Boshlovchi Bendix

Boshlovchi Bendix

Boshlovchi Bendix (haqiqiy ism - erkin g'ildirak) avtomobilning ichki yonish dvigatelining starteridan momentni uzatish, shuningdek, dvigatel ishlayotgan yuqori ish tezligidan himoya qilish uchun mo'ljallangan qismdir. Boshlovchi Bendix - bu ishonchli qism va u juda kamdan-kam hollarda buziladi. odatda, buzilishning sababi uning ichki qismlari yoki kamonlarining tabiiy aşınmasıdır. buzilishlarni aniqlash uchun biz birinchi navbatda bendiksning qurilmasi va ishlash printsipi bilan shug'ullanamiz.

Qurilma va ishlash printsipi

Ko'pincha haddan tashqari muftalar (biz ularni avtoulovchilar orasida mashhurroq so'z - bendix deb ataymiz) iborat yetakchi klip (yoki tashqi halqa) roliklar va ushlab turuvchi kamonlarni o'z ichiga olgan va boshqariladigan qafas. Etakchi klipda takoz kanallari mavjud bo'lib, ular bir tomondan sezilarli kenglikka ega. Aynan ularda prujinali roliklar aylanadi. Kanalning tor qismida roliklar haydash va boshqariladigan kliplar o'rtasida to'xtatiladi. Yuqoridagilardan aniq bo'lganidek, buloqlarning roli rollarni kanallarning tor qismiga haydashdir.

Bendixning ishlash printsipi uning bir qismi bo'lgan tishli debriyajga ICE volaniga ulanmaguncha inertial ta'sir ko'rsatadi. Starter ishlamaydigan holatda (ICE o'chirilgan yoki doimiy rejimda ishlayotgan) bir vaqtda, Bendix debriyaji volan toji bilan bog'lanmagan.

Bendix quyidagi algoritmga muvofiq ishlaydi:

Bendiksning ichki qismi

1. Kontakt kaliti aylantiriladi va batareyadan oqim elektr starter motoriga etkazib beriladi va uning armaturasini harakatga keltiradi.
2. Bog'lanishning ichki tomonidagi spiral yivlar va aylanma harakat tufayli, o'z og'irligi ostida, ulanish volan bilan bog'lanmaguncha, chiziqlar bo'ylab siljiydi.
3. Haydovchi vitesning ta'siri ostida tishli quti aylana boshlaydi.
4. Agar debriyaj va volanning tishlari bir -biriga to'g'ri kelmasa, ular bir -biri bilan qattiq aloqa o'rnatguncha biroz buriladi.
5. Dizaynda mavjud bo'lgan bufer kamon ichki yonish dvigatelini ishga tushirish momentini yumshatishga xizmat qiladi. Bunga qo'shimcha ravishda, tishli vitesni ulash paytida tishlarning sinishi ta'siridan oldini olish kerak.
6. Ichki yonish dvigateli ishga tushganda, volanni ilgari aylantirilgan starterga qaraganda kattaroq burchak tezligi bilan aylantira boshlaydi. Shuning uchun, mufta teskari yo'nalishda buriladi va armatura yoki vites qutisi shpillari bo'ylab sirpanadi (vites qutisi bendiksi ishlatilganda) va volandan ajralib chiqadi. Bu yuqori tezlikda ishlash uchun mo'ljallanmagan starterni tejaydi.

Boshlang'ich bendiksni qanday tekshirish mumkin

Agar boshlang'ich bendiks burilmasa, siz uning ishlashini ikki usulda tekshirishingiz mumkin - ingluni avtomobildan olib tashlash orqali va "ovozli"... Ikkinchisidan boshlaylik, chunki bu oddiyroq.

Yuqorida aytib o'tilganidek, bendiksning asosiy vazifasi volanni ulash va ichki yonish dvigatelini aylantirishdir. Shuning uchun, agar ichki yonish dvigatelini ishga tushirish vaqtida siz elektr starter dvigateli aylanayotganini eshitsangiz va u joylashgan joydan xarakterli. metall chayqalish tovushlari Ismi? singan bendiksning birinchi belgisi.

Shunday qilib, keyinchalik uni batafsil tekshirish va zararni aniqlash uchun starterni demontaj qilish va bendiks tahlilini olib tashlash kerak. Olib tashlash va almashtirish tartibi quyida tavsiflangan.

Shunday qilib, bendiks olib tashlandi, uni qayta ko'rib chiqish kerak. ya'ni, u faqat bir yo'nalishda aylanyaptimi yoki yo'qmi (agar ikkala yo'nalishda bo'lsa, uni almashtirish kerak) va tishlarning yeyilganligini tekshirish. shuningdek, bahorning bo'shashmasligiga ishonch hosil qiling. shuningdek, vilkasini bendixdan olib tashlashingiz kerak, uning yaxlitligini, eskirish belgilarini tekshiring, agar kerak bo'lsa, uni almashtirish kerak. Bunga qo'shimcha ravishda, armatura shaftasida o'yin borligini tekshirishni unutmang. Agar shunday bo'lsa, bendiksni almashtirish kerak.

Muvaffaqiyatsizlikning mumkin bo'lgan sabablari

Yuqorida aytib o'tilganidek, vitesning aylanishi faqat boshlang'ich armatura aylanish yo'nalishi bo'yicha mumkin. Qarama-qarshi yo'nalishda aylanish mumkin bo'lsa, bu aniq buzilishdir, ya'ni bendiksni ta'mirlash yoki almashtirish kerak. Buning bir necha sabablari bo'lishi mumkin:

• Ishchi roliklarning diametrini kamaytirish tabiiy eskirish tufayli qafasda. Chiqish yo'li - bir xil diametrli to'plarni tanlash va sotib olish. Ba'zi haydovchilar to'plar o'rniga boshqa metall buyumlardan foydalanadilar, masalan, matkap uchlari. Biroq, biz hali ham havaskor faoliyat bilan shug'ullanishni tavsiya etmaymiz, lekin kerakli diametrdagi to'plarni sotib olish.
• Rolikning bir tomonida tekis yuzalarning mavjudligitabiiy eskirish natijasida yuzaga keladi. Ta'mirlash bo'yicha tavsiyalar avvalgisiga o'xshash.
• Ish yuzalarini tikish ular roliklar bilan aloqada bo'lgan joylarda etakchi yoki boshqariladigan qafas. Bunday holda, ta'mirlash deyarli mumkin emas, chunki bunday rivojlanishni olib tashlash mumkin emas. Ya'ni, siz bendiksni almashtirishingiz kerak.

Eslatma! Ko'pincha bendiksni ta'mirlashdan ko'ra to'liq almashtirish yaxshiroqdir. Buning sababi, uning alohida qismlari taxminan bir xil tarzda eskiradi. Shuning uchun, agar bir qism muvaffaqiyatsiz bo'lsa, boshqalari tez orada muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Shunga ko'ra, jihozni yana ta'mirlash kerak bo'ladi.

Shuningdek, nosozlik sabablaridan biri tishli tishlarning eskirishidir. Bu tabiiy sabablarga ko'ra sodir bo'lganligi sababli, bu holda ta'mirlash mumkin emas. ko'rsatilgan vitesni yoki butun bendiksni almashtirish kerak.

Starter nafaqat kuchli yuklarni boshdan kechiradi, balki tashqi muhit bilan ham aloqada bo'lganligi sababli, u tirnash xususiyati beruvchi moddalarga o'zini beradi: namlik, chang, axloqsizlik va yog ', uning yivlari va roliklarida cho'kmalar tufayli erkin aylanish ham paydo bo'lishi mumkin. Bunday buzilishning belgisi - starterning boshlanishi paytida armatura shovqini va krank milining harakatsizligi.

Starter bendiksini qanday o'zgartirish mumkin

odatda, bendiksni o'zgartirish uchun siz starterni olib tashlashingiz va uni qismlarga ajratishingiz kerak. Avtomobil modeliga qarab, protsedura o'ziga xos xususiyatlarga ega bo'lishi mumkin. Algoritmni starter allaqachon olib tashlangan paytdan boshlab tasvirlab beraylik va bendiksni almashtirish uchun uning korpusini qismlarga ajratish kerak:

Bendiksni ta'mirlash

• Siqish murvatlarini burab, korpusni oching.
• Retraktor rölesini mahkamlaydigan murvatlarni echib oling, so'ngra ikkinchisini olib tashlang. Ta'mirlashda barcha ichki qismlarni tozalash va yuvish tavsiya etiladi.
• Bendiksni o'qdan olib tashlang. Buning uchun kir yuvish mashinasini yiqitib, cheklovchi halqani tanlang.
• Yangi bendiksni o'rnatishdan oldin, o'qni haroratli moy bilan yog'lash kerak (lekin burmalarsiz).
• odatda, eng qiyin protsedura ushlab turish halqasini va yuvish vositasini o'rnatishdir. Ushbu muammoni hal qilish uchun hunarmandlar turli usullarni qo'llashadi - ular halqani ochiq kalitlar bilan yorib yuboradilar, maxsus qisqichlar, toymasin pense va hokazo.
• Bendiks o'rnatilgandan so'ng, starterning barcha ishqalanadigan qismlarini yuqori haroratli surtma bilan surting. Biroq, uning miqdori bilan haddan oshmang, chunki ortiqcha faqat mexanizmning ishlashiga xalaqit beradi.
• O'rnatishdan oldin starterni tekshiring. Buning uchun qishda mashinani "yoritish" uchun simlardan foydalaning. Ularning yordami bilan to'g'ridan-to'g'ri batareyadan kuchlanishni qo'llang. "Minus" ni starter korpusiga va "ortiqcha" ni solenoid o'rni boshqaruv kontaktiga ulang. Agar tizim ishlayotgan bo'lsa, chertish eshitilishi kerak va bendiks oldinga siljishi kerak. Agar bu sodir bo'lmasa, siz retraktorni almashtirishingiz kerak.

Bendiksni ta'mirlash

Starter bendiksini almashtirish

Tajribali haydovchilardan bir nechta maslahatlar

Bendiksni ta'mirlash yoki almashtirishda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolar va noqulayliklarning oldini olishga yordam beradigan tajribali avtoulovchilardan sizga ba'zi maslahatlar:

• Yangi yoki yangilangan bendiksni o'rnatishdan oldin har doim uning funksionalligini va qurilmaning haydovchisini tekshirib ko'ring.
• Barcha plastik yuvish moslamalari buzilmagan bo'lishi kerak.
• Yangi bendiks sotib olayotganda, ularning shaxsiga ishonch hosil qilish uchun eskisini siz bilan birga bo'lish tavsiya etiladi. Ko'pincha, o'xshash qismlar vizual ravishda eslab qolmaydigan kichik farqlarga ega.
• Agar siz bendiksni birinchi marta demontaj qilsangiz, jarayonni qog'ozga yozib qo'yish yoki alohida qismlarni demontaj qilingan tartibda katlash tavsiya etiladi. Yoki fotosuratlar, yuqoridagi video ko'rsatmalar va boshqalar bilan qo'llanmadan foydalaning.

Savolning narxi

Va nihoyat, shuni ta'kidlash kerakki, bendix arzon ehtiyot qismdir. Masalan, VAZ 2101 bendix (shuningdek, boshqa "klassik" VAZlar) taxminan 5 ... 6 dollar turadi, katalog raqami DR001C3. Va VAZ 1006209923-2108 rusumli avtomashinalar uchun bendix (nom. 2110) narxi 12 ... 15 dollarni tashkil qiladi. Focus, Fiesta va Fusion markali FORD avtomobillari uchun bendiks narxi taxminan 10...11 dollarni tashkil qiladi. (kat. № 1006209804). TOYOTA Avensis va Corolla Bendix 1006209695 avtomobillari uchun - 9 ... 12 dollar.

shuning uchun ko'pincha ta'mirlash bendix uchun amaliy emas. Yangisini sotib olish va uni almashtirish osonroq. Bundan tashqari, uning alohida qismlarini ta'mirlashda boshqalarning tez ishdan chiqishi ehtimoli yuqori.