Avtoplastikin. Murakkab muammolar uchun oddiy vosita
Avtoplastikinning tarkibi
O'shandan beri plastilinning tarkibi unchalik o'zgarmadi, shuning uchun ba'zi avtoulov egalari hatto og'ir vaziyatlarda ham oddiy bolalar plastilinidan foydalanishadi, bu ko'plab sharhlardan dalolat beradi. Va nihoyat, eng muhimi, chunki bunday plastilin ko'p rangli bo'lishi mumkin.
Mahsulot tarkibiga quyidagilar kiradi:
- To'ldiruvchi sifatida ishlatiladigan gips - 65%.
- vazelin - 10%.
- Ohak - 5%.
- Lanolin va stearik kislota aralashmasi - 20%.
Avtomobil kimyosida foydalanish uchun an'anaviy plastilinga korroziya jarayonlarini to'xtatuvchi maxsus komponentlar qo'shiladi.
Avtoplastikin ikkita asosda ishlab chiqariladi - suv yoki moy va ikkalasi ham avtomobillarni himoya qilish uchun qo'llanilishini topadi. Birinchi guruh o'zining asl shaklini saqlab qolgan holda havoda quritish qobiliyati bilan tavsiflanadi (bu xususiyat bo'g'inlar va bo'shliqlarni yopishda ishlatiladi). Ikkinchi guruh - eksfoliatsiya qiluvchi avtoplastikalar, ular plastik va qurib qolmaydi, shuning uchun ular transport vositalarining tagida va boshqa kuzov qismlarida mahalliy korroziyaga qarshi vosita sifatida ishlatiladi.
Avtoplastikin nima uchun?
Mahsulotning asosiy qo'llanilishi:
- Boltlarni korroziyadan himoya qilish.
- Korroziyaga qarshi vosita sifatida (zang konvertori bilan birga).
- Tananing alohida qismlarini muhrlash.
Avtoplastikin avtomobilning pastki qismidagi bo'g'inlar va bo'shliqlarni kichik zarralardan himoya qilish uchun ishlatiladi. Bu avtomobil shampuni yoki oddiy suv bilan yuvishda ularni keyinchalik olib tashlashni osonlashtiradi, shu bilan birga asosiy qoplama buzilmaydi. Keyinchalik, avtomatik plomba moddalari bilan qo'shimcha ishlov berish mumkin.
Zangdan himoya qilish uchun suvga asoslangan avtoplastikalar qo'llaniladi (maqsad va tarkibi odatda mahsulotning qadoqlarida ko'rsatilgan). Bunday muhr har qanday sirtda yaxshi saqlanadi, quyosh nuriga ta'sir qilmaydi, toksik emas va hatto atmosferada oltingugurt dioksidi, azot yoki karbonat angidridning yuqori darajasida ham parchalanmaydi.
Uzluksiz qo'llanilishi bilan material ishlaydigan dvigatelning shovqinini kamaytirishga yordam beradi: tovushni yutish materialning uyali tuzilishi bilan ta'minlanadi. Usul, ayniqsa, avtomobilda suyuq plomba qo'llash mumkin bo'lmagan joylar uchun samarali. Bularga avtomobil qanotining ostona bilan tutashgan joyi, qanotlarning qanot elementlari, davlat raqamlari, tormoz shlanglari va quvurlari uchun mahkamlash ulanishlari kiradi. Ikkinchi holda, ularning qo'shimcha fiksatsiyasi bir vaqtning o'zida amalga oshiriladi.
Avtoplastikin va zang konvertorini birgalikda ishlatish ketma-ketligi quyidagicha. Sirt yaxshilab quritiladi va tozalanadi. Birinchidan, konvertor qatlami qo'llaniladi, so'ngra muammoli joylar (mahkamlagichlar, g'ildirak kamarlari, bamperlarning ichki qismlari) qo'shimcha ravishda avtoplastilin bilan ishlov beriladi. Ba'zi foydalanuvchi sharhlari shuni ko'rsatadiki, faqat avtoplastilindan foydalanish mumkin, ayniqsa murvat va gayka boshlarini muhrlashda, chunki bunday plombaning asl sifati bir necha yillar davomida saqlanib qoladi.
Tanlashning asosiy qoidalari
Avtoplastikinni narxi uchun emas, balki teginish hissi uchun tanlashga arziydi: yumshoq mahsulot yopishqoqroq va uni qo'llash osonroq bo'lsa ham, oxir-oqibat yomonroq ushlab turadi. Qattiq plastilinga kerakli shaklni berish osonroq.
Zamonaviy avtoplastilinlarning yopishtiruvchi xususiyatlari muhrlangan materialga bog'liq emas, shuning uchun qaysi ishni bajarish kerakligiga e'tibor qaratib, tarkibiy qismlarning mustahkamligi va tarkibiga qarab mahsulotni tanlash tavsiya etiladi.
Mahsulotning cheklovlari orasida suv o'z ichiga olgan avtoplastikin qattiq sovuqlarda, uni qo'llash joylarida yorilishda elastikligini yo'qotishi kiradi. Yog'da eriydigan formulalardan foydalanishga urinishlar ham unchalik muvaffaqiyatli emas, chunki past haroratlarda avtoplastikin qalinlashmaydi va delaminatsiyalanmaydi. Aytgancha, modda 30 ... 35ºS dan yuqori haroratlarda ham yaroqsiz, chunki u eriy boshlaydi.
