Avtomobil oynalari. Ularni qanday o'rnatish va ulardan qanday foydalanish kerak?
Nometall avtomobil jihozlarining ajralmas qismidir. Ular nafaqat haydashni osonlashtiradi, balki haydash xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi.
Haydash xavfsizligini ta'minlashning asosiy tamoyillaridan biri bu yo'l va uning atrofini diqqat bilan kuzatishdir. Bu jihatdan avtomobildagi yaxshi va to'g'ri sozlangan nometall asosiy rol o'ynaydi. Ko'zgular tufayli biz doimo mashinaning orqasida va yonida nima sodir bo'layotganini kuzatishimiz mumkin. Eslatib o'tamiz, haydovchining ixtiyorida uchta ko'zgu bor - old oynaning ustidagi ichki va ikkita yon.
Biroq, ko'zgularda nimani va qanday ko'rishimiz ularning to'g'ri o'rnatilishiga bog'liq. Avvalo, tartibni eslang - birinchi navbatda haydovchi o'rindiqni haydovchining holatiga moslashtiradi va shundan keyingina ko'zgularni moslashtiradi. O'rindiq sozlamalaridagi har qanday o'zgarish oyna sozlamalarini tekshirishga olib kelishi kerak.
Ichki orqa ko'zgu oynasini sozlayotganda, butun orqa oynani ko'rishingiz mumkinligiga ishonch hosil qiling. Buning yordamida biz mashinaning orqasida sodir bo'lgan hamma narsani ko'ramiz. Tashqi ko'zgularda biz mashinaning yon tomonini ko'rishimiz kerak, lekin u oyna yuzasining 1 santimetridan ko'proq qismini egallamasligi kerak. Ko'zgularning bunday sozlanishi haydovchiga o'z mashinasi va kuzatilgan transport vositasi yoki boshqa to'siq o'rtasidagi masofani taxmin qilish imkonini beradi.
- Ko'r zona deb ataladigan hududni minimallashtirishga alohida e'tibor berilishi kerak, ya'ni. avtomobil atrofidagi oynalar bilan qoplanmagan joy. - deydi Skoda avtomaktab instruktori Radoslav Yaskulskiy. Mashinalarda yon oynalar paydo bo'lganidan beri ko'r joylar haydovchilar uchun muammo bo'lib kelgan. Yechimlardan biri yon oynaga yopishtirilgan yoki tanasiga biriktirilgan qo'shimcha egri tekislikli nometalllardan foydalanish edi.
Hozirgi vaqtda deyarli barcha yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari tekis oynalar o'rniga singan oynalar deb ataladigan asferik nometalllardan foydalanadilar. nuqta effekti. Radoslav Jaskolskiy shuningdek, ko'zgularda aks ettirilgan transport vositalari va ob'ektlar har doim ham ularning haqiqiy hajmiga mos kelmasligini ta'kidlaydi, bu esa manevr masofasini baholashga ta'sir qiladi.
Ichki nometalllardan foydalanganda, ularning dizayni tufayli biz ularni hatto tunda ham bemalol ishlatishimiz mumkinligini unutmang. Oynaning holatini tungi rejimga o'tkazish kifoya. Fotoxromli nometalllar ham mavjud bo'lib, ular orqa tirbandlikdan keladigan yorug'lik miqdori juda yuqori bo'lganda oynani avtomatik ravishda xiralashtiradi.
To'g'ri joylashtirilgan nometall nafaqat avtomobilning xavfsizligi, balki biz ko'r zona orqali muammoning aybdoriga aylanmasligimiz kafolatidir. Yo'lakni o'zgartirganda yoki quvib o'tishda ayniqsa ehtiyot bo'ling. O'z navbatida, yozda, velosipedchilar ham, mototsiklchilar ham yo'llarda paydo bo'lganda, siz yo'lni kuzatishga ko'proq e'tibor qaratishingiz kerak.
Haydash o'qituvchilarining ta'kidlashicha, orqa ko'zguda ko'rinadigan tez harakatlanuvchi mototsikl bir muncha vaqt o'tgach ko'rinmas bo'lib qoladi va keyin tashqi oynada yana paydo bo'ladi. Agar biz buni tezroq sezmasak va manevr qilishimizga ishonch hosil qilmasak, bu manevr fojiaga olib kelishi mumkin.
