta sobit vites va bir nechta qo'shimcha rejimlar mavjud: harakat faqat birinchi va faqat birinchi yoki ikkinchi vitesda. Quvvat blokidan avtomatik uzatishga moment moment konvertori yordamida uzatiladi. Barcha dizayn xususiyatlari kompaniyaning foydalanuvchi qo'llanmasida batafsil tavsiflangan.
Tishli nisbatlar JF414E yoki AY-K3
2014 litrli dvigatelli Lada Granta 1.6 misolida:
| Asosiy | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Orqaga |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.081 | 2.861 | 1.562 | 1.000 | 0.697 | 2.310 |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash uzatishlari:
Jatko JF414E hujum miltig'i bilan qanday mashinalar jihozlangan
| Mi-Do 1 | 2015 yil - hozirgacha |
| On-do 1 | 2016 yil - hozirgacha |
| Granta sedan 2190 | 2012 yil - hozirgacha |
| Granta liftback 2191 | 2014 yil - hozirgacha |
| Granta xetchbek 2192 | 2018 yil - hozirgacha |
| Granta vagon 2194 | 2018 yil - hozirgacha |
| Kalina 2 xetchbek 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 vagon 2194 | 2013 - 2018 |
| AD 4 (Y12) | 2010 - 2016 |
| Almeria 3 (N17) | 2011 yil - hozirgacha |
| Latsio 2 (N17) | 2011 yil - hozirgacha |
| 4 mart (K13) | 2010 - 2019 |
JF414 E mashinasi bo'yicha sharhlar uning ijobiy va salbiy tomonlari
afzalliklari:
- Juda ishonchli va sodda dizayn
- Kam texnik talablar
- Bizning bozorda keng tarqalgan
- Nisbatan past qayta sotish narxi
Kamchiliklari:
- Bu shunchaki eskirgan uzatma.
- Ishda o'ychanlik va sustlik
- Yoqilg'i sarfini sezilarli darajada oshiradi
- Trekda XNUMX-vites yetishmayapti
Jatco JF414E avtomatik uzatmalar qutisiga texnik xizmat ko'rsatish jadvali
Ishlab chiqaruvchi transmissiyadagi moylash materiallarini almashtirishni tartibga solmasa ham, harbiy xizmatchilar har 60 000 kmda moyni almashtirishni maslahat berishadi. Umuman olganda, ushbu qutida taxminan 5.1 litr Nissan ATF Matic S mavjud.
Для полной замены масла вам понадобится две 4-литровые канистры фирменной смазки либо качественного аналога, а еще некоторые расходники (в принципе можно менять их и через раз):
- qo'pol filtr (31728 3MX0A-modda)
- vites qutisi idishining qistirmalari (31397 3MX0A-modda)
JF414E qutisining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Bu munosib manbaga ega bo'lgan juda ishonchli mashina, ammo ishlab chiqarishning dastlabki yillarida igna podshipniklari nasos uyasi va Oliy baraban o'rtasida tez-tez uchib turardi. Bir oz kamroq, ular markaziy ikki qatorli podshipnikni almashtirish uchun xizmatga murojaat qilishdi.
Qutining zaif nuqtasi - bu old qanot qoplamasi ustida joylashgan va namlikdan aziyat chekadigan boshqaruv bloki. Bundan tashqari, yorug'lik paytida elektrchi tez-tez yonib ketadi. Tormoz pedali sensori ham ishlamay qoladi, bu esa o'zgartirish tugmachasini blokirovka qilishga olib keladi.
100 000 km dan keyin tashqi filtrni o'rnatish tavsiya etiladi, chunki bunday masofani bosib o'tishda moylash materiallarida ishqalanish aşınması tufayli juda ko'p axloqsizlik mavjud va u vana tanasi kanallarini yopishi mumkin. Zarbalar paydo bo'lganda, panani olib tashlash bilan to'liq yog 'o'zgarishini darhol amalga oshirishga arziydi.
Avtomatik uzatmalar qutisi ham kamdan-kam hollarda arzimas narsalar haqida qayg'uradi, faqat nasos muhridagi oqmalar, quti tayanchining eskirishi, simning uzilishi va solenoid kontaktlarining oksidlanishini esga olish mumkin.
Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, mashinaning resursi 200 000 km, lekin u 300 000 km masofani osongina bosib o'tadi.
Jatko JF414 E avtomatik uzatmalar qutisi narxi
| Minimal xarajat | 25 000 rubl |
| O'rtacha qayta sotish narxi | 50 000 rubl |
| Maksimal xarajat | 80 000 rubl |
| Chet elda shartnoma nazorat punkti | - |
| Bunday yangi jihozni sotib oling | 150 000 rubl |
| Ahvoli: | BOO |
| Originallik: | Original |
| Modellar uchun: | Lada Granta, Kalina 2 va boshqalar. |
* Biz nazorat punktlarini sotmaymiz, narx ma'lumot uchun ko'rsatilgan