Avtomatik uzatish ZF 9HP48
Mundarija
- Texnik xususiyatlari 9-avtomat uzatma ZF 9HP48
- ZF 9HP48 mashinasining tavsifi
- 948TE vites nisbati
- Qaysi modellar ZF 9HP48 qutisi bilan jihozlangan
- 9HP48 avtomatik uzatish bo'yicha sharhlar, uning ijobiy va salbiy tomonlari
- 948TE mashinaga texnik xizmat ko'rsatish jadvali
- 9HP48 qutisining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
- To'qqiz pog'onali ZF 9HP48 avtomat uzatmasining narxi
ZF 9HP9 48 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi Kaliforniyada 2013 yildan beri ishlab chiqariladi va Jeep, Honda, Nissan, Jaguar va Land Roverning old va to'liq g'ildirakli modellariga o'rnatiladi. Stellantis konsernining avtomobillarida ushbu mashina o'zining 948TE indeksi ostida tanilgan.
В семейство 9HP также входит акпп: 9HP28.
Texnik xususiyatlari 9-avtomat uzatma ZF 9HP48
| Kesuvchi apparat | gidravlika mashinasi |
| Viteslar soni | 9 |
| Haydash uchun | old / to'liq |
| Dvigatel hajmi | 3.6 litrgacha |
| Tork | 480 Nm gacha |
| Qanday yog 'quyish kerak | ZF LifeguardFluid 9 |
| Yog 'miqdori | 6.0 litr |
| Yog 'o'zgarishi | har 50 km |
| Filtrni almashtirish | har 50 km |
| Taxminan manba | 200 000 km |
Katalog bo'yicha 9HP48 avtomat uzatmasining quruq vazni 86 kg
ZF 9HP48 mashinasining tavsifi
ZF o'zining 9 pog'onali avtomat uzatma qutisini 2011 yilda taqdim etgan, biroq uning ishlab chiqarilishi 2013 yilda boshlangan. Bu ko'ndalang benzin yoki dizel agregatlari va momenti 480 Nm gacha bo'lgan old yoki to'liq g'ildirakli modellar uchun juda ixcham gidromexanik mashina. Ushbu vites qutisining dizayn xususiyatlaridan biz blokirovkalash kamerasi debriyaji, o'z karteriga ega moment konvertori, qanotli moy nasosi va tashqi TCM blokidan foydalanishni ta'kidlaymiz.
948TE vites nisbati
2015 litrli dvigatelli 2.4 yilgi Jeep Cherokee misolida:
| Asosiy | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.734 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
| 6-I | 7-I | 8-I | 9-I | Orqaga | |
| 0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash uzatishlari:
Qaysi modellar ZF 9HP48 qutisi bilan jihozlangan
| TLX 1 (UB1) | 2014 - 2020 |
| MDX 3 (YD3) | 2016 - 2020 |
| Tonal I (turi 965) | 2022 yil - hozirgacha |
| 200 2 (UF) | 2014 - 2016 |
| Tinch okeani 2 (RU) | 2016 yil - hozirgacha |
| 500X I (334) | 2014 yil - hozirgacha |
| Double II (263) | 2015 yil - hozirgacha |
| I tur (226) | 2015 yil - hozirgacha |
| Advance 1 (TG) | 2016 yil - hozirgacha |
| Civic 10 (FC) | 2018 - 2019 |
| CR-V 4 (RM) | 2015 - 2018 |
| CR-V 5 (RW) | 2017 yil - hozirgacha |
| Odyssey 5 AQSh (RL6) | 2017 - 2019 |
| Pasport 2 (YF7) | 2018 yil - hozirgacha |
| 3-uchuvchi (YF6) | 2015 yil - hozirgacha |
| Ridgeline 2 (YK2) | 2019 yil - hozirgacha |
| E-pace 1 (X540) | 2017 yil - hozirgacha |
| Cherokee 5 (KL) | 2013 yil - hozirgacha |
| 2-komandir (671) | 2021 yil - hozirgacha |
| Kompas 2 (MP) | 2016 yil - hozirgacha |
| Renegade 1 (BU) | 2014 yil - hozirgacha |
| QX60 2 (L51) | 2021 yil - hozirgacha |
| Discovery Sport 1 (L550) | 2014 - 2019 |
| Discovery Sport 2 (L550) | 2019 yil - hozirgacha |
| Evoque 1 (L538) | 2013 - 2018 |
| Evoque 2 (L551) | 2018 yil - hozirgacha |
| Pathfinder 5 (R53) | 2021 yil - hozirgacha |
| Astra K (B16) | 2019 - 2021 |
| B nishoni (Z18) | 2021 yil - hozirgacha |
9HP48 avtomatik uzatish bo'yicha sharhlar, uning ijobiy va salbiy tomonlari
afzalliklari:
- Vites almashinuvi silliq va sezilmas darajada
- U keng tarqalishga ega
- Yangi va ishlatilgan qismlarning yaxshi tanlovi
- Haqiqatan ham ikkinchi darajali donorni oling
Kamchiliklari:
- Chiqarilishning dastlabki yillarida ko'plab muammolar
- Ko'pincha kirish milidagi tishlarni kesadi
- Kauchuk qismlarning kam resursi
- Muntazam ravishda moy almashtirishni talab qiladi
948TE mashinaga texnik xizmat ko'rsatish jadvali
Har qanday zamonaviy avtomat uzatmada bo'lgani kabi, moyni muntazam ravishda, kamida 50 000 kmda bir marta almashtirish talab qilinadi. Umuman olganda, tizimda taxminan 6.0 litr moylash materiallari mavjud, ammo qisman almashtirish bilan odatda 4.0 litr etarli. ZF Lifeguard Fluid 8 yoki Lifeguard Fluid 9 yoki unga tenglashtirilgan MOPAR 8 va 9 tezlikli ATF dan foydalaning.
Ta'mirlash uchun quyidagi sarf materiallari talab qilinishi mumkin (ATF-EXPERT ma'lumotlar bazasiga ko'ra):
| Yog 'filtri | 0501217695 yil maqola |
| Paletli qistirma | L239300A elementi |
9HP48 qutisining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ishlab chiqarishning dastlabki yillarida egalar ko'pincha betaraflikka tasodifiy va hatto beixtiyor o'tish haqida shikoyat qilishdi. Ammo keyingi yangilanishlar buni tuzatdi.
Kamdan kam yog 'o'zgarishi bilan, valf tanasi solenoidlari tezda eskirish mahsulotlari bilan tiqilib qoladi va quti itarib yubora boshlaydi. Shunday qilib, ushbu transmissiyadagi moyni tez-tez yangilab turing.
Ushbu avtomat uzatmaning eng mashhur zaif nuqtasi kirish milidir. Yog 'bosimi bilan siqib chiqariladi va bosim pasayganda, u shunchaki tishlarini kesib tashlaydi.
Transmissiyaning tez-tez qizib ketishi bilan kauchuk qismlar uning ichida qorayadi va oqish paydo bo'ladi. Shuningdek, forumlarda hali ta'mirlanmagan TCM blokining ishdan chiqishi holatlari tasvirlangan.
Ishlab chiqaruvchi 9 48 km masofaga ega 200HP000 vites qutisi resursini da'vo qilmoqda va qaerdadir bu avtomatik mashina xizmat qiladi.
To'qqiz pog'onali ZF 9HP48 avtomat uzatmasining narxi
| Minimal xarajat | 85 000 rubl |
| O'rtacha qayta sotish narxi | 145 000 rubl |
| Maksimal xarajat | 185 000 rubl |
| Chet elda shartnoma nazorat punkti | 2 000 evro |
| Bunday yangi jihozni sotib oling | - |
| Ahvoli: | BOO |
| Dvigatellar uchun: | Nissan VQ35DD, Chrysler ERB |
| Modellar uchun: | Nissan Pathfinder R53, Jeep Cherokee KL va boshqalar |
* Biz nazorat punktlarini sotmaymiz, narx ma'lumot uchun ko'rsatilgan