Avtomobil nanokeramikasi. Bo'yoqlarni himoya qilishda yangi texnologiyalar
Mundarija
Nanokeramika nima?
Avtomobillar uchun nanokeramikaning, ayniqsa bozorda o'zini isbotlagan brendlarning aniq tarkibi sir saqlanadi. Ushbu maqola yozilayotgan paytda, bu mahsulot nima ekanligi va u nimadan iboratligi haqida jamoat mulki bo'lgan hech qanday rasmiy ma'lumot yo'q. Faqat hech bo'lmaganda haqiqatdan uzoq bo'lmagan taxminlar mavjud.
Nanokeramik qoplamalar haqida kam narsa ma'lum.
- Asosiy kompozitsion kremniy asosida tayyorlanadi (aniqrog'i, kremniy dioksidi). Buni bozorda biz "suyuq shisha" deb ataydigan taniqli kompozitsiyalar bilan harakatning o'xshashligi tasdiqlaydi. Ushbu ikki kompozitsiya uchun yaratilgan qoplamaning yakuniy xususiyatlari o'xshash. Shu sababli, ko'plab avtoulovchilar va detallashtirish markazi mutaxassislari nanokeramika avval ishlab chiqarilgan suyuq shishaning o'zgartirilgan versiyasidan boshqa narsa emasligiga rozi bo'lishadi. Va baland ovozli nom marketing hiylasidan boshqa narsa emas.
- Nanokeramika juda yuqori yopishqoqlik xususiyatlariga ega. Bo'yoq ishlarining asl sifati va avtomobillarni bo'yash uchun ishlatiladigan materiallardan qat'i nazar, kremniy asosi korpus elementlari yuzasiga juda mustahkam o'rnatiladi.
- Avtomobillar uchun nanokeramika bo'yoqning yuqori qatlamlariga yuqori darajada kirib borish qobiliyatiga ega. Tarkibi nafaqat avtomobil lakiga qo'shilmaydi, balki qisman mikronning o'ndan yoki yuzdan bir qismini mahalliy bo'yoq tuzilishiga o'tkazadi. Va bu yopishqoqlikni kuchaytiradi.
- Effektning davomiyligi. Kompozitsiyaning dastlabki sifatiga, to'g'ri qo'llanilishiga va avtomobilning ish sharoitlariga qarab, nanokeramika 5 yilgacha ko'rinadigan nuqsonlarsiz bo'yoq ishlarida qoladi.
- Qoplamaning qattiqligi. Bozorda mashhur Ceramic Pro 9H birikmasi GOST R 54586-2011 (ISO 15184:1998) 9H bo'yicha nisbiy qattiqlikka ega, bu har qanday avtomobil lakiga qaraganda ancha qattiqroq.
- Odamlar va atrof-muhit uchun nisbiy xavfsizlik. Zamonaviy keramik qoplamalar shaxsiy nafas olish vositalaridan foydalanmasdan qo'llanilishi mumkin.
Alohida-alohida, bo'yoq ishlarini yangilashning beqiyos ta'sirini ta'kidlash kerak. Texnologiyadan foydalangan holda yaratilgan nanokeramikaning himoya qatlami zavod bo'yoqlariga yorqin porlashni beradi.
Nanokeramikaning narxi ishlab chiqaruvchiga bog'liq. Asl kompozitsiyalar 5-7 ming rubl atrofida turadi. Xitoy onlayn-do'konlarida mashhur brendlar bilan bir xil nomdagi parodiyalar 1000 rubl atrofida turadi.
Nanokeramika qanday qo'llaniladi?
Nanokeramika bilan avtomobilni qayta ishlashni professional detallar markaziga topshirish yaxshiroqdir. To'g'ri yondashuv bilan, o'zingiz qabul qilinadigan sifatli qoplamani yaratishingiz mumkin. Ceramic Pro seriyasining mahsulotlari eng katta mashhurlikka erishdi. Keling, ushbu seramikani qo'llashning asosiy jihatlarini qisqacha tahlil qilaylik.
Nanokeramika bilan muvaffaqiyatli ishlov berishning asosiy sharti bo'yoq ishlarini to'g'ri tayyorlashdir. Avtomobil tanasini himoya qilishning boshqa hech qanday usuli tayyorgarlik jarayonlariga bunday chuqur yondashuvni talab qilmaydi.
Birinchi bosqich - bu bo'yoq ishlarida mavjud bo'lgan zararni sinchkovlik bilan tekshirish va baholash. Chuqur chiplar, yoriqlar, chuqurliklar va korroziya butunlay olib tashlanishi kerak. Aks holda, nanokeramika nafaqat bu nuqsonlarni yashirishi, balki ularni ta'kidlashi ham mumkin.
Ko'rinadigan zararni olib tashlaganingizdan so'ng, abraziv ishlov berish amalga oshiriladi. Tana qanchalik yaxshi sayqallangan bo'lsa, nanokeramikaning ta'siri shunchalik yaxshi bo'ladi. Shuning uchun, avtomarkazlarda silliqlash nozik taneli abraziv pastalar bilan mikropürüzlülüğün yakuniy olib tashlanishi bilan bir necha bosqichda amalga oshiriladi.
Keyinchalik, bo'yoq ishlari yog'sizlantiriladi va kichik ifloslantiruvchi moddalar avtomobil mumi yoki lakdagi teshiklardan kirni olib tashlashi mumkin bo'lgan boshqa vositalar yordamida chiqariladi. Bu ham muhim protsedura, chunki keramika tomonidan yaratilgan plyonkaning mustahkamligi va chidamliligi bo'yoqning tozaligiga bog'liq.
Nanokeramika bilan ishlov berish to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri tushmaydigan xonada amalga oshirilishi kerak. Namlikni minimal darajada ushlab turish kerak. Shu bilan birga, chang yoki boshqa potentsial ifloslantiruvchi moddalar mavjudligi qabul qilinishi mumkin emas.
Bir necha tomchi mahsulot tuklarsiz shimgichga yoki maxsus lattaga qo'llaniladi va ishlov beriladigan sirt ustida ishqalanadi. Eng samarali - gorizontal va vertikal ravishda ishlov beriladigan elementning yuzasiga ishqalanish. Shimgichning dumaloq yoki bir tomonlama harakatlari ham ba'zi ustalar tomonidan qo'llaniladi, lekin kamroq.
Birinchi qatlam, qo'llanilganda, lak bilan deyarli butunlay so'riladi. U quyidagi qatlamlarni qo'llash uchun astar sifatida xizmat qiladi. Har bir keyingi qatlam mustahkamlovchi hisoblanadi.
Ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga ko'ra, qatlamlar orasidagi oraliq quritish bir necha daqiqadan bir necha soatgacha davom etishi mumkin.
Keramika qoplamalarining minimal tavsiya etilgan soni - 3. Bir yoki ikkita qatlamni qo'llash tavsiya etilmaydi, chunki himoya va dekorativ effektlar minimal bo'ladi. Qatlamlarning maksimal soni - 10. Mavjud 10 ta qatlamdan keyin yangi qatlamlarni qurish qoplamaning narxini oshirishdan boshqa hech narsaga olib kelmaydi.
Tugatish Ceramic Pro Light bilan amalga oshiriladi. Aynan shu vosita butun qoplamaga qo'shimcha porlash va porlashni beradi.
Afsuslar va kamchiliklar
Nanokeramika kamchiliklardan ko'ra ko'proq afzalliklarga ega:
- chidamlilik (xizmat muddati 5 yilga etadi, lekin faqat dastur texnologiyasiga qat'iy rioya qilgan holda);
- lakning qattiqligining sezilarli darajada oshishi;
- avtomobilning asl bo'yoqlarining yorqinligi va rang chuqurligini oshirish uchun bozorda eng yaxshi ta'sir;
- suvga asoslangan barcha suyuqlik va moddalarga (axloqsizlik, muz va qor, qushlarning axlati va boshqalar) taalluqli hidrofobik ta'sir;
- anti-vandal ta'sir, agar bo'yoq tana qismlariga tushsa, uni osongina olib tashlashdan iborat;
- avtomobil g'ildiraklari ostidan uchib chiqadigan qum va mayda abraziv moddalardan bo'yoqni himoya qilish;
- kimyoviy tajovuzdan va UV nurlaridan qisman himoya qilish.
Nanokeramik qoplamaning kamchiliklari ham mavjud:
- himoya qatlamini yaratish uchun murakkab texnologiya va agar kerak bo'lsa, qoplamani olib tashlashning mashaqqatli tartibi;
- jiddiy mexanik ta'sirlardan, masalan, g'ildiraklar ostidan uchib ketadigan toshlar yoki kichik baxtsiz hodisalardan yomon himoya;
- kuchli ishqorlarga nisbatan zaiflik.
Hozirgi vaqtda nisbatan arzon narxda avtomobilni nanokermiklar bilan qoplash bo'yoqlarni himoya qilishning boshqa ko'plab variantlari fonida juda jozibali ko'rinadi.
Avtomobil egalari fikrlari
Avtomobilni nanokeramik bilan qoplash bo'yicha avtoulovchilarning sharhlari har xil. Ba'zi avtomobil egalari texnologiyaga muvofiq keramika professional tarzda qo'llaniladigan detallashtirish markazlariga murojaat qilishadi. Ushbu protsedura arzon emas. O'rta o'lchamdagi engil avtomobilning korpusini qoplash barcha tayyorgarlik va pardozlash ishlari bilan 30-50 mingga tushadi. Biroq, bu holatda ta'sir ko'pincha avtoulovchilarning eng dahshatli umidlaridan ham oshib ketadi. Haydovchilar o'zlarining sharhlarida norozi bo'lgan yagona narsa - bu ishning yuqori narxi.
Keramikani o'z-o'zidan qo'llashda avtomobil egalari e'tibor bermaydigan va xatolarga yo'l qo'yadigan ko'plab bosqichlar mavjud. Qoplama notekis, mat yoki joylarda chiziqli. Va bu va'da qilingan porloq porlash o'rniga. Bu salbiy to'lqinni keltirib chiqaradi.
Bundan tashqari, ba'zi avtoulov egalari seramikaning past xizmat muddati haqida gapirishadi. Mashinaning bir yoki ikki yil faol ishlashidan so'ng, qoplamaning chirigan yoki tozalangan ko'plab ko'rinadigan joylari mavjud. Ammo nanokeramikaning go'zalligi shundaki, hech qanday maxsus muammolar va moddiy xarajatlarsiz yuzaga kelgan zararni mahalliy darajada tiklash mumkin.
