Avtomatik uzatish ZF 6HP21
Mundarija
- Texnik xususiyatlari 6-avtomat uzatma ZF 6HP21
- ZF 6HP21 mashinasining tavsifi
- 6HP21 vites nisbati
- Qaysi modellar ZF 6HP21 qutisi bilan jihozlangan
- 6HP21 avtomatik uzatish bo'yicha sharhlar, uning ijobiy va salbiy tomonlari
- GA6HP21Z savdo avtomatlariga texnik xizmat ko'rsatish jadvali
- 6HP21 qutisining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
- Olti pog'onali ZF 6HP21 avtomat uzatmasining narxi
ZF 6HP6 21 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi 2007 yildan 2016 yilgacha Germaniyada ishlab chiqarilgan va GA6HP21Z indeksi ostida bir qator orqa yoki to'liq g'ildirakli BMW modellariga o'rnatilgan. Avstraliya bozorida bu transmissiya Ford Falcon va Territory avtomobillarida mavjud.
К семейству 6HP также относят акпп: 6HP19, 6HP26, 6HP28 и 6HP32.
Texnik xususiyatlari 6-avtomat uzatma ZF 6HP21
| Kesuvchi apparat | gidravlika mashinasi |
| Viteslar soni | 6 |
| Haydash uchun | orqa / to'liq |
| Dvigatel hajmi | 4.0 litrgacha |
| Tork | 420 Nm gacha |
| Qanday yog 'quyish kerak | Deksron VI |
| Yog 'miqdori | 9.0 litr |
| Yog 'o'zgarishi | har 60 km |
| Filtrni almashtirish | har 60 km |
| Taxminan manba | 300 000 km |
Katalog bo'yicha 6HP21 avtomat uzatmasining quruq vazni 76 kg
ZF 6HP21 mashinasining tavsifi
2007 yilda ZF konserni 6 Nm momentgacha bo'lgan uzunlamasına dvigatelli orqa g'ildirakli avtomobillar uchun juda mashhur 19HP420 avtomat uzatmasining yangilangan versiyasini taqdim etdi. Yangi mashina o'rtasidagi asosiy farq bir juft qo'shimcha solenoidli mexatronik edi, ulardan biri tormozni yoqish uchun, ikkinchisi esa transmissiyaning to'xtash rejimi uchun javobgar edi.
Boshqa barcha jihatlarda, bu Lepeletier planetar uzatmalari bilan bir xil 6 pog'onali avtomat, 1-vitesdan boshlanadigan sozlanishi moment konvertori blokirovkasi, shuningdek, elektron boshqaruv bloki va bitta mexatronikaga birlashtirilgan valf korpusi.
6HP21 vites nisbati
3 litrli dvigatelli BNW 2008-seriyali 3.0 misolida:
| Asosiy | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Orqaga |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.636 | 4.171 | 2.340 | 1.521 | 1.143 | 0.867 | 0.691 | 3.403 |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash uzatishlari:
Qaysi modellar ZF 6HP21 qutisi bilan jihozlangan
| 1-seriya E87 | 2007 - 2013 |
| 3-seriya E90 | 2007 - 2013 |
| 5-seriya E60 | 2007 - 2010 |
| 6-seriya E63 | 2007 - 2010 |
| 7-seriyali F01 | 2008 - 2012 |
| X1 seriyali E84 | 2009 - 2015 |
| X3 seriyali E83 | 2008 - 2010 |
| X5 seriyali E70 | 2008 - 2010 |
| X6 seriyali E71 | 2008 - 2010 |
| Falcon 7 (E240) | 2008 - 2016 |
| 1-hudud (E265) | 2011 - 2016 |
6HP21 avtomatik uzatish bo'yicha sharhlar, uning ijobiy va salbiy tomonlari
afzalliklari:
- Vites almashinuvida juda chaqqon
- Ko'pgina BMW modellarida o'rnatilgan
- Xizmat yoki ehtiyot qismlar bilan bog'liq muammolar yo'q.
- Ikkilamchi bozorimizda donorlar arzon
Kamchiliklari:
- Ko'pincha kirish milida o'yin bor
- GTF qulflash debriyajining tez eskirishi
- Qutidagi butalar kamtarona manbaga ega
- Juda tez-tez moylashni talab qiladi
GA6HP21Z savdo avtomatlariga texnik xizmat ko'rsatish jadvali
O'zidan oldingi bilan solishtirganda, ushbu avtomat uzatma moyni almashtirish chastotasiga yanada sezgir va shuning uchun qutidagi moylash materiallarini kamida 60 000 kmda bir marta yangilashni tavsiya etamiz. Hammasi bo'lib, bu erda taxminan 9 litr moy mavjud, ammo almashtirish usuli bilan almashtirishda 8 dan 12 litrgacha kerak bo'ladi. ZF-Lifeguard FLUID 6, Ravenol ATF 6HP Fluid va Mobil ATF LT 71141 kabi Dexron VI bilan to'ldirilgan.
Ta'mirlash vaqtida quyidagi sarf materiallari talab qilinishi mumkin (ATF-EXPERT ma'lumotlar bazasiga ko'ra):
| Avtomatik uzatish filtri panasi ZF | 0501220297 yil maqola |
| ATF quvurlari uchun halqa | 17211742636 yil maqola |
| Elektr ulagichi uchun vilka | 0501216272 yil maqola |
6HP21 qutisining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Oldingi versiya bilan solishtirganda, ushbu mashinaning dizayni biroz soddalashtirilgan va hozirda kirish mili bitta vtulkaga tayanadi va uni juda tez buzadi. Keyin vites qutisidagi yog 'bosimining pasayishi tufayli yuqori viteslar sirpanishni boshlaydi.
Va bu erda asosiy muammo - moment konvertori qulflash debriyajining tez aşınmasıdır. Vana tanasining solenoidlari bu axloqsizlik bilan tiqilib qoladi va o'tish paytida chayqalishlar paydo bo'ladi.
Ushbu seriyali mashinalarning zaif tomoni metall burmalarning oddiy resursi bo'lib, ularning aşınması yog 'bosimining pasayishiga va barcha avtomatik uzatish bloklarining g'ayritabiiy ishlashiga olib keladi.
Ushbu transmissiyada vana tanasining barcha kauchuk qismlarini muntazam ravishda yangilab turish kerak: vtulkalar, adapter va ajratuvchi plita, shuningdek, yog 'nasosi va chiqish milining moy muhri.
Ishlab chiqaruvchi 6HP21 vites qutisining resursini 200 000 km masofada e'lon qildi, ammo bu mashina ham 300 000 km yuradi.
Olti pog'onali ZF 6HP21 avtomat uzatmasining narxi
| Minimal xarajat | 30 000 rubl |
| O'rtacha qayta sotish narxi | 45 000 rubl |
| Maksimal xarajat | 70 000 rubl |
| Chet elda shartnoma nazorat punkti | 450 evro |
| Bunday yangi jihozni sotib oling | - |
| Ahvoli: | BOO |
| Dvigatellar uchun: | N53, N54 |
| Modellar uchun: | BMW 3-Series E90, X6 E71, Ford Falcon 7 yil va boshqalar |
* Biz nazorat punktlarini sotmaymiz, narx ma'lumot uchun ko'rsatilgan