Asosiy modellardan ikki qadam oldinda bo'lgan maxsus nashrdagi avtomobillar

Vaqti-vaqti bilan avtomobil ishlab chiqaruvchilari kamroq qiziqarli bazaviy modelning cheklangan, kengaytirilgan versiyasini chiqaradilar. Ushbu maxsus nashrlarning ko'pchiligi avtomobilning kirish darajasidagi versiyasidan unchalik farq qilmaydi va faqat savdoni oshirish uchun ishlab chiqariladi. Biroq, ba'zi hollarda, ishlab chiqaruvchilar bizni aql bovar qilmaydigan vositalar bilan barakalashadi.

Bu o'zlarining asosiy modellaridan ancha ustun bo'lgan eng yaxshi maxsus nashr avtomobillari. Kirish darajasidagi avtomobil 700 ot kuchiga ega superkar bo‘ladimi yoki 100 ot kuchiga ega ixcham avtomobil bo‘ladimi, siz ko‘rib turgan avtomobillar har doim yaxshilanish uchun joy borligini isbotlaydi.

Ford Mustang Shelby GT500

Mustang bazasi o'rtacha avtomobildan tezroq ekanligini aniqlashtirish muhimdir. Darhaqiqat, 10 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan bokschi to'rt silindrli Mustang varianti atigi 60 soniyada 4.5 milya tezlikka erisha oladi! Mashinaning hamyonbop narxini hisobga olsak, bu ta'sirchan bo'lsa-da, bu kuchaytirilgan GT500 dan uzoqda.

Oddiy qilib aytganda, Shelby GT500 - bu eng yaxshi Ford Mustang. Uning 5.2 litrli super zaryadlangan V8 700 ot kuchiga ega! Asosan, GT500 60 soniyadan kamroq vaqt ichida 3 milya tezlikka erisha oladi.

Subaru WRX STI

Subaru WRX STI, ilgari nomi bilan tanilgan Impreza WRX STI Subaru Impreza sedanining ishlashga qaratilgan variantidir. Yapon avtomobil ishlab chiqaruvchisi bir necha yillar oldin Impreza markasidan voz kechgan bo'lishi mumkin, ammo WRX STI hali ham sizning odatiy kundalik Imprezangizga asoslangan.

WRX STI 305 litrli bokschi blokidan 2.5 ot kuchi ishlab chiqaradi. Subaruning afsonaviy to‘liq g‘ildirakli uzatmalar qutisi bilan birgalikda WRX STI ham yo‘lda, ham yo‘ldan tashqarida ishlashga qodir. 60 mil / soat tezlikka erishish sedanga atigi 5.7 soniyani oladi.

Volkswagen Golf R.

Volkswagen issiq xetch o'yinida uzoq tarixga ega. Aslida, nemis avtomobil ishlab chiqaruvchisi hot-lyukni 1970-yillarda original Golf GTI chiqarilganda ixtiro qilgan. O'shandan beri ishlab chiqaruvchi o'z segmentida yetakchi bo'lib kelmoqda va unumdorlikka yo'naltirilgan Golf R shunchaki ularning eng yaxshisi bo'lishi mumkin.

Volkswagen Golf R 288 ot kuchiga emas, 147 ot kuchiga ega asosiy modelda. Issiq lyuk soatiga 60 dan 4.5 milya tezlikka atigi 150 soniyada erisha oladi va XNUMX milyadan yuqori tezlikka ega.

Porsche RS 911 GT2

Porsche 911 dunyodagi eng zo'r sport avtomobillaridan biridir. Hatto asosiy model ham ta'sirchan ishlashni ta'minlaydi. Standart 991.2 (faceliftdan keyingi ikkinchi oxirgi avlod) o'zining ikki turbo quvvatli yassi olti dvigatelidan 365 ot kuchini tashkil qiladi. Bu 60-4.4 milya tezlikni atigi 182 soniya va soatiga XNUMX milya tezligiga olib keladi.

2 ning qattiq GT991 RS varianti asosiy modeldan ustun turadi. Yengil sport avtomobili 700 ot kuchiga ega. 60 milya tezlikka 2.7 soniya kifoya qiladi! 2017 yilda chiqarilgan paytda GT2 RS mashhur Nyurburgringda eng tez ishlab chiqarilgan avtomobil bo'lish bo'yicha jahon rekordini o'rnatgan edi.

BMW M2CS

BMW M2 ko'pincha o'z narx oralig'idagi eng yaxshi sport avtomobillaridan biri sifatida tilga olinadi va buning sababini bilish uchun faqat qisqa vaqt ketadi. Orqa g'ildirakli kupe kapot ostida 370 ot kuchiga ega dvigatelga ega. Bu 248 ot kuchiga ega 2-Series bazasidan allaqachon katta qadam bo'lsa-da, yaqinda taqdim etilgan BMW M2 CS bundan ham yaxshiroq!

M2 Competition singari, BMW M2 CS ham oddiy M2 ga qaraganda yaxshiroq quvvatga ega bo'ldi. 370 ot kuchiga ega dvigatel o'z o'rnini BMW M3.0 yoki M3 dagi kabi 4 litrli qatorli oltitaga berdi. Aslida, BMW M2 CS 444 ot kuchiga ega! 60 milya tezlikka 4 soniyadan kamroq vaqt ketadi.

Lexus RCF

Lexus o'zining ta'sirchan yuqori unumdor avtomobillarini Mercedes-AMG, Audi RS yoki BMW M kabi standart avtomobillardan ajratish uchun F laqabini ishlatadi. Lexusning eng yangi "F" avtomobillaridan biri ta'sirchan RC F, kuchli 2- eshikli sport avtomobili.

Standart Lexus RC o'zining V260 dvigatelidan bor-yo'g'i 6 ot kuchiga ega, RC F esa 5.0 litrli V8 dvigatelidan deyarli ikki baravar ko'p. Ixtiyoriy Track Edition to'plami yana 5 ot kuchini qo'shib, 4 soniyada 60 mil / soat tezlikka erishish imkonini beradi.

Mercedes-Benz E63 AMG

Muntazam Mercedes-Benz E-Class kundalik qatnov uchun juda yaxshi. Mashinada yuqori texnologiyali qulaylik va xavfsizlik, hashamatli interyer va munosib dvigatel variantlari mavjud. E200 tayanch modeli o'zining 200 litrli tekis to'rtta dvigatelidan sal kam 2.0 ot kuchiga ega. Garchi bu rekord darajadagi hudud bo'lmasa-da, bu sizning kundalik qatnovingiz uchun albatta etarli.

Kuchli E63 AMG - bu boshqacha hikoya. Sotuvga chiqarilganda so'nggi avlod E63 AMG S bozordagi eng tezkor 4 eshikli avtomobil edi! Salon 603 ot kuchini ishlab chiqaradi, soatiga 60 milya tezlashishi 3 soniyadan kamroq vaqtni oladi!

Ferrari 488 trek

"Standart" Ferrari 488 GTB umuman sekin emas. Zamonaviy italyan superkari haydovchi o‘rindig‘i orqasiga o‘rnatilgan 661 litrli V3.9 dvigatelidan 8 ot kuchiga ega. Asosan, 488 GTB 60 soniyadan kamroq vaqt ichida 3 milya tezlikka erisha oladi. Biroq, 2018 yilda italyan avtomobil ishlab chiqaruvchisi 488 ning cheklangan, kengaytirilgan versiyasini chiqardi.

488 Pista 710 ot kuchi ishlab chiqaradi, bu asosiy modeldan 50 otga ko'p. Bundan tashqari, Pista 200 GTB dan 488 funtga engilroq. 60 milya sprint taxminan 2.8 soniyani oladi va eng yuqori tezligi soatiga 210 milyadan oshadi.

Keyingi mashina bir necha yillar davomida bozordan tashqarida bo'lganidan keyin AQShga qaytgan italyan avtomobil ishlab chiqaruvchisiga tegishli. Bu nima ekanligini bilish uchun o'qishni davom eting!

Alfa Romeo Guliya Quadrifoglio

Giulia - Alfa Romeo tomonidan ishlab chiqarilgan sport uslubidagi 4 eshikli sedan. Bu, shuningdek, Italiya avtomobil ishlab chiqaruvchisi bizning bozorga qaytganidan beri AQShda mavjud bo'lgan birinchi avtomobillardan biridir. Asosiy model 280 ot kuchiga ega turbo-to'rtlik tufayli juda tez bo'lsa-da, haqiqiy zavq V6 quvvatli Quadrifoglio variantidan boshlanadi.

Giulia Quadrifoglio 505 ot kuchiga ega ikki turbo quvvatli V6 dvigateliga ega bo‘lib, unga 60 mil/soat tezlikka 3.8 soniyada erishish imkonini beradi. Bu kuch yetarli emasdek, Alfa Romeo yaqinda 540 ot kuchiga ega Giulia GTA ni taqdim etdi.

Dodge Charger SRT Hellcat Redeye

Zamonaviy Dodge Charger - bu hayajonli yuqori quvvatli sedanning Amerika timsoli. Alfa Romeo Giulia-ning bizning mahalliy versiyasi, ta'bir joiz bo'lsa. Giulia singari, Dodge Charger ham kundalik qatnov uchun juda mos, 292 ot kuchiga ega V6 dvigateli bilan jihozlangan sedan sifatida mavjud. Ammo, agar bu etarli bo'lmasa, siz qattiq zaryadlovchi SRT Hellcat Redeye ni tanlashingiz mumkin.

Charger Hellcat Redeye o'zining debyut vaqtida ishlab chiqarilgan eng tez 4 eshikli sedan edi. 797 ot kuchiga ega zaryadlovchi qurilmasi soatiga 200 mildan ortiq tezlikka erisha oladi!

Dodge Challenger SRT Demon

Dodge Challenger - Amerikaning eng sevimli mushak mashinasi. Ikki eshikli SRT Demon ning qattiq versiyasi 6 litrli quvvat tizimidan 305 ot kuchiga ega V3.6 quvvatli Challenger SXT bazasidan katta qadamdir.

SRT Demon o'zining super zaryadlangan 840 litrli V6.2 dvigatelidan 8 ot kuchiga ega. 2018-yilda debyuti paytida The Demon dunyodagi eng tez ommaviy ishlab chiqarish edi. SRT Demon atigi 60 soniyada 2.3 milya tezlikka erisha oladi va 1.8 Gs quvvat ishlab chiqaradi.

Chevrolet Camaro ZL1

Challenger singari, Chevrolet Camaro ham Amerikaning eng mashhur avtomobillaridan biridir. Kirish darajasi kichikroq byudjetda Camaro bilan tanishishning ajoyib usuli bo'lsa-da, 2.0 litrli tekis to'rtlik atigi 275 ot kuchiga ega. Asosiy model 60 mil / soat tezlikka 5.5 soniyadan ko'proq vaqt ichida erisha oladi.

Boshqa tomondan, Camaro ZL1 yuqori mahsuldor yirtqich hayvondir. Avtomobil Chevy Corvette avtomobilidan olingan 650 litrli super zaryadlangan V6.2 tufayli 8 ot kuchiga ega. ZL1 ham vizual jihatdan oldinga katta qadamdir va ixtiyoriy LE to'plami uning ta'sirchan ishlashini ta'kidlaydigan agressiv aerodinamik elementlarni qo'shadi.

Toyota Yaris GR

Yaqin vaqtgacha Toyota Yaris, yumshoq qilib aytganda, avtoulovchilar orasida katta talabga ega emas edi. Mashina shubhasiz amaliy va tejamkor bo'lsa-da, avtoulovchilar mashina tanlashda izlayotgan unumdorlik va qiziqarlilikdan mahrum edi. Axir, Yaris bazasi 101 ot kuchiga ega 1.5 litrli tekis to'rtta dvigatel bilan jihozlangan. Toyota kompaniyasining Gazoo Racing bo'limi tomonidan ishlab chiqilgan yaqinda taqdim etilgan sport turi Yaris GR - bu butunlay boshqa voqea!

Yaris GR 1.6 ot kuchiga ega 272 litrli uch silindrli dvigatel bilan jihozlangan! Garchi bu unchalik ko‘p tuyulmasa-da, Yaris atigi 2500 funt og‘irlikdagi mittigina ixcham avtomobil ekanligini unutmaslik kerak. Yaris GR soatiga 60 mil tezlikka atigi 5.5 soniyada erisha oladi.

Lamborghini Aventador SVZh

Asl Aventador birinchi marta 2011 yilda Jeneva xalqaro avtosalonida taqdim etilgan. Bu ekstravagant superkar Lamborghini timsoli hisoblanadi. Haydovchi orqasida o'rnatilgan V12 dvigateli bilan ishlaydi, u hayratlanarli ishlashga ega va uning qismi aniq ko'rinadi. Qaychi eshiklar haqida gapirmasa ham bo'ladi! Aventador bundan yaxshiroq bo'lishi mumkin emas deb o'ylaysiz. 2018 yilda Aventador SVJ debyutigacha.

Aventador SVJ yoki SuperVeloce Jota - bu eng yaxshi Aventador. SVJ asosiy modeldagi 760 ot kuchidan farqli ravishda 690 ot kuchiga ega. Avtomobil ishlab chiqaruvchisining ta'kidlashicha, SVJ standart Aventadorga qaraganda 750% ko'proq pastga tushirish kuchiga ega!

Audi RS7

Audi RS7 - bu qulaylik, hashamat, kundalik foydalanish uchun amaliylik, ajoyib ishlash, shuningdek, zamonaviy zamonaviy dizaynning ajoyib kombinatsiyasi. RS7 allaqachon ancha kuchli Audi A7 asosida yaratilgan. Standart A7 turbo zaryadlangan V333 dvigatelidan 6 ot kuchini ishlab chiqaradi, garchi RS7 juda uzoqda!

Audi RS7 - 605 ot kuchiga ega dahshatli sedan. Uning 0-60 sprinti birinchi avlod Audi R8, engil vaznli ikki eshikli superkaridan tezroq! RS7 har qanday sedan kabi ko'p qirrali va uning ishlashi superkarnikiga mos keladi.

ford fokus rs

Focus RS amerikalik avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan ishlab chiqarilgan ajoyib ishlashga yo'naltirilgan issiq lyuk edi. Eng yangi RS 350 ot kuchiga ega bo'lib, barcha 4 g'ildirakka turbo quvvatli 2.3 litrli yassi to'rtta dvigatel bilan ta'minlanadi. Aslida, sport xetchbeki 60 soniyada 4.7 milya tezlikka erisha oladi. Boshqa tomondan, kirish darajasidagi Focus atigi 160 ot kuchiga ega. 60 mil / soat tezlikka 8 soniyadan ko'proq vaqt ketadi.

Afsuski, Ford yuqori ishlab chiqish xarajatlari va doimiy o'zgaruvchan emissiya standartlari tufayli to'rtinchi avlod Focus RS bo'lmasligini tasdiqladi.

Keyingi mashina hayajonli issiq lyuklarning nemischa talqini. Qaysi mashina haqida gaplashayotganimizni bilish uchun o'qishni davom eting!

Mercedes-Benz A45 AMG

Oldin aytib o'tilgan Ford Focus RS singari, Mercedes-Benz A45 AMG ham zamonaviy hot-lyukni hayratga soladi. Birinchi avlod A45 AMG 2013 yildan 2018 yilgacha ishlab chiqarilgan, ammo bugungi kunda eng so'nggi A-klassiga asoslangan yangi avlod ham mavjud. Birinchi avlod A45 AMG kapoti ostida 376 ot kuchiga ega 2.0 litrli to'rt silindrli bokschi dvigateli joylashgan! Chiqarilgan paytda u o'z narx oralig'idagi eng tezkor mashinalardan biri edi.

Kuchli A45 AMG kirish darajasidagi A160 dan juda farq qiladi. A-Classning asosiy modeli atigi 1.6 ot kuchiga ega 101 litrli dvigatel bilan jihozlangan.

Ferrari Challenge Stradale

Shubhasiz, standart Ferrari 360 ta'sirchan mashina. Italiya superkari 1999 yildan 2004 yilgacha ishlab chiqarilgan bo'lib, 20,000 3.6 donadan kam ishlab chiqarilgan. Avtomobil 8 litrli V2900 dvigateli bilan jihozlangan, og'irligi taxminan 36 funt edi. Italiya avtomobil ishlab chiqaruvchisi Challenge Stradale deb nomlangan XNUMX modelining trekka yo'naltirilgan, cheklangan nashri variantini chiqardi.

Challenge Stradale mohiyatan Ferrari Challenge poyga avtomobilining yo'l versiyasi edi. Stradale oddiy 25 otiga qaraganda 360 otga ko'proq quvvat oldi va asosiy modeldan 240 funtga engilroq edi. Ferrari ishqibozlarining fikricha, Challenge Stradale o'ziga xos haydash tajribasini taqdim etadi.

Kia Stinger GT

Stinger — Kia tomonidan Yevropa 4 eshikli sedanlariga hamyonbop muqobil sifatida yaratilgan sportga mos, tajovuzkor ko‘rinishdagi sedan. Asosiy model past narxini hisobga olgan holda hali ham yaxshi bo'lsa-da, turbo zaryadlangan bokschi-to'rtlik unchalik yuqori unumdorlikdagi quvvat qurilmasi emas. Stingerning asosiy modeli atigi 255 ot kuchiga ega.

Boshqa tomondan, Stinger GT butunlay boshqa ligada. Sedan 3.3 ot kuchiga ega 365 litrli tekis oltita ikkita turbo dvigatel bilan jihozlangan, bu asosiy modeldan deyarli 50% ga ko'pdir! Asosan, Stinger GT birja Stingerga qaraganda 60 mil / soat tezlikka 1 soniya tezroq urila oladi.

Honda fuqarolik turi R

Type R - bu Honda Civic-ning hayajonli talqini, aks holda unchalik jozibali emas. Civic-ning asosiy modeli atigi 158 ot kuchiga ega va 60 dan 7 milya tezlikka taxminan 10 soniya vaqt ketadi. Avtomobil ixlosmandlari boshqa ishlab chiqaruvchilarga murojaat qilishlari shart emas, chunki Honda XNUMX-avlod Honda Civic negizida kuchaytirilgan Type R ni chiqardi!

Type R birinchi marta bozorga 1990-yillarda chiqdi (EK9 6-avlod Civic asosidagi) va Yaponiyaning o'n yillikdagi eng yaxshi boshqaruvchi avtomobillaridan biriga aylandi. Eng so'nggi Civic Type R kapot ostida 306 ot kuchiga ega turbo dvigatelga ega bo'lib, asosiy modelni mutlaqo sharmanda qiladi.

Audi RS5

RS5 – Audi tomonidan Mercedes-AMG qatori hamda BMW M avtomobillari bilan raqobat qilish uchun yaratilgan ta’sirchan 4 eshikli sedan bo‘lib, u Audi A5 bazasidan ulkan qadamdir.

Audi A5 bazasi o'zining bokschi to'rt silindrli dvigatelidan atigi 248 ot kuchiga ega bo'lsa-da, yuqori unumdor RS5 boshqa hikoya. Yassi to'rtlik kuchli 6 ot kuchiga ega ikki turbo quvvatli V444 dvigatel bilan almashtirildi. Kuchli dvigatel Audi Quattro to‘liq g‘ildirakli uzatmalar qutisi bilan birgalikda yo‘lga yopishtirilgandek boshqaruvchi kuchli avtomobilni yaratadi.

Mercedes-Benz SLC

SLC - Mercedes-Benz tomonidan ishlab chiqarilgan ajoyib ikki eshikli rodster. 2020 model yili uchun avtomobil ikkita dvigatel varianti bilan taklif qilindi. SLC 300 asosiy modeli 241 ot kuchiga ega bokschi to'rt silindrli dvigatel bilan jihozlangan, 9 pog'onali avtomat va orqa g'ildirakli uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan.

Boshqa tomondan, kuchaytirilgan SLC43 AMG kapot ostida 385 ot kuchiga ega 3.0 litrli V6 ikki turbo dvigateli bilan jihozlangan. SLC rodsterining ishlash varianti 60 soniyada 5 milya tezlikka erisha oladi, bu asosiy modeldan bir soniya tezroq.

Mercedes-AMG tomonidan to'liq ishlab chiqilgan birinchi avtomobil nima ekanligini bilasizmi? Buni bilish uchun o'qishni davom eting!

Mercedes-Benz C63 AMG (W204)

Mercedes AMG bo'linmasi tomonidan ishlab chiqarilgan C-Class sedanining birinchi yuqori unumli varianti C63 AMG W204 zamonaviy Mercedes-AMG avtomobillarining tasavvurini shakllantirdi. C63 AMG Mercedes-AMG tomonidan o'tmishda bo'lgani kabi murvatli AMG qismlarini qo'shishdan ko'ra, boshidan boshlab qurilgan birinchi avtomobil edi. Aslida, iste'molchilar 2000-yillarning eng yaxshi sedanlaridan birini olishdi.

W204 C-Classning asosiy modeli o'zining super zaryadlangan tekis to'rtligidan atigi 154 ot kuchiga ega. Boshqa tomondan, qattiq C63 457 ta orqa g'ildirakli otlarni ishlab chiqaradi!

Hyundai i30 N

Hyundai sportga mos keladigan, ishlashga yo'naltirilgan avtomobillar bo'yicha aynan yetakchi emas. Biroq, i30 N odatiy Hyundai qatoridan hayajonli ketishdir. Asosiy model i30 atigi 100 ot kuchiga ega va mashina unumdorlikka yo'naltirilmagan. Avtomobilning arzon yonilg'i tejamkorligi uni kundalik qatnov uchun ideal qilsa-da, ba'zi avtomobil ishqibozlari uchun bu etarli bo'lmaydi.

i30 N - sportga mos Hyundai. Kichkina xetchbek 60 ot kuchiga ega quvvat qurilmasi tufayli 5.9 mil/soat tezlikka atigi 271 soniyada erisha oladi. Maksimal tezlik 155 mil / soat.

Lamborghini Huracan ijrochisi

Lamborghini Huracan afsonaviy V10 dvigatelli Gallardo vorisi hisoblanadi. Bu italyan ishlab chiqaruvchisi tomonidan taqdim etilgan eng arzon yangi avtomobil bo'lgani uchun bu Lamborghinining kirish darajasidir. Huracanning 580-2 deb nomlangan orqa g'ildirakli varianti 60 soniyadan kamroq vaqt ichida 3.4 milya tezlikka erisha oladi. Allaqachon ta'sirli bo'lsa-da, kuchaytirilgan Huracan Performante yanada yaxshilandi!

2017-yilda chiqarilgan Huracan Performante ALA aerodinamik tizimiga ega bo‘lgan birinchi Lamborghini bo‘ldi. Avtomobil ishlab chiqaruvchisining so'zlariga ko'ra, ALA bilan Performante asosiy modelga qaraganda 750% gacha ko'proq pastga tushirish kuchini yaratishi mumkin! Bundan tashqari, 60 milya tezlikka 2.2 soniya vaqt ketadi.

Mercedes-AMG GT qora seriyali

Mercedes-Benz kompaniyasining AMG bo'limining 2 eshikli kuchli sportkari AMG GT birinchi marta 2015 yilda taqdim etilgan. O'sha paytda boshlang'ich darajadagi AMG GT 178 ot kuchiga ega ikki turbo quvvatli M469 dvigatel bilan jihozlangan. V8. Etarli quvvat mavjud bo'lsa-da, nemis avtomobil ishlab chiqaruvchisi 2021 yil uchun GT Black seriyasini taqdim etganida hamma narsa haqiqatga aylandi.

To'liq yangi GT Black-Series asosiy model bilan bir xil quvvatga ega bo'lishi mumkin, ammo bu variant aql bovar qilmaydigan 720 ot kuchiga ega! Bundan tashqari, soatiga 60 milya tezlashishi atigi 3.2 soniyani oladi. 2020-yil noyabr oyida GT Black Series Nyurburgringni 6 daqiqa 43 soniyada bosib o‘tib, trekdagi eng tez o‘zgartirilmagan seriyali avtomobil bo‘yicha jahon rekordini o‘rnatdi.

Chevrolet Corvette ZR1 (C7)

Ettinchi avlod Chevrolet Corvette o'zining narx oralig'idagi eng yaxshi sport avtomobilidir. Kaput ostidagi 450 ot kuchiga ega 6.2 litrli V8 tufayli hatto boshlang'ich darajadagi bezak ham tezdir. Baza C7 Corvette 60 soniyadan kamroq vaqt ichida 4 mil / soat tezlikka erisha oladi. Bu, albatta, ta'sirli bo'lsa-da, C7 ZR1 bundan ham yaxshiroq!

ZR1 2019 model yili uchun barcha davrlardagi eng qattiq yo'l korveti sifatida taqdim etilgan. Supercharged ZR1 755 litrli V6.2 quvvati tufayli 8 ot kuchiga ega. Mashinaning agressiv aerodinamik paketi pastga tushirish kuchini yaxshilaydi va ZR1 ni oddiy Corvette’dan ajratishni osonlashtiradi.

Fiat Abarth 695

Ixcham Fiat 500 2007-yilda qayta tiklandi, bu avtomobil 500-yillardagi timsoliy original 1950 ga hurmat ko'rsatadi. Mashinaning ko'rinishi hammaning didiga mos kelmasa-da, kichik Fiat 500 kundalik qatnovingiz uchun mukammal tejamli avtomobildir. Siz uni istalgan joyda to'xtatib qo'yishingiz mumkin!

695 Biposto - bu Abarth nomi ostida sotiladigan Fiat 500 ning sport turi. Mashina 187 ot kuchiga ega bo'lib, turbinali to'rtta dvigatel tufayli 60 soniyadan kamroq vaqt ichida 6 mil / soat tezlikka erishadi.

Agar siz Fiat Abarth 695 dan bir oz kattaroq, lekin haydash bir xilda qiziqarli bo'lgan avtomobilni qidirayotgan bo'lsangiz, ushbu yaqinlashib kelayotgan avtomobilni ko'ring!

Mini Jon Kuper ishlaydi GP

Jon Kuper Works GP ajoyib tungi uyquga ega bo'lishi mumkin edi. Axir, hech kim Mini-ning tez bo'lishi mumkinligiga shubha qilmaydi. Biroq, avtomobilning agressiv aerodinamik kuzov to'plami va keng qanotlari bu kichik mashina nimalarga qodir ekanligiga ishora qiladi.

Ushbu Mini Cooper o'zining to'rt silindrli dvigatelidan 306 ot kuchi ishlab chiqaradi. John Cooper Works GP soatiga 60 milya tezlikka atigi 5.2 soniyada erishadi va maksimal tezligi soatiga 165 milyani tashkil qiladi. Umuman olganda, Mini avtomobilning atigi 3000 dona ishlab chiqargan.

Renault Clio RS 220 Trophy

Oddiy Renault Clio unchalik hayajonli mashina emas. Aslida, to'rtinchi avlod boshlang'ich darajadagi Clio atigi 1.2 ot kuchiga ega bo'lgan 75 litrli kichik dvigatel bilan jihozlangan. Oddiy Clio tez bo'lishi uchun mo'ljallanmagan, bu Clio RS bilan bog'liq emas.

Renault Clio RS 1990-yillar oxiridagi afsonaviy Renault Clio Sportga hurmat bajo keltiradi. RS 220 Trophy yanada kuchaytirildi. Mashina 217 ot kuchiga mo'ljallangan! Bu aniq raketa bo'lmasa-da, bu issiq lyuk standart Clio'dan ancha qiziqroq.

Jaguar F-Type SVR

Jaguar F-Type so'nggi o'n yillikda paydo bo'lgan eng zamonaviy Britaniya sport avtomobillaridan biri hisoblanadi. Kabriolet va kupe kuzov uslublarida mavjud bo'lgan sport kupesi turli dvigatel variantlari bilan taklif etiladi. Kirish darajasidagi F Type tejamkor 2.0 litrli tekis to'rtta dvigatel bilan jihozlangan. Garchi u barcha davrlardagi eng kuchli Yaguar bo'lmasa-da, bu dvigatel opsiyasi uni kundalik haydash uchun hamyonbop qiladi.

Supercharged SVR eng yaxshi F-turi hisoblanadi. 5.0 litrli V8 567 ot kuchiga ega va 60 mil / soat tezlikka atigi 3.5 soniyada erisha oladi. Bu, shuningdek, XJ220-dan keyin soatiga 200 mildan oshiq tezlikka erisha oladigan birinchi Jaguar avtomobilidir.

BMW M3 (F80)

BMW M3 - bu BMW Motorsport tomonidan ishlab chiqarilgan 3-seriyaning eng yuqori unumli variantidir. E3 avlodining 30-seriyasiga asoslangan birinchi M3 1986-yilda debyut qilingan. 3 yildan ortiq vaqt o'tgandan so'ng, lavha hali ham dolzarb va har qachongidan ham kuchli!

Ichkarida F3 deb ataladigan so'nggi M80 BMW 30 Series F3-ga asoslangan edi. Standart kirish darajasidagi 316i sedani o'zining eng yuqori cho'qqisida bor-yo'g'i 134 ot kuchiga ega bo'lsa-da, kuchaytirilgan M3 o'zining turbo zaryadlangan yassi oltiligidan 425 ot kuchini tashkil qiladi. Avtomatik uzatmalar qutisi bilan 60 mil / soat tezlikka atigi 3.9 soniya va o'zgartirish dastagi bilan 4.1 soniya vaqt ketadi.

BMW M4 GTS

BMW M4, BMW M3 va M5 kabi, oddiy BMW uchun ishlashga qaratilgan. Nomidan ko'rinib turibdiki, M4 4-seriyaga asoslangan. Standart M4 allaqachon 428i dan yorug'lik yili oldinda bo'lsa-da, BMW bu bilan to'xtab qolmadi. Bavariya avtomobil ishlab chiqaruvchisi M4 GTS deb nomlangan M4 ning yanada kuchli versiyasini chiqardi, butun dunyo bo'ylab atigi 700 tasi ishlab chiqarilgan.

M4 GTS massiv orqa qanoti, oldingi splitter va boshqa aerodinamik xususiyatlari bilan M4 bazasidan osongina ajralib turadi. GTS M4 bilan bir xil dvigatel bilan jihozlangan bo'lsa-da, uning quvvati 493 ot kuchiga oshirildi. Aslida, M4 GTS 60 soniyada 3.8 milya tezlikka erisha oladi.

Biz hali BMW bilan ishimizni tugatmadik! Asosiy modeldan ancha farq qiladigan navbatdagi BMW sedaniga qarang.

BMW M5

Ushbu ro'yxatdagi so'nggi BMW, albatta, eslatib o'tishga loyiqdir. Garchi BMW ishqibozlari M5-ni M3 kabi hech qachon sevishmagan bo'lsa-da, M5 BMW Motorsport tomonidan ishlab chiqilgan eng yaxshi avtomobillardan biri bo'lib qolmoqda. 2004 yilda BMW M jamoasi hattoki E60 M5 ga V10 dvigatelini standart sifatida o'rnatgan edi!

Eng so'nggi M5 G30 5-seriyasiga asoslangan. Kirish darajasidagi 520i o'zining bokschi to'rt silindrli dvigatelidan 170 ot kuchidan kamroq quvvat chiqaradi. Boshqa tomondan, M5 musobaqasida 617 ta ot bor!

Porsche cayenne turbo

Cayenne SUV 2003-yilda debyut qilinganidan beri Porsche ishqibozlarini qutbga soldi. Mashina avtomobil ishlab chiqaruvchisini uzoq muddatda bankrotlikdan qutqarib qolgan aqlli harakat bo‘lsa-da, Porsche’ning ko‘plab ashaddiy muxlislari mashina dizaynidan mamnun emas edi. Bu nemis ishlab chiqaruvchisining o'nlab yillar davomida sport avtomobillarini yaratishdan keyingi birinchi SUV bo'ldi.

So'nggi uchinchi avlod Cayenne 2018 model yili uchun taqdim etildi. 335 ot kuchiga ega 3.0 litrli V6 dvigateli bilan jihozlangan asosiy model allaqachon sezilarli darajada tezroq bo'lsa-da, Turbo variantlari boshqacha hikoya. Unumdorlikka yo'naltirilgan Cayenne Turbo S E-Hybrid o'zining gibrid quvvat tizimidan 671 ot kuchiga ega va 60 mil / soat tezlikka atigi 3.8 soniyada erisha oladi!

Maserati MS Stradale

MC Stradale - Maserati Granturismo negizida joylashgan ikki eshikli grand-turer. Oddiy Granturismo allaqachon ajoyib avtomobil bo'lib, Ferrari bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan 399 litrli V4.2 tufayli 8 ot kuchiga ega. Granturismo debyutidan bir necha yil o'tgach, Maserati MC Stradale-ni taqdim etdi.

MC Stradale xuddi shu quvvat stansiyasidan 444 ot kuchigacha quvvatni oshirdi. Orqa o'rindiq og'irlikni tejash uchun tushirildi. Umuman olganda, Maserati asosiy modelga nisbatan vaznni 240 funtdan ko'proq kamaytirishga muvaffaq bo'ldi. MC Stradale 186 milya tezlikka erishgan birinchi Granturismo edi.

Porsche 718 Cayman GT4

Porsche 718 mashhur Porsche 911 sportkariga yanada sportli va arzonroq muqobildir.Mashina birinchi marta 2016-yilda taqdim etilgan. Kirish darajasidagi 718 Cayman 2.0 ot kuchiga ega 300 litrli flat-to'rtlik bilan jihozlangan. Asosan, asosiy model 60 soniyadan kamroq vaqt ichida 5 mil / soat tezlikka erisha oladi.

Kuchli GT4 varianti eng so'nggi Porsche 718 hisoblanadi. Yassi to'rtlik o'rniga 414 ot kuchiga ega yassi oltitaga almashtirildi. Mashinaning boshqaruvi ham yaxshilandi, u yanada tik va sport ko'rinishini beradi. 718 Cayman GT4 soatiga 60 mil tezlikka atigi 4.2 soniyada erisha oladi!

Lamborghini Murcelago ST

Murcielago 12-2001 yillarda ishlab chiqarilgan Lamborghini flagman V2010 superkari edi. Dastlab, mashina haydovchi orqasiga o'rnatilgan 6.2 litrli V12 dvigateli bilan jihozlangan, quvvati 572 ot kuchiga teng. Bu allaqachon juda ko'p bo'lsa-da, italyan ishlab chiqaruvchisi hali tugamagan.

2009-yilda Lamborghini avtomobil seriyali ishlab chiqarish tugashini nishonlash uchun cheklangan nashrdagi SuperVeloce Murcielago avtomobilini taqdim etdi. Avtomobil 100 ot kuchidan ortiq quvvatga ega bo'ldi, uning 6.5 litrli V12 dvigateli hozirda 661 ot kuchiga yetdi. Og'irligi 220 funtga kamaydi, natijada samaradorlik oshdi. Murcielago SV 60 soniyada 3.1 milya tezlikka erisha oladi.

Renault Clio Sport V6

Asosiy modeldan ko'ra yaxshiroq bo'lgan maxsus nashrdagi avtomobillarni o'ylab, siz 2000-yillarning boshidagi ushbu mashhur frantsuz sport avtomobilini o'tkazib yuborolmaysiz. Garchi u 58 ot kuchiga ega Renault Clio asosida ishlab chiqarilgan bo'lsa-da, Sport V6 butunlay boshqacha mashina edi.

Clio Sport V6 Renaultning eng zo'r avtomobillaridan biri sifatida tarixga kirdi. V6 ning maksimal quvvati 227 ot kuchiga teng edi. O'zining engil dizayni bilan birgalikda Clio Sport V6 barcha davrlarning eng mashhur hot-lyuklaridan biriga aylandi. Mashina 60 soniyada soatiga 6.2 milyagacha tezlasha olardi. Phase 1 Clio Sport V6 1500 donadan iborat kichik seriyada ishlab chiqarilgan.

Original Golf GTi

Clio Sport V6 dan ham timsoli bo'lgan avtomobil - bu original Golf GTi. Birinchi avlod Volkswagen Golf negizida Golf GTi 1975 yilda butun hot-lyuk segmentini ixtiro qilgan. Kichkina xetchbekni sport avtomobiliga aylantirish nihoyatda muvaffaqiyatli bo'ldi, keyingi yillarda ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilar Volkswagen izidan borishdi. .

Original Golf GTi 60 soniyada 9.2 milya tezlikka erisha oladi. Garchi bu bugungi me'yorlar bo'yicha unchalik hayajonli ko'rinmasa-da, shuni ta'kidlash joizki, mashina atigi 1786 funtni tashkil etgan. Bugungi kunda Golf GTi kollektsionerlar orasida katta talabga aylangan.