Ishlatilgan Opel Signum - Vectra kabi narsa, lekin unchalik emas

Signum uchinchi avlod Vectra versiyalaridan biri bo‘lib, yukxonasi kichikroq va xetchbek korpusiga ega desak, katta xato bo‘lmaydi. Lekin bunday emas. Bu alohida ehtiyojli odamlar uchun mashina. Uni rad etishdan oldin, uni yaxshiroq bilib oling, chunki uning xususiyatlari sizga yoqadimi?

Opel Vectra C 2002 yildan beri ishlab chiqarilgan va Signum bir yil o'tib paydo bo'lgan, ammo ishlab chiqarish o'sha yili, ya'ni 2008 yilda tugadi. Xuddi shu 2005 yilda ikkala model uchun ham facelift bo'lib o'tdi.

Signum kontseptsiyasi nima edi? U E-segment mijozlari uchun biroz nufuzli Opel avtomobili Omega vorisi bo'lishi kerak edi.Kuzov uzunligi Vectra bilan bir xil, ammo g'ildirak bazasi 270 dan 283 sm gacha ko'tarildi. Bu orqada o‘tirgan, masalan, direktor yoki boshqa yuqori martabali xodim, mashina haydashdan ko‘ra mashina haydashni afzal ko‘radigan kishilar uchun qulay sharoit yaratish edi. Gap shundaki, avtomobil nufuzi nuqtai nazaridan Opel uchta sababga ko'ra muvaffaqiyatsizlikka uchradi: brend, arzonroq Vectra bilan o'xshashlik va kuzov sedandan farqli. Ushbu kontseptsiya Xitoyda ishlaydi, lekin Evropada emas.

Shunga qaramay, Signum modeli tufayli bugungi kunda bizda juda qiziqarli o'rta sinf avtomobili bor. Nufuzli dizayn, sog'lom qilingan va juda boy jihozlangan, aksincha, bugungi kunda oilaviy foydalanish uchun ideal, uzoq masofalar. Salon nafaqat keng, balki juda qulay va amaliy. Shiftning butun markaziy qismidan o'tadigan qiziqarli bo'linmalar.

Orqa tomonda juda ko'p joy - masalan, Skoda Superb bilan solishtirish mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, divan uch qismga bo'lingan. Ikkita ekstremal o'rindiqlar, aslida, bo'ylama yo'nalishda ham, orqa o'rindiqning burchagida ham sozlanishi mumkin bo'lgan mustaqil o'rindiqlardir. Markaziy qism sizga kerak bo'lgan narsa - bu erda o'tirishingiz mumkin, uni qo'ltiqqa aylantirasiz yoki ... agar mijoz uni yashash xonasida tanlagan bo'lsa, u muzlatgich bo'lib xizmat qiladi. Ushbu konfiguratsiya juda kam uchraydi. Pastki qismida kichik tashkilotchi bilan o'rta joydan qo'l dayamasini yaratish yaxshidir. Agar siz uzunroq narsalarni olib yurmoqchi bo'lsangiz, uni pastga yig'ish ham mumkin. Bu etarli bo'lmagandek, siz oldingi yo'lovchi o'rindig'ining suyanchig'ini ham bukishingiz mumkin. Va endi biz ichki amaliylik mavzusiga keldik. Katlanadigan divanlar, biz deyarli butunlay tekis va olamiz tekis poyabzal yuzasi. Bu, standart o'lcham faqat 365 litr bo'lsa-da, 500 litrgacha oshirilishi mumkin, ammo divanni iloji boricha oldinga siljitgandan keyin. Shunda hech kim o'tirmaydi, magistral esa juda katta - Vectra vagoniga qaraganda atigi 30 litr kamroq. 

Foydalanuvchilarning fikrlari

Opel Signum unchalik mashhur emas, shuning uchun AutoCentrum ma'lumotlar bazasida model uchun kamroq reytinglar mavjud, garchi menimcha, bunday model uchun hali ko'p. 257 foydalanuvchi buni yaxshi baholagan. Oldin 87 foizi uni yana sotib oladi. Garchi ular suspenziya va tormoz tizimi kabi tashvishli sohalarni eslatib o'tishsa ham, ular kuzov va dvigatellarni yaxshi baholaydilar. Shuni ta'kidlash kerakki, o'rtacha ball 4,30 ni tashkil qiladi (ushbu segment uchun o'rtacha), ammo qulaylik sohasida avtomobil o'rtacha ko'rsatkichdan yuqori ball bilan ajralib turadi. Biroq, hech bir hudud 4 dan past baholanmagan.

Qarang: Opel Signum foydalanuvchi sharhlari.

Nosozliklar va muammolar

Shuni ta'kidlash kerakki, Signum Opel Vectra C ga o'xshaydi, chunki ular texnik jihatdan bir xil. Shuning uchun, bu mavzuda, u borish uchun qoladi ishlatilgan Vectra S haqida maqola.

Biroq, bu Signum xuddi shu avtomobilda qo'llaniladi degani emas. Orqa tarafdagi nosozlik bo'lsa, Vectra bo'lmagan qismlarni ta'mirlash kerak. Ular tayyor emas, lekin xayriyatki, ishlatilgan narsalarni sotib olishingiz mumkin.

Opel Signum - dvigatellar. Qaysi birini tanlash kerak?

Opel Signum dvigatel versiyalarining Vectraga qaraganda biroz kichikroq tanloviga ega, ularni 19 ta variantdan birida sotib olish mumkin. Signum 14-yilda mavjud edi. Dvigatellarning diapazoni cheklangan edi, shu jumladan. avtomobilning xarakteriga umuman mos kelmaydigan birlik assortimentidan olib tashlash - zaif benzin 1.6. Biroq, qoldirildi asosiy vosita 1.8. To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyali 2.2 dvigatel ham mavjud - bilvosita in'ektsiyali eski versiya taklif qilinmagan. Signum ham OPC variantida mavjud emas edi, shuning uchun eng kuchli 2.8 Turbo 280 ot kuchiga ega bo'lgan birlik tarkibda yo'q edi.. Biroq, 230 va 250 ot kuchiga ega zaifroq navlar mavjud. (255 ot kuchi ham emas). Dizel diapazonida Vectra bilan solishtirganda hech narsa o'zgarmadi.

Dvigatellarning afzalliklari va kamchiliklariga kelsak, ular Vectra bilan bir xil, shuning uchun men sizni yana ushbu model haqidagi maqolaga havola qilaman.

Qaysi dvigatelni tanlash kerak?

mening fikrimcha modelning idrokiga bog'liq. Bilaman, bu juda jasur bayonot, lekin Signumni kelajak klassikasi sifatida ko'rish mumkin. Hozircha emas, lekin nisbatan past sotuvlar hisobga olinsa, bu model Vectra’dan ancha o‘ziga xosdir. Bugungi kunda u hali ham oddiy mashina, biroq bir necha yil ichida u qiziqish deb hisoblanishi mumkin. Omegasga qarang, ular yaqin vaqtgacha tsementni qurilish maydonchasiga olib o'tish uchun mashinalardek muomala qilingan. Bugungi kunda, albatta, yaxshi holatda bo'lgan misollar 20 dan ortiq baholanadi. zlotiya. Bu eng yaxshi ishlangan Opel Signum narxiga teng.

Shunday qilib, agar siz Opel Signumni aynan shunday ko'rsangiz va u bilan uzoqroq qolishni istasangiz, unda V6 benzinli variantni sotib olish kerak. Eng yaxshisi 3,2 ot kuchiga ega 211 litrli juda yaxshi agregatdir. Uning ishlashi 2.8 dan past bo'lsa-da, uning kattaroq joy almashishi va tabiiy aspiratsiya xarakteri bu yo'qotishlarni qoplaydi. Albatta, ushbu variantni tanlagan holda, siz oldindan ko'rinishdagi nusxalarga va ancha yuqori texnik xarajatlarga mahkum bo'lasiz.

Signum-ni oddiy avtomobil sifatida ko'rib, men 1.8 ot kuchiga ega 140 benzinni tanlashni ko'rib chiqishga arzigulikligiga shubha qilmayman. va 1.9-120 ot kuchiga ega 150 CDTi dizel dvigateli. 

Qarang: Opel Signum yoqilg'i iste'moli hisobotlari.

Mening fikrim

Opel Signum boshqacha ko'rinishi mumkin, lekin u amaliy va juda yaxshi oilaviy avtomobil. Menimcha, Signum Vectra stansiya vagoniga muqobildir. U biroz ozodaroq ko'rinadi, lekin mashina yo'lovchilar bilan to'la bo'lsa, yukxonasi kichikroq bo'ladi. Biroq, bortda ikki kishi bo'lgan katta paketlarni olib yurish kerak bo'lsa, bagaj maydoni solishtirish mumkin. Tashqi ko'rinish har doim ta'mga bog'liq, garchi menga Signum Vectra "chiziqi" dan eng kam yoqadi. Bu men toza V6 variantini haydamayman degani emas. Ehtimol, bu sodir bo'ladi, chunki men bunday injiqlarni juda yaxshi ko'raman.