Benelli Adiva 125

Demak, Benelli ham xuddi shunday yo'ldan bormoqdaki, Bavariyaliklar allaqachon o'zlarining C1 skuterini yoqib yuborgan. Qiyinchilikni Nikola Posio o'z zimmasiga oldi, u italiyalik aytganidek, zavqlanish uchun ikkita narsa kerak, deb ta'kidlaydi. Bilasizmi, uning ko'kragi sizning orqangizda, kestirib, kestirib. . Shuning uchun Adiva - bu tomning tagida juft bo'lib tashish mumkin bo'lgan skuter. Ammo bu hammasi emas: yaxshi ob-havo sharoitida tomni jimgina va tezda o'rindiq orqasidagi katta magistralga yig'ish mumkin. Biroq to‘qnashuvda xavfsizlik BMW’dagidek muhim emasligi ham haqiqat.

Adiva hali ham klassik skuterdir, shuning uchun yo'lovchilar yoki xavfsizlik kamarlarining atrofidagi quvurli tuzilishga ega emas. Bu juda katta yoki baland skuter emas, shuning uchun u pastda o'tiradi va o'zingizni qulay his qilish uchun etarlicha ergonomikdir. Haydovchi ma'lumotlarga ega raqamli hisoblagichga qaraydi va faqat katta pleksiglas paneli ekran vazifasini bajaradi, shuning uchun u yelkan kabi havoni juda aniq ushlaydi. U bunga ko'nikishi kerak!

80 litrli yukxonada ikkita orqa chirog'i bo'lgan avtomobilning ko'rinishi birinchi toifali sayohat mototsikllaridan ilhomlangan yangilik bo'lib, kundalik ishlarda e'tiborga olinadigan kuchdir. Ish uchun zarur boʻlgan kostyum va formada shahar markazi boʻylab yugurayotganingizda, dubulgʻa va paltongizni portfelga bemalol sigʻadigan yukxonaga solib qoʻysangiz, toʻxtash joyi bilan boshingizni oqartirmaysiz. hujjatlar bilan. Va siz yomon ob-havo haqida qayg'urmaysiz. Siz faqat magistralni ochadigan noto'g'ri qulfni ayblashingiz mumkin.

Adivaga borgan odam, old oynasi bo'lgan tomi juda past ekanligini ko'rdi. Rulda orqasiga qarasak, tezlik o'lchagichining bir qismi rulda yashiringan va o'rindiq past bo'lgani uchun oyoqlari pol bo'ylab sudrab ketayotgandek. Ko'zgular qoniqarli, orqaga ham qarang. Radio va karnaylarni o'rnatish qobiliyati musiqasiz yashay olmaydiganlarni quvontiradi.

Adiva -da xavfsizlik kamarlari yo'q, lekin haydash tajribasi BMW -ga o'xshaydi. Ular o'z vaqtlarini chavandoz kutmagan tomondan aniqroq havo to'lqinlariga o'rganishga sarflaydilar. Yuqori tezlikda va tomi ochiq bo'lganda, yon ta'sirlar sezuvchanlikning buzilishiga va ayniqsa sayohat yo'nalishidan chetlanishiga olib keladi.

Yon plastik qalqonlar yaxshi echim bo'ldi. Yumshoq menteşalar qattiq tormozdan keyin yumshoqroq bo'lishi mumkin, sezgirlari esa yumshoqroq süspansiyona engil surtiladi. Piagg tirik birligi (125 yoki 150 sm3) juda tez yonadi va uzilishlarsiz ishlaydi. Jihoz kuchli va juda jo'shqin, va soatiga 100 km tezlikdagi oxirgi tezlik C1dan qolishmaydi.

Texnik ma'lumotlar

dvigatel: 1 silindrli - 4 zarbli - suyuqlik bilan sovutilgan - teshik va zarba 57 x 46 mm - elektron ateşleme - elektr va tepish starti

Miqdor: 124 cm3

Maksimal quvvat: 8 aylanish tezligida 8 kVt (12 ot kuchi)

Maksimal moment: 10 Nm 7000 aylanish tezligida

Energiya uzatish: avtomatik santrifüj debriyaj - doimiy o'zgaruvchan avtomatik uzatish - kamar / tishli uzatma - elektron ateşleme

Ramka va to'xtatib turish: bitta po'lat quvurli ramka, old süspansiyon Ceriani, orqa dvigatel qopqog'i, Ceriani amortizatori

Shinalar: old 120 / 70-13, orqa 130 / 70-12

Tormozlar: old disk f 220 mm, orqa disk f220 mm

Olma ulgurji savdosi: uzunligi 1950 mm - kengligi 780 mm - balandligi (tom bilan) 1659 mm - o'rindiqning erdan balandligi 650 mm - yonilg'i baki 9 l - vazni 8 kg

Sinov iste'moli: 4 l / 27

Matn: Primoj Yurman, Mitya Gustinchich

Surat: Urosh Potocnik.

• Texnik ma'lumotlar

  dvigatel: 1 silindrli - 4 zarbli - suyuqlik bilan sovutilgan - teshik va zarba 57 x 46,6 mm - elektron ateşleme - elektr va tepish starti

  Tork: 10 Nm 7000 aylanish tezligida

  Energiya uzatish: avtomatik santrifüj debriyaj - doimiy o'zgaruvchan avtomatik uzatish - kamar / tishli uzatma - elektron ateşleme

  Ramka: bitta po'lat quvurli ramka, old süspansiyon Ceriani, orqa dvigatel qopqog'i, Ceriani amortizatori

  Tormozlar: old disk f 220 mm, orqa disk f220 mm

  Og'irligi: uzunligi 1950 mm - kengligi 780 mm - balandligi (tom bilan) 1659 mm - o'rindiqning erdan balandligi 650 mm - yonilg'i baki 9,8 l - vazni 157 kg