Batareya. Uzoq vaqt davomida harakatsizlik paytida batareyaga qanday g'amxo'rlik qilish kerak?
COVID-19 pandemiyasi bilan bog'liq ijtimoiy izolyatsiya turizmning qisqarishiga va ko'plab transport vositalarining uzoq vaqt davomida to'xtatilishiga olib keldi. Bu batareyani saqlash bilan bog'liq bir necha qoidalarni eslab qolish uchun yaxshi imkoniyatdir.
Uzoq vaqt davomida harakatsizlik avtomobillar va akkumulyatorlar uchun noqulay. 4 yoshdan oshgan va yoshi tufayli quvvati kamayishi mumkin bo'lgan batareyalar ishdan chiqishga eng zaif hisoblanadi. Ko'pincha ularning kasalliklarini ko'rsatadigan eski batareyalar - lekin ko'pincha qishda, past haroratlar ulardan ko'proq quvvat talab qilganda.
AGM va EFB akkumulyatorlari (asosan Start-Stopli avtomobillar uchun moʻljallangan) anʼanaviy akkumulyatorlarga qaraganda ancha yuqori energiya samaradorligini taʼminlaydi va chuqur zaryadsizlanishga bardosh beradi. Biroq, ularga texnik xizmat ko'rsatish, boshqa batareyalar kabi, foydalanuvchidan ehtiyotkorlik va ehtiyotkorlikni talab qiladi. Chunki yozda ham, qishda ham zaryad darajasi pastroq bo'lsa, batareyani ishga tushirishda muammolar paydo bo'lishi mumkin va Start-Stop tizimi ishlamay qolishi yoki ishlamay qolishi mumkin. Bu holat yoqilg'ining yonishini kuchaytirishga olib keladi. Bundan tashqari, agar avtomobil uzoq vaqt davomida to'xtab qolsa, batareyani boshqarish tizimi avtomobilning zaryad darajasini noto'g'ri aniqlashi mumkin.
Haydovchilar shuni bilishlari kerakki, doimiy zaryadsizlangan batareya plitalarning qaytarilmas sulfatlanishiga olib kelishi mumkin, bu esa mavjud quvvatning pasayishiga va oxir-oqibat batareyaning ishlamay qolishiga olib keladi. Batareyani zaryad qilish va uzoq masofalarga haydash kabi texnik xizmat ko'rsatish va ishlatish tamoyillariga rioya qilish orqali buni oldini olish mumkin.
Zaryadlash muammosiz ishlashning kalitidir
Buzilishlar va quvvatni yo'qotishning oldini olish uchun yechim kuchlanish darajasini muntazam tekshirish va batareyani zaryadlovchilar bilan zaryad qilishdir. Zamonaviy zaryadlash qurilmalari rejimni o'zgartirish imkoniyatiga ega - bu batareya to'liq zaryadlanganda, ular akkumulyatorning to'g'ri zaryadlangan holatini saqlab, xizmat muddatini uzaytirib, xizmat ko'rsatish zaryadlovchisi kabi harakat qilishini anglatadi.
Zaryadlovchini tez-tez ulay olmasangiz, avtomobil to'xtab turganda batareyani kamida 4-6 haftada bir marta zaryad qilishingiz kerak.
Shuningdek qarang: Yoqilg'i sarfini kamaytirishning eng yaxshi 10 usuli
Agar kuchlanish 12,5 V dan past bo'lsa (faol oqim kollektorlarisiz o'lchashda), batareyani darhol qayta zaryadlash kerak. Agar sizda o'zingizning zaryadlovchi qurilmangiz bo'lmasa, mexanik Exide EBT965P kabi professional tester yordamida akkumulyatoringizni diagnostika qilishda yordam beradi va agar kerak bo'lsa batareyani zaryad qiladi. Yaxshiyamki, ko'plab ustaxonalar jiddiy cheklovlarsiz ishlaydi.
Uzoq masofalarga sayohat qilish
Esda tutingki, haftada bir marta qisqa xarid qilish sayohatlari batareyangizni yaxshi holatda saqlash uchun etarli bo'lmasligi mumkin. Bir vaqtning o'zida kamida 15-20 km to'xtovsiz yurishingiz kerak - yaxshisi avtomobil yo'lida yoki tezyurar yo'lda, shunda generator samarali ishlashi va batareyani etarli darajada zaryadlashi mumkin. Afsuski, qisqa masofalarga haydash batareyaning dvigatelni ishga tushirish uchun sarflagan energiyasini qoplamasligi mumkin. Shuningdek, u konditsioner va GPS kabi quvvat talab qiladigan qurilmalardan foydalanishni cheklashga yordam beradi.
Shuningdek qarang: Ford Transit yangi Trail versiyasida
