Ishlatilgan Skoda Octavia III (2012-2020). Xaridor uchun qo'llanma

Zamonaviy ko'rinish, yoqimli jihozlar va birinchi navbatda, Skoda Octavia III ning amaliyligi avtosalonlardagi xaridorlar tomonidan yuqori baholandi. Endi model ishlatilgan avtomobillar bozorida ikkinchi yoshlikni boshdan kechirmoqda. Sotib olayotganda nimaga e'tibor berish kerak?

Skoda Octavia uchinchi avlodi bozor tomonidan iliq kutib olindi. U juda klassik shaklga ega bo'lib, ayni paytda ko'zni qamashtiruvchi uslubni oldi. Siz Oktaviyani zerikarli deb atashingiz mumkin, lekin uni xunuk degan odamni topa olasizmi? Men bunday deb o‘ylamayman.

Uchinchi avlodda an'ana saqlanib qoldi va ikkita kuzov turi - stansiya vagoni va sedan uslubidagi liftbek ishlatilgan. Bu avtomobil limuzinga o'xshasa-da, yukxona qopqog'i orqa oyna bilan birlashtirilganligini anglatadi. Natijada, yuklash ochilishi hech qachon muammo bo'lmasligi kerak. Liftback versiyasining bagaj bo'limi 590 litrni, vagon versiyasi esa 610 litrni tashkil qiladi, shuning uchun bo'sh joy juda ko'p bo'ladi.

Bozorda eng keng tarqalgan uskunalar versiyalari:

• Faol - Asosiy
• Ambitsiya - o'rtacha
• Elegance / Uslub - yuqori

Ularga qo'shimcha ravishda, taklif butunlay boshqa belgilarga ega bo'lgan eng qimmat, eng jihozlangan variantlarni ham o'z ichiga oladi:

• Scout (2014 yildan) - Audi Allroad uslubidagi stansiya vagoni - yuqori osma, qo'shimcha yubkalar va to'liq g'ildirakli haydovchiga ega.
• RS (2013 yildan beri) - eng kuchli dvigatelli sport ko'taruvchi va stansiya vagonlari.
• Laurin & Klement (2015 yildan beri) - maxsus teri va mikrofiber qoplamali va turbina shaklidagi maxsus jant naqshli premium uslubdagi liftbek va vagon.

Faol versiya aslida juda yomon bo'lsa-da (dastlab orqa tarafdagi krankdagi derazalar bilan), ha Ambition va Style versiyalarini xavfsiz sotib olishingiz mumkinko'proq qulaylik va zamonaviy echimlarni taklif etadi, jumladan multimedia tizimlari uchun sensorli ekranlar, yaxshilangan ovoz, ikki zonali konditsioner, faol kruiz nazorati va boshqalar. Scout va L&K boshqa sabablarga ko'ra qiziqishi mumkin - ularda kuchliroq dvigatellar mavjud edi, masalan, 1.8 ot kuchiga ega 180 TSI.

Ichkarida juda ko'p joy, shuningdek, orqa tomonda, lekin bu ham, chunki, C segmentiga va Volkswagen Golf bilan umumiy platformaga tegishli bo'lishiga qaramay, Octavia undan aniq kattaroqdir.

Materiallarning sifati avvalgisiga qaraganda ancha yaxshi edi. Sinov paytida biz Skoda Octavia III ning ko'p qirrali xarakterini ayniqsa qadrladik va uzoq safarlarda qulaylik.

2016-yilning oktabr oyida avtomobil yuzini o‘zgartirdi, shundan so‘ng old bamperning ko‘rinishi sezilarli darajada o‘zgardi, faralar ikki qismga bo‘lindi, interyer ham biroz o‘zgartirilib, multimedia tizimlariga kattaroq sensorli ekranlar qo‘shildi.

Skoda Octavia III - dvigatellar

Uchinchi avlod Skoda Octavia dvigatellari ro'yxati juda katta, garchi Volkswagen konsernining texnologiyalari model bilan birga rivojlangan bo'lsa ham. Ishlab chiqarish jarayonida 1.4 TSI 1.5 TSI o'rnini egalladi, 3 silindrli 1.0 TSI 1.2 TSI o'rnini egalladi va tabiiy aspiratsiyalangan 1.6 MPI to'xtatildi. ACT belgisi bilan belgilangan benzin birliklari engil yuk ostida yoqilg'i sarfini kamaytirish uchun silindrli guruhlarni o'chirib qo'yishi mumkin bo'lgan dvigatellardir. Barcha dizel dvigatellari umumiy temir yo'l qarshi tizimi bilan jihozlangan.

RS modellarida quvvat RS230 versiyasi va faceliftning kiritilishi bilan o'zgardi. Qoida: Octavia RS dastlab 220 ot kuchiga ega edi, ammo keyin 230 ot kuchiga ega versiyasi paydo bo'ldi.. Agar byudjet imkon bersa, haydash tajribasini sezilarli darajada yaxshilaydigan VAQ elektromexanik differentsial tufayli yanada kuchli versiyani izlash yaxshiroqdir. 2016 yilgi faceliftdan so'ng, asosiy versiya (VAQsiz) 230 ot kuchiga ega, kuchliroq esa 245 ot kuchiga ega.

Ba'zi dvigatellar ham to'liq g'ildirakli edi - Octavia Scout 4 × 4 ni 1.8 TSI 180 ot kuchiga ega dvigatellar bilan birlashtirdi. va 2.0 TDI 150 ot kuchi, dizel bilan Octavia RS 184 ot kuchiga yetdi. va shuningdek, to'liq g'ildirakli haydovchini taklif qildi. Drayv Haldex ko'p plastinkali debriyaj tomonidan amalga oshirildi.

Gaz dvigatellari:

• 1.2 TSI (85, 105, 110 km)
• 1.0 TSI 115 km
• 1.4 TSI (140 km, 150 km)
• 1.5 TSI 150 km
• 1.6 mil / soat 110 km
• 1.8 TSI 180 km
• 2.0 TSI 4×4 190 km
• 2.0 TSI RS (220, 230, 245 km)

Dizel dvigatellari:

• 1.6 tdi (90, 105 km)
• 1.6 tdi 115 km
• 2.0 tdi 150 km
• 2.0 TDI RS 184 km

Skoda Octavia III - odatiy nosozliklar

Garchi 1.4 TSI dvigatellari vaqt zanjiri muammolarini keltirib chiqarishi va ko'pincha moy olishi uchun yaxshi obro'ga ega bo'lmasa ham, takomillashtirilgan versiyalar allaqachon uchinchi avlod Octavia-da o'rnatilgan. Это означает ремень ГРМ и гораздо меньше подтеков масла, хотя они все же случались. Этот недуг остался в основном прерогативой 1.8 TSI. В бензиновых двигателях интервал замены масла действительно составляет 30 15. км, но лучше всего, если найдем экземпляр с заменой масла каждые тысяч. км и продолжим эту практику после покупки.

1.6 TDI va 2.0 TDI ham muvaffaqiyatli dvigatellar, unda mumkin bo'lgan ta'mirlash yuqori yurish bilan bog'liq aşınma tufayli ko'proq bo'lgan. Yuqori masofali dizel dvigatellari ko'pincha turbo zaryadlovchilarni qayta tiklashni va ikki massali g'ildiraklarni almashtirishni talab qiladi. 1.6 TDI uchun odatiy nosozlik suv nasosining yoki zaryad havosi sensorining ishdan chiqishi hisoblanadi.lekin ta'mirlash arzon. 2.0 TDI da vaqt kamarining kuchlanishi bilan bog'liq muammolar mavjud. Uni almashtirish oralig'i 210 ming bo'lsa-da. km, u odatda juda ko'p bardosh bermaydi. Taxminan 150 mingga o'zgartirish yaxshidir. km. Shuni ham yodda tutingki, ushbu dvigatellar DPF filtrlari bilan jihozlangan bo'lib, ular qisqa masofalarda foydalanilganda tez-tez tiqilib qoladi. Biroq, ular bilan bog'liq muammolar kamdan-kam hollarda yuzaga keladi, chunki dizel dvigatelli Octavia III uzoqroq marshrutlarni engib o'tish uchun tayyor edi.

DSG qutilari eng bardoshli deb hisoblanmaydibu dvigatelning ba'zi versiyalarida ham kuzatiladi. Mexanik uzatmali 1.8 TSI 320 Nm momentga ega, DSG versiyasida esa bu moment 250 Nm ga tushirilgan. Ko'pgina foydalanuvchilar har 60-80 mingda qutidagi moyni profilaktik ravishda almashtirishni taklif qilishadi. km. Sinov paytida DSG muammosiz ishlashini va barcha viteslarni tanlashini tekshirishga arziydi.

Bundan tashqari, bort elektronikasining kichik nosozliklari mavjud - ko'ngilochar tizim (radio), elektr oynalar yoki elektr boshqaruvi.

Skoda Octavia III - yoqilg'i sarfi

Uchinchi avlod Skoda Octavia - foydalanuvchilarning fikriga ko'ra - juda tejamkor avtomobil. Dizellar o'rtacha 6,7 ​​l / 100 km dan ko'p emas, 1.6 TDI esa 110 ot kuchiga ega. eng ko'p yoqilg'i sarflaydigan dvigatel hisoblanadi. Eng mashhur dvigatel 1.6 TDI 105 ot kuchi bo'lib, haydovchilarning fikriga ko'ra, o'rtacha atigi 5,6 l/100 km sarflaydi.

Turbo benzinli dvigatellarning yonilg'i iste'moli yuqori bo'lishi mumkin bo'lsa-da, uzoq muddatda yoqilg'i sarfi ancha past bo'ladi. 150 ot kuchiga ega 1.5 TSI ishlab chiqarish boshlanishida 0,5 ot kuchiga ega 100 TSI dan taxminan 140 l/1.4 km kam sarflaydi - mos ravishda 6,3 l/100 km va 6,9 l/100 km. Hatto 9L/100km dan kam RS versiyalarida ham bu muvaffaqiyat emas va biz bunday natijalarni yo'l sinovlarida ko'p marta ko'rganmiz. Biroq, bu qiymat shahar transportida ortadi.

Alohida dvigatellar uchun yoqilg'i iste'moli hisobotlarini tegishli bo'limda topish mumkin.

Skoda Octavia III - xato haqida xabarlar

Ishonchlilikni sinovdan o'tkazadigan muassasalar bozorda hech qanday ogohlantirish belgilari yo'qligini tasdiqlaydi. TÜV ma'lumotlariga ko'ra, 2 foiz 3-10,7 yoshli Oktaviyaga to'g'ri keladi. o'rtacha masofa 69 ming km bo'lgan jiddiy nosozliklar. 4-5 yoshli avtomobillarda 13,7% nosozliklar mavjud, ammo Octavia o'z segmentida 14-o'rinni egalladi. Jiddiy nosozliklar ulushi 6% bo'lgan 7-19,7 yildan keyin ham bu pozitsiyani saqlab qoladi. o'rtacha masofasi 122 ming km. Ajablanarlisi shundaki, Volkswagen Golf, Golf Plus va Audi A3 bir xil echimlardan foydalanishiga qaramay yuqori o'rinlarda turadi. Biroq, TÜV hisoboti davriy texnik tekshiruvlarga asoslangan, shuning uchun Octavia haydovchilari biroz beparvo bo'lgan.

Ishlatilgan bozor Octavia III

Skoda Octavia-ning uchinchi avlodi haqiqatan ham mashhur - portallardan birida siz 2. dan ortiq foydalanilgan avtomobil e'lonlarini topishingiz mumkin.

E'lonlarning yarmidan ko'pi (55%) stansiya vagonlari uchun. Ushbu stansiya vagonlarining 70 foizdan ortig'i dizel dvigatellari bilan jihozlangan. Eng mashhur dvigatel 1.6 TDI - 25 foizni tashkil etadi. barcha e'lonlar.

Почти 60 процентов рынке представлены версии до фейслифтинга. Более 200 предложений на автомобили с пробегом более 200 километров. км.

Narxlar diapazoni hali ham juda katta - ammo bu uchinchi avlod ishlab chiqarish faqat shu yil yakunlanganligi bilan bog'liq. Biz eng arzon ishlatilganlarini 20 130 PLN dan sal ko'proqqa sotib olamiz. zlotiya. Eng qimmat, yillik Octavie RS, narxi 140 minggacha. zlotiya.

Misol jumlalar:

• 1.6 TDI 90 KM, yili: 2016 y, yurgan masofasi: 225 000 km, Polsha avtosalonlari - 23 900 PLN
• 1.2 TSI 105 KM, y.: ​​2013 y, yurgan masofasi: 89 000 km, sayqallangan salon, old/orqa osma – 29 900 PLN
• RS220 DSG, yili: 2014 y, yurgan masofasi: 75 000 km, - 64 900 PLN.

Skoda Octavia III sotib olishim kerakmi?

Skoda Octavia III - hozirgina bozordan chiqarilgan avtomobil. Ular optimistik operatsiya narxi yoki modelning chidamliligi haqida xushomadgo'y sharhlar.

Biz, albatta, og'ir ishlatiladigan transport vositalarini kuzatib borishimiz kerak, biroq boshqa tomondan, ko'plab parklar avtotransport vositalariga to'liq vaqtli xizmat ko'rsatadi va barcha texnik xizmat ko'rsatish faoliyati hujjatlashtiriladi.

Haydovchilar nima deyishadi?

252 Octavia III haydovchilari AutoCentrum haqida o'z fikrlarini bildirdilar. O'rtacha hisobda ular mashinani 4,21 balli tizimda 5 va 76 foizga baholadilar. ulardan yana mashina sotib olardi. Octavia kamchiliklar, qulaylik yoki ovozni o'chirish nuqtai nazaridan ba'zi haydovchilarning umidlarini oqlamadi.

Dvigatel, transmissiya, tormoz tizimi va korpus ijobiy sharhlarni oldi. Haydovchilar nosozlik manbalari sifatida elektr tizimi va osmani ko‘rsatadilar.