Kelajak avtomobillari - Jeneva ko'rgazmasining eng qiziqarli takliflari

Jenevadagi xalqaro avtosalon Yevropada va ehtimol, dunyodagi eng yirik va eng nufuzli tadbir hisoblanadi. Va buning sabablari bor. Bu safar yaqin kelajakda avtomobilsozlik sanoatining yuziga haqiqiy ta'sir ko'rsatadigan avtomobillarni ishga tushirish soni ham ta'sirli. Yanvar oyining boshidan jurnalistlar e'lon qilingan premyeralar haqida oshkor qilishda raqobatlashdi. Kamuflyajli transport vositalarining josuslik fotosuratlari va relizdan oldingi ma'lumotlar ushbu hodisaning o'ziga xosligini biroz buzgan bo'lishi mumkin. Yaxshiyamki, ishlab chiqaruvchilar barcha ma'lumotlar matbuotga tushmasligiga ishonch hosil qilishdi. Ko'rgazma zallariga kirish eshiklari ochilgunga qadar ko'plab stendlarning yakuniy ko'rinishi sir bilan qoplangan edi. Va nihoyat, Jeneva avtomobil jannatining eshiklarini qayta ochdi, uning asosiy boyligi noyob tushunchalardir. Quyida menda eng katta taassurot qoldirgan ba'zilarini topasiz.

BMW M8 Gran Coupe kontseptsiyasi

Bu yil Jeneva yarmarkasida ko'rish mumkin bo'lgan eng chiroyli mashinalardan biri. Bu tortishish tutqichlarini yo'q qilish orqali olingan nisbatlari va toza chiziqlari bilan hayratda qoldiradi. Bu sportning timsoli bo'lib, oldingi bamperdagi katta havo kirishlari va mushak orqa qanotidagi oqlangan chuqurchalar bilan ta'kidlangan. Ikkinchisi tormozlarni ventilyatsiya qilish uchun mo'ljallangan. Bularning barchasi kuchli aksentli spoyler bilan bezatilgan. Kaput ostida siz taxminan 8 ot kuchiga ega V600 dvigatelini kutishingiz mumkin. Ishlab chiqarish versiyasi 2019 yilda filmga chiqarilishi kutilmoqda. Bu ham tarixiy o'zgarish bo'ladi. Flagman 7 liniyasi 8 qatordan yangi modellar bilan almashtiriladi.

Skoda Vision X

Ushbu model bilan Skoda o'z stilistlarining katta salohiyatga ega ekanligini isbotlaydi. Bu Chexiya ishlab chiqaruvchisining stendidagi eng mashhur model. Qiziqarli ochiq sariq rang va zamonaviy tana chizig'i bilan ajralib turadi. Vision X haydovchilik nuqtai nazaridan ham innovatsion hisoblanadi. Skoda 3 ta energiya manbasidan foydalanadi. Ushbu innovatsion yechimga kapot ostidagi klassik benzin yoki gazli yonish dvigateli orqa aksda ishlaydigan elektr motor yordamida erishildi. Vision X to'liq g'ildirakli haydovchiga ega. Ishlab chiqaruvchi ishlab chiqarish versiyasi Shveytsariyadagi ko'rgazmada ko'rsatilgan kontseptsiyaga o'xshash bo'lishini kafolatlaydi.

Renault EZ-Go

Renaultning kelajak avtomobili haqidagi dadil tasavvuri. Taqdim etilgan model haydovchisiz harakatlanishga qodir avtonom avtomobildir. Idishga oson kirish rampali katta orqa teshik tufayli erishiladi. Ushbu yechim va mukammal tekis zamin avtomobilni nogironlar va nogironlar aravachasi foydalanuvchilari uchun qulay qiladi. O'rindiqlar U-shaklida joylashtirilgan, bu sayohatchilarning o'zaro ta'sirini ta'minlaydi. EZ-Go 6 kishini sig'dira oladi va jamoat transporti yoki Uberga muqobil bo'lishi kerak. Boshqa elektromobillardan farqli o'laroq, Renault unumdorligi bilan hayratda qoldirmaydi. Maksimal tezlik 50 km/soat bilan cheklangan. Bu frantsuz kontseptsiyasini shahar uchun ideal qiladi.

Lexus LF-1 Limitless

Stilistik jihatdan, avtomobil mashhur RX yoki NX modellariga ishora qiladi. Kuzov chizig'i GT sinfidagi avtomobillarni eslatadi va yuqori klirens bu nazariyaga ziddek tuyuladi. Kaput ostida siz an'anaviy ichki yonish dvigatelini yoki gibrid tizimni topasiz, ammo suyuq vodorod yoki klassik elektr motor bilan ishlaydigan versiyalar ham mumkin. LF-1 Limitless’ning ichki qismi raqobatchilardan bir qadam oldinda. Yaponlar qalamlardan butunlay voz kechishdi. Ularning o'rnini teginish va harakatni aniqlaydigan ekranlar va tizimlar egalladi. Orqa o'rindiq o'rniga bizda ikkita mustaqil o'rindiq bor.

Subaru VIZIV Tourer kontseptsiyasi

Bu kelajak kombinatsiyasining futuristik tasavvuridir. Sizga yoqadigan boshqa mashina. Agressiv old qism, kapotdagi kuchli havo olish, silliq korpus chiziqlari, kameralar bilan almashtirilgan tashqi orqa ko'zgularning yo'qligi va kuchli 20 dyuymli g'ildiraklar Subaru muvaffaqiyatining kalitidir. Ushbu ishlab chiqaruvchidan modellarni tanlagan xaridorlar uchun an'analarga rioya qilish juda muhimdir. Shuning uchun, kaput ostidagi ekologik birliklarni izlash behuda. Taqdim etilgan model bokschi ichki yonuv dvigateli bilan jihozlangan. Mashina Eye Sight innovatsion tizimi, old oynaga o‘rnatilgan ikkita kamera to‘plami bilan jihozlanadi, ular piyodalar yoki velosipedchilar bilan to‘qnashuv va to‘qnashuvlarning oldini oluvchi tizim uchun ma’lumotlarni to‘playdi.

Honda UrbanEV kontseptsiyasi

Ko'p yillardagi birinchi Honda avtomobili menga juda yoqadi. Va Volkswagen Golf I yoki Fiat 127p bilan taqqoslashlar ahamiyatsiz. Dizaynning o'ziga xos go'zalligi bor. Ishlab chiqarish versiyasida tana shakli o'zgartirilmasa, u Fiat 500 kabi muvaffaqiyatga erishish imkoniyatiga ega. Ajoyib LED faralar va orqa chiroqlar u erda umuman yo'qdek o'chadi. An'anaviy old o'rindiqlar o'rniga uzun skameykali o'rindiq qo'yildi va to'rtburchaklar shaklidagi asboblar paneli barcha ma'lumotlarni elektron ko'rinishda aks ettiradi. Qizig'i shundaki, eshik an'anaviy tarzda ochilmaydi. Qadimgi Trabants, Fiats 500 yoki 600 dan ma'lum bo'lgan "Kurolaps" deb nomlangan.

Sybil GFG uslubida

Loyiha ikki buyuk italiyalik - Giorgetto va Fabritsio Giugiaro tomonidan ishlab chiqilgan. Model kontseptsiyasi Xitoyning Envision energetika kompaniyasi bilan hamkorlikka asoslangan. Avtomobil to'rt g'ildirakli haydovchiga ega, shuningdek, 4 ta elektr motori (har bir o'q uchun 4 ta) bilan jihozlangan. Modelning quvvat zaxirasi 2 km deb baholangan, 450 dan 0 km/soatgacha tezlashishi esa atigi 100 soniyani oladi.Qiziqarli yechim kapot ustida harakatlantiriladigan ulkan old oynadir. Mashinaga kirishni osonlashtirish g'oyasi. Bu erda ishlatiladigan shisha quyosh nuri ta'sirida avtomatik ravishda bo'yaladi - bu biz deyarli kosmik kema bilan ishlayotgandek taassurotni kuchaytiradi. Ichki makon aviatsiyadan ilhomlangan. Rulda sensorli panelga asoslangan boshqaruv elementlari bilan boyitilgan.

SsangYong e-SIV elektromobili kontseptsiyasi

Birinchi marta toza vijdon bilan siz ushbu brendning modelining ko'rinishi so'zning salbiy ma'nosida hayratlanarli emasligini yozishingiz mumkin. Mashinaning dizayni zamonaviy kupening SUVning kengligi bilan uyg'unligidir. Avtomobil avtonom transport vositalari toifasiga kiradi. U samarali navigatsiya qilish uchun radar va ko'p kamerali tizimdan foydalanadi. Ushbu avtomobilning ko'plab funktsiyalarini smartfondan masofadan turib bajarish mumkin. U quvvatni yoqish va o'chirish, konditsionerlik, diagnostika va avtomobilni boshqarishni o'z ichiga oladi.

Porsche Mission E Cross Touring

Bu Porsche modeli nemislar atrof-muhit haqida unutmaganliklarini isbotlaydi. Ikkita kuchli elektr dvigatellari 600 ot kuchiga ega, bu 0 soniyada 100 dan 3,5 km / soatgacha tezlashishni ta'minlaydi, dinamik tezlashuv quvvatning vaqtincha yo'qolishiga ta'sir qilmaydi. Bu ish unumdorligini yo'qotmasdan atrof-muhitga g'amxo'rlik qilishingiz mumkinligini isbotlaydi. To'liq zaryadlangan batareyalar 500 km masofani ta'minlaydi. Tashqi ko'rinishiga ko'ra, yangi Porscheni tasniflash juda qiyin. Yuqori klirens va qattiq kesilgan orqa uchi so'nggi paytlarda moda bo'lgan krossoverni eslatadi. Seriyali modelning premyerasi kelasi yilning bahoriga rejalashtirilgan.

Mercedes-AMG GT 63 S

4 eshikli kupe o'zining noyob mot ko'k rangli bo'yoqlari bilan e'tiborimni tortdi. Ko'p sonli mustahkamlash va plastmassalardan foydalanish tufayli mashina ajoyib qattiqlikka ega. Mersedes o'zini sport avtomobili deb da'vo qilmaydi, shunday. Kaput ostida 8 ot kuchiga ega 4,0 litrli V639 dvigatel joylashgan. Tork ajoyib ishlash uchun ta'sirchan 900 Nm. 0 dan 100 km/soat tezlikka 3,2 soniyada tezlashishi yuqorida tilga olingan Porsche’dan yaxshiroq. Albatta, avtomobil faqat 4WD va 9 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan mavjud. Ushbu modelga ega Mercedes, ehtimol, Porsche Panamera bilan raqobatlashmoqchi. O'zgarmagan avtomobil shu yozda avtosalonlarda paydo bo'ladi.

Xulosa

Jeneva avtosalonida avtomobil sanoati yetakchilari qayerga borishni istayotganini ko‘rsatadi. Qalin dizaynlar stilistlar hali ham g'oyalarga to'la ekanligini isbotlaydi. Taqdim etilgan kontseptual avtomobillarning aksariyati ekologik toza elektr stantsiyasidan foydalanadi. Bu dizel davri abadiy o'tib ketganining yana bir dalilidir. Endi yangi davr - elektromobillar davri keldi. Avtomobil sanoatidagi o'zgarishlar dinamikasi avtomobil ixlosmandlari uchun yaxshi yangilik. Yaqin kelajakda ko'plab chiroyli va noyob avtomobillar paydo bo'ladi.