Bentley Flying Spur 2014 Obzor
Siz Bentley-ning to'rt eshikli nafis sedanining so'nggi yangilanishini o'rta darajadagi yangilanish sifatida osongina rad qilishingiz mumkin. Biroq, Flying Spur-ni sayqallash ortida chuqurroq va dolzarbroq muammo bor.
Boy Bentley mijozlari yoqilg'i narxining ko'tarilishi va emissiya qonunlarining kuchaytirilishining moliyaviy ta'siriga bardosh bera olsa-da, kompaniya uchinchi bilan kurashishi mumkin; yirik global bozorlarda iqtisodiy tanazzul.
Ushbu notinch okeanda suzuvchilik va barqarorlikni saqlab qolish uchun Britaniya (german bo'lsa ham) markasi Rossiya, Xitoy va Koreya kabi yangi bozorlarni nishonga oladi.
Bundan tashqari, ufqda yangi raqiblar paydo bo'ladi.
Bentley kompaniyasining Continental qatori bo'yicha bosh muhandislik va ishlanma muhandisi Pol Jonsning aytishicha, raqobat, ayniqsa yaqinlashib kelayotgan Porsche Panamera, Aston Martin Rapide va hali nomi noma'lum o'rta o'lchamli Rolls-Royce o'rtasidagi raqobat mijozlarni jalb qiladi. Shunday qilib, yangi o'rta hayot Continental Flying Spur.
“Endi biz avtomobilning jozibadorligini ikkita model – 560 va Speed bilan kengaytirdik, shuning uchun mijozlar hashamatli va qulay yoki qo‘shimcha unumdorlikka ega birini tanlashlari mumkin”, deydi Jons.
Ikki eshikli singlisi Continental GT singari, qayta ishlangan Flying Spur ham olti litrli 12 silindrli dvigatelni 449 kVt (600 ot kuchi) ga oshiradigan yuqori unumdorlikka ega.
Aylanish momenti yanada ta'sirchanroq, 750 Nm dan 1750-5750 aylanish tezligida 650 Nm gacha, shuning uchun bu Speed modeli o'zining 2475 kg vaznli tanasini aqlli 100 soniyada 4.8 km/soat tezlikka erisha oladi.
Flying Spur to'rt eshikli sedani shu oy butun dunyo bo'ylab sotuvga chiqariladi va noyabr oyida Avstraliyaga 370,500 33 dollarga yetib boradi, shu jumladan 400,200 XNUMX foiz hashamatli avtomobil solig'i. Tezlik, ehtimol, XNUMXXNUMX dollarga tushadi.
Tashqi tomondan, interyer 2005 yilda sotuvga chiqarilgan oldingi modelga juda o'xshaydi.
Kattaroq va tikroq panjara, kengroq bo‘yoq va qoplamalar tanlovi, quvvat bilan sozlanadigan orqa o‘rindiqlar kabi ilg‘or funksiyalar va shovqinni kamaytirish yaxshilangan, shu jumladan innovatsion besh qavatli oyna oynasi kabi o‘zgarishlar mavjud.
Süspansiyon qayta sozlandi, 19 dyuymli g'ildiraklar standart, 20 dyuymli g'ildiraklar 560-da ixtiyoriy va Speedda standart bo'lib, Speed ko'proq chidamlilik uchun dvigatelning asosiy modifikatsiyalariga ega.
Bentley yangi Flying Spur avtomobil ishlab chiqaruvchisi savdosini oshirishini kutmaydi.
2008 yilda 10,000 yilda ishlab chiqarilgan Bentley avtomobillarining bir xil soni, taxminan 2007 XNUMX dona ishlab chiqarilishi prognoz qilinmoqda, bu esa jahon iqtisodiy bozorlaridagi sokin moliyaviy pasayishning zararini aks ettiradi.
Taxminan 3500 ta Flying Spur sedanlari butun dunyo bo'ylab 12 oy davomida sotilishi kutilmoqda.
Avstraliyada Bentley mintaqaviy menejeri Ed Striebig 130 yilda 2008 ga yaqin Bentley sotilishi kutilmoqda, ulardan 45 tasi Flying Spurs bo'ladi.
Yo'lda bu katta mashina ekanligini ko'rishingiz mumkin. Fotosuratlar aldamchi bo'lib, u Commodorega o'xshab ko'rinadi, chunki stilistlar uning uzunligi 5.3 m ga yaqinligini yashirish uchun nafis egri va konuslardan foydalanganlar. Siz bilasizki, u boshqa tirbandliklardan ustun turishi mumkin (hatto bu sinov o'tkazilgan AQSh magistrallarida ham), lekin qancha mil yursangiz, vazifa shunchalik qiyin bo'ladi.
Trafik bo'g'uvchi bo'lishi mumkin bo'lsa-da, kabina shu qadar yaxshi izolyatsiya qilinganki, derazalar televizor ekranlariga o'xshaydi.
Bentley o'zining besh qavatli akustik oynasi tirbandlikda atrofdagi tovushni 60 foizga va yuqori tezlikda 40 foizga kamaytirishini da'vo qilib sarlavhalar qildi. Bu hozirgi Flying Spur bilan taqqoslanadi.
Bu yo‘lovchilar uchun yaxshi, lekin haydovchi o‘zini avtomobillarning haqiqiy dunyosidan butunlay begonadek his qilishi mumkin.
Yaxshiyamki, W12 dvigateli, tandemga o'rnatilgan Volkswagen-dan ikki qator tor blokli V6 dvigatellari va tez o'zgaruvchan olti pog'onali Tiptronic transmissiyasi bor.
Salon katta hajmli: 2750 kg quruq, qo'shimcha ravishda ikkita yo'lovchi va to'liq 90 litrli premium qorin, bu 3.1 tonnagacha ishlaydi. Biroq, u baribir svetoforlardan beqiyos qulaylik bilan uzoqlashadi.
560 tez ishlaydigan mashina, shuning uchun Tezlikdan ko'proq narsani kutish mumkin. Ammo unumdorlikdagi farqni tushunish qiyin edi, Flying Spurning kokpitni tashqaridan ajratish qobiliyati. Biroq, hech qanday shubha yo'qki, Tezlik faqat bitta manevrda mavjudligini ko'rsatadigan yanada tajovuzkor mashinadir; fang va egzoz shovqinidan keyin gazni qo'yib yuboring.
Albatta, bu chuqur bassning ovozi mahorat bilan o'chirilgan. Lekin u bor va Bentley sizga buni eshitish imkonini beradi.
Tezlashuv maqtovga sazovor bo'lsa-da, uning o'rta masofasi ham yaxshiroq, bu erda quvib o'tish hayratlanarli darajada tezdir. Tormozlar shunchaki ajoyib. Bentleyning ta'kidlashicha, bu 405 mm g'ildiraklar ishlab chiqarilgan avtomobil va Speeddagi eng katta g'ildiraklardir va ixtiyoriy uglerod g'ildiraklari uchun old tomondan 420 mm kattaroqdir.
Haydash qulayligi kutilganidek, boshqarish oddiy va ko'zni quvontiradi. Organni to'xtatuvchi shamollatish regulyatorlari samaradorligi va foydalanish qulayligi bilan hayratda qoldiradi.
