DIY uyingizda tokchasi

Bagajdagi bo'sh joy muammosi har qanday avtomobil egasini tashvishga soladi. Agar siz oilangiz bilan mashinangizda uzoq safarlarga borishni yoki do'stlaringiz bilan baliq ovlash va ovga borishni yaxshi ko'rsangiz, unda qo'shimcha tom yopish tokchasisiz qilolmaysiz.

Bunday magistral ekspeditsiya deb ataladi., chunki siz unga juda og'ir narsalarni qo'ya olmaysiz, lekin sayohat paytida sizga kerak bo'ladigan narsalar - chodirlar, qarmoqlar, katlanmış velosipedlar, kiyim-kechak to'plamlari va boshqalar - bularning barchasini osongina tokchaga qo'yish mumkin.

Shuningdek, avtoboks kabi bu turdagi magistral ham mashhur. Uning ekspeditsiyadan asosiy ustunligi shundaki, sizning barcha narsalaringiz ob-havodan himoyalanadi va qutining o'zi soddalashtirilgan shaklga ega va sizning avtomobilingizning aerodinamik xususiyatlariga juda ta'sir qilmaydi.

Hozirgi vaqtda avtomobillar kamdan-kam hollarda uyingizda tokchalari bilan jihozlangan. Garchi ularni o'rnatish uchun muntazam joylar, shuningdek, krossoverlar yoki stansiya vagonlarida tom relslari mavjud bo'lsa-da.

Siz ustalardan buyurtma berishingiz yoki o'lchamingizga mos keladigan magistralni sotib olishingiz mumkin, ammo bularning barchasi juda qimmatga tushadi. Metall bilan ishlash qobiliyatiga ega bo'lgan odamlar barcha kerakli vositalar yordamida bunday magistralni mustaqil ravishda yasashlari mumkin.

O'z qo'lingiz bilan uyingizda tokchasini yasash

Materiallarni tanlash

Avvalo, siz material haqida qaror qabul qilishingiz kerak. Eng yaxshi tanlov metall ekanligi aniq. Ammo sizga past og'irlik va mukammal quvvat xususiyatlariga ega metall kerak.

Alyuminiy eng yaxshi tanlovdir, chunki u engil, ishlov berish oson, etarlicha bardoshli va korroziyaga chidamli.

Bundan tashqari, siz yupqa devorli profilli trubadan foydalanishingiz mumkin, ular uni mahalliy SUVlarga - LADA Niva 4x4 yoki UAZ Patriotga o'rnatishni afzal ko'rishadi.

Juda arzon variant - bu zanglamaydigan po'latdan yasalgan plitalar, u juda moslashuvchan va bardoshli, ammo uning kamchiliklari alyuminiy va metall profildan ko'ra ko'proq og'irlikdir.

O'lchovlar

Metall turiga qaror qilganingizda, aniq o'lchovlarni amalga oshirishingiz kerak. Bu kelajakdagi strukturaning umumiy og'irligini, uning taxminiy narxini va, albatta, materiallar miqdorini hisoblashga yordam beradi.

Faqat tomning uzunligi va kengligini o'lchash emas, balki darhol loyihani tuzish yaxshidir:

• ramkalar;
• strukturani mustahkamlash uchun ishlatiladigan jumperlar;
• tomonlar;
• tashuvchi paneli - bu sizning magistralingizning pastki qismi bo'ladi, shuningdek, uni mustahkamlaydi.

Siz qo'shimcha elementlarni o'ylab topishingiz mumkin - aerodinamikani juda buzmaslik uchun avtomobilning old tomonini avtomobil yo'nalishi bo'yicha tekislash uchun.

Ishga kirishish

Agar sizda ishning batafsil rejasi va sxemasi bo'lsa, unda siz ishni yarmi tugagan deb hisoblashingiz mumkin.

1. Birinchidan, profil chizilgan sxema bo'yicha maydalagich bilan kesiladi.
2. Keyin ekspeditsiya magistralining perimetri payvandlanadi - siz ma'lum o'lchamdagi to'rtburchaklar olasiz.
3. Perimetr uzunlamasına ko'priklar bilan mustahkamlanadi, ular ham hosil bo'lgan bazaga payvandlanadi. Kattaroq mustahkamlash uchun uzunlamasına lintellar bir-biriga bog'langan bo'lib, natijada panjara asosi - magistralingizning pastki qismiga olib keladi.
4. To'rtburchak magistral juda chiroyli emas, u nafaqat aerodinamikani, balki avtomobilingizning ko'rinishini ham buzishi mumkin. Shuning uchun, odatda, bir xil metall profildan yasalgan old tomondan kamon payvandlanadi.
5. Keyin magistralning yon tomonlarini ishlab chiqarishga o'ting. Buning uchun taxminan 6 santimetr uzunlikdagi metall tokchalardan kesib oling. Shunisi e'tiborga loyiqki, tomonlar odatda olinadigan qilib qo'yiladi, ya'ni bu tokchalar nafaqat poydevorga payvandlanadi, balki ipga qo'yiladi. Buni amalga oshirish uchun poydevorda teshiklar burg'ulash amalga oshiriladi, ular ichiga burmalar payvandlanadi. Boltlar mahkamlanganda metall profil deformatsiyalanmasligi uchun burmalar kerak.
6. Raflar taglik paneli bilan bir xil o'lchamdagi yuqori barga payvandlanadi, yagona farq shundaki, chap va o'ng yon panjaralar odatda biroz qisqartiriladi va novda va poydevorni bog'laydigan oldingi ikkita novda o'rnatiladi. magistralingiz boshqacha ko'rinishi uchun burchak ostida. oddiy metall quti kabi, lekin mashinaning konturini kuzatib boring. Aytgancha, oldingi yoy ham shu maqsadda ishlatiladi.
7. Endi magistral deyarli tayyor, siz uni bo'yashingiz va avtomobilning tomiga biriktirishingiz kerak. Bo'yoqni yaxshi ushlab turish uchun, avvalambor, barcha sirtlarni yaxshilab astarlashingiz va astarni quritishga ruxsat berishingiz kerak. Keyin biz bo'yoqni qo'llaymiz, eng yaxshisi buzadigan amallar qutisidan - shunda hech qanday chiziqlar bo'lmaydi va u tekis qatlamda yotadi.
8. Bunday magistralni biriktirishning ko'plab usullari mavjud - agar sizda tom relslari bo'lsa, ular butun tuzilishning og'irligiga osongina bardosh bera oladi va odatda 15-20 kilogrammni tashkil qiladi. Agar uyingizda relslari bo'lmasa, u holda siz tananing yuqori qismini burg'ulashingiz va magistralni maxsus qavslarga o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Ba'zi avtoulovlarda maxsus muntazam joylar mavjud - mahkamlash uchun choklar. Agar xohlasangiz, do'konlarda siz mashinangizni burg'ulamaslikka imkon beradigan har xil turdagi mahkamlagichlarni topishingiz mumkin.

Ekspeditsiya magistrallarining afzalliklari va kamchiliklari

Eng muhim afzallik - kerakli narsalarni tashish uchun qo'shimcha joy. Magistral, shuningdek, yuqoridan zarbalar va zarbalardan mukammal himoya hisoblanadi.

Uyingizda tokchalarining boshqa ko'plab misollarini topish mumkin. Ba'zi odamlar shunchaki bir nechta o'zaro faoliyat relslarni o'rnatadilar, ularga xohlagan narsalarini biriktiradilar. Bundan tashqari, tuman chiroqlari odatda bunday magistrallarga o'rnatiladi va radio antenna ulanadi. Agar siz yo'ldan tashqarida ketayotgan bo'lsangiz, tom tepasi belkurak yoki o'g'irlash kabi muhim asboblarni saqlash uchun ajoyib joy.

Biroq, bir qator kamchiliklar ham mavjud:

• aerodinamikaning yomonlashishi;
• yonilg'i iste'moli oshadi - hatto kichik o'zaro faoliyat relslar ham shahardan tashqari tsikldagi iste'molning yarim litr litrga oshishiga olib kelishi mumkin;
• shovqin izolatsiyasi yomonlashadi, ayniqsa o'rnatish to'liq o'ylab topilmagan bo'lsa;
• agar og'irlik to'g'ri taqsimlanmagan bo'lsa, ishlov berish buzilishi mumkin.

Aynan shu kamchiliklar tufayli bunday magistrallarni olinadigan qilib qo'yish va ulardan faqat kerak bo'lganda foydalanish maqsadga muvofiqdir.

Ushbu videoda siz o'zingizning qo'lingiz bilan avtoulov uchun tokchani qanday qilishni o'rganasiz.

Yuklanmoqda…