Benzin, dizel yoki LPG
Sotib olingan mashina qanday dvigatelga ega bo'lishi kerak? Bugungi kunda qaysi yoqilg'i eng foydali va keyingi yil nima bo'ladi? Bu avtomobil xaridorlari duch keladigan dilemmalar.
Sotib olingan mashina qanday dvigatelga ega bo'lishi kerak? Bugungi kunda qaysi yoqilg'i eng foydali va keyingi yil nima bo'ladi? Bu avtomobil xaridorlari duch keladigan dilemmalar.
Yoqilg'i bozoridagi vaziyat tom ma'noda oydan oyga o'zgarib turadi. Narxlar 
ular nafaqat hozirgi talabga, balki jahon moliyasidagi vaziyat, qurolli to'qnashuvlar va muhim rahbarlarning siyosiy bayonotlariga ham bog'liq. Hech kim dizel yoqilg'isi yana qachon benzindan ancha arzonlashishini yoki bu yana takrorlanishini aniq bashorat qila olmaydi. Gaz sohasidagi vaziyatning rivojlanishini oldindan aytish qiyin. Bugungi kunda LPG hamyonlar uchun jozibador, ammo biz tez orada aktsiz solig'ining jiddiy o'sishiga va u bilan birga chakana narxning oshishiga guvoh bo'lishimiz mumkin. Xo'sh, bugungi kunda avtomobilni iloji boricha tejamkor ishlatish uchun qanday tanlash kerak? Qaysi turdagi dvigatelni tanlash kerak, qanday yoqilg'idan foydalanish kerak? Avvalo, joriy narxlar asosida hisob-kitob qilish kerak. Ammo barcha e'lonlarni kuzatib borish va tahlilchilarning bayonotlarini hisobga olish ham arziydi.
50 yilning 2011-haftasida yoqilg'ining o'rtacha narxi 5,46 oktanli qo'rg'oshinsiz benzinning litri uchun 95 PLN, dizel uchun 5,60 PLN va avtogaz uchun 2,84 PLNni tashkil etdi. Bir qarashda, hozirgi vaqtda dizel dvigatelli avtomobil sotib olish qanchalik foydasiz ekanligini ko'rishingiz mumkin. Dizel benzinga qaraganda qimmatroq, uni turbodizelning kam yoqilg'i sarfi bilan qoplash qiyin. Ushbu turdagi zamonaviy avtomobillar endi avvalgidek tejamkor emas. Ular yaxshi dinamikaga ega va ancha yuqori aylanish diapazonlarida ishlaydi. Bundan tashqari, turbodizel benzinli versiyaga qaraganda ancha qimmatga tushadi, bu benzin haydovchilariga juda ko'p boshlanish imkonini beradi. LPG narxi ajoyib ko'rinadi, lekin qaysidir ma'noda bu biroz aldamchi. Avtomobilni avtogaz bilan ta'minlash uchun maxsus o'rnatishni o'rnatish kerak. Va bu pul talab qiladi. Oddiy va arzon o'rnatishlardan foydalangan holda bir xil dvigatelda LPG ning benzinga qaraganda yuqori yonishi muammosi ham mavjud. Benzin bilan yonilg'i quyish natijalariga yaqin natijalarga erishish uchun qimmatroq birliklarga sarmoya kiritish kerak. Bu erda hamma narsa batafsil ko'rinadi.
Aytaylik, biz joriy xarajatlarni solishtirish uchun mashhur 1.6 ot kuchiga ega Opel Astra 115 benzinli dvigatelidan foydalanamiz. 70 500 PLN va juda o'xshash 1.7 CDTi 125 ot kuchiga ega turbodizel avtomobildan zavqlaning. (shuningdek, Enjoy versiyasi) 82 900 PLN uchun. . O'rtacha yoqilg'i sarfi 6,4 l/100 km bo'lgan benzin versiyasi har 100 kmda 34,94 PLN uchun benzin talab qiladi. Kichkina mashinani boshqaradigan haydovchi yiliga 15 000 km masofani bosib o'tadi, buning uchun u 5241 60 PLN to'laydi. Ko'p sayohat qiladigan haydovchi yiliga 000 20 km masofani bosib o'tadi, shuning uchun u 964 PLN 15 ga yonilg'i sotib olishga majbur bo'ladi. Avtomobilni sotib olish narxini va 000 1 km masofaga yoqilg'i narxini qo'shgandan so'ng, 5,05 km uchun yo'l haqi 60 PLN/km. Yillik 000 1,52 km yurish bilan bu ko'rsatkich XNUMX PLNni tashkil qiladi.
O'rtacha 100 l/4,6 km yonadigan turbodizelda 100 km yurganingizdan so'ng yoqilg'i uchun 25,76 PLN to'lashingiz kerak. 15 000 km yugurishdan keyin bu miqdor 3864 60 PLN ga, 000 15 km yugurishdan keyin esa 456 1 PLN ga oshadi. Undan oldin u gaz bakiga qaraganda ancha yaxshi ko'rinadi, lekin mashinaning narxi ancha yuqori. Benzinli versiyada bo'lgani kabi hisoblangan 5,78 km uchun xarajat indeksi 15 000 km masofani bosib o'tish uchun 60 PLN / km ni tashkil qiladi, 000 1,64 km masofada esa u ancha past, ya'ni. 1000 PLN/km. Ammo benzinli versiyadan ko'ra ko'proq. Xo'sh, turbodizelni sotib olish uchun qancha kilometr yurish kerak? Hisoblash qiyin emas. Har 91,80 km masofa uchun dizel versiyasining egasi yoqilg'i narxida 12 PLN oladi. Narxlar farqi 400 135 PLN. Shunday qilib, qimmatroq turbodizel 000 8 km yugurishdan keyin o'zini oqlaydi. Yaxshi haydamaydigan haydovchi uchun bu 9-2 yil, ko'p sayohat qiladigan haydovchi uchun XNUMX yildan ortiq ishlashni anglatadi. Biroq, amalda, bu muddat majburiy ravishda uzaytiriladi, chunki turbodizelga xizmat ko'rsatish xarajatlari, shuningdek, ta'mirlash xarajatlari odatda yuqori. Biroq, aniq ro'yxatga olish qiyin. Ammo yoqilg'i haqida gap ketganda, raqamlar tinimsiz.
Shunday qilib, LPG tizimini o'rnatgandan so'ng, Opel Astra 1.6 haydash qancha turishini tekshirib ko'raylik. Ushbu avtomobil modelida eng arzon birinchi va ikkinchi avlod birliklaridan foydalanmaslik kerak bo'lgan juda zamonaviy twinport dvigateli mavjud. Yaxshi yechim avtogazni quyish, ya'ni kamida 3000 PLN uchun o'rnatish bo'ladi. HBO iste'moli benzin bilan bir xil bo'lmaydi, lekin 8 l / 100 km darajasida yuqori bo'ladi. Shunday qilib, 100 km yo'l haqi 22,72 PLN, 15 000 km - 3408 60 PLN va 000 13 km - 632 1 PLN bo'ladi. 1.6 15 km uchun suyultirilgan gazda ishlaydigan Astra 000 da 5,12 km yo'l haqi 1,45 PLN/km bo'ladi, ya'ni. yonilg'i yuk mashinasidan ko'ra ko'proq, lekin turbodizeldan ancha kam va 60 000 km masofada PLN 1.6 / km, va shuning uchun ham raqobatchilardan kamroq. Shuningdek, HBO-ni o'rnatish xarajatlarini o'zlashtiradigan kilometrni hisoblash kerak. Astra 3000 va 25 000 PLN uchun LPG to'plamida yurish 15 000 km dan kam bo'ladi. Shunday qilib, HBO o'rnatilishi hatto nisbatan kam haydaydiganlar uchun ham o'z samarasini beradi. Yiliga atigi XNUMX XNUMX km yuguradigan haydovchi ham operatsiyaning ikkinchi yilida ushbu xarajatlarni qoplashga qodir. Ko'p sayohat qiladigan odamlar uchun HBO-ni o'rnatish mukammal echimdir.
Haydovchilardan aktsizlar
Eng yaqin prognozlar dizel yoqilg'isi narxining pasayishini bashorat qilmaydi, ammo bu yoqilg'i narxining oshishi belgilari ham yo'q. HBO bilan vaziyat butunlay boshqacha. Evropa Ittifoqi karbonat angidrid chiqindilarini hisobga olgan holda energiya mahsulotlari uchun mutlaqo yangi aktsiz narxlari ro'yxatini yaratadi. Buning ortidagi g'oya bioyoqilg'ini targ'ib qilish va issiqxona effektiga hissa qo'shadigan yoqilg'i sarfini kamaytirishdir. Bryusselning tavsiyalariga ko'ra, suyultirilgan gazga aksiz solig'i 400% ga oshirilishi kerak, lekin 2013 yildan kechiktirmay. Agar bu sodir bo'lsa, bir litr avtogazning narxi 4 PLN dan oshishi mumkin, bu esa undan foydalanish rentabelligini sezilarli darajada kamaytiradi. haydash uchun yoqilg'i. Polsha hukumati bu g'oyaga shubha bilan qaraydi va joriy yilning bahorida, LPG bo'yicha Evropa Ittifoqi foiz stavkasining oshishi haqidagi ma'lumotlar birinchi marta paydo bo'lganidan beri, bu masala bo'yicha hech qanday qaror qabul qilishga qaror qilmagan. Biroq, agar u noqulay qarorlar qabul qilishga majbur bo'lsa, kelgusi yilda avtogaz narxining oshishi haqiqatga aylanadi.
Moliyaviy nuanslar
Har xil turdagi yoqilg'ida ishlaydigan avtomobillardan foydalanish rentabelligini ko'rsatish uchun yoqilg'i xarajatlarini hisoblash faqat vaqtinchalik bo'lishi mumkin. Yangi mashinalar uchun u ishlatilganidan farq qiladi. Arzonroq, eski avlod gazli agregatlar, shuningdek, yoqilg'i sarfidagi farqlar rol o'ynashi mumkin. Shuni ham ta'kidlash kerakki, ba'zi avtomobillarda ishlab chiqaruvchilar gaz uskunasini o'rnatishni tavsiya etmaydi va agar u o'rnatilgan bo'lsa, kafolatni bekor qilishi mumkin. Bunday modellarda HBO haqida gapirish umuman mantiqiy emas. Shuningdek, xizmatlar va ehtiyot qismlar narxlaridagi farqlar tufayli aniq hisoblab bo'lmaydigan xizmat ko'rsatish xarajatlari masalasi mavjud. Shu munosabat bilan, eng yomon vaziyat turbodizellar bilan bog'liq bo'lib, bu faqat ularni sotib olishning past rentabelligini tasdiqlaydi.
Mutaxassisning fikricha
Jerzy Pomianowski, Avtomobil instituti
Hozirgi haqiqatda LPG ning rentabelligi shubhasizdir. Gaz benzin va dizelga qaraganda ancha arzon, bu dvigatelni avtogaz bilan oziqlantiradigan qo'shimcha o'rnatish xarajatlarini tezda qoplash imkonini beradi. Agar bugun shunday dastgohni yig‘ib, ko‘p haydasak, keyingi yilga qadar bemalol amortizatsiya qilishimiz mumkin. Va keyin, avtogaz narxi litri uchun 4 złga ko'tarilsa ham, biz benzindan arzonroq haydashimiz mumkin. Zararli turbodizellar hisobdan chiqarilmasligi kerak. Ba'zi avtomobillarda, ayniqsa katta yoki 4x4, dizel dvigatellari yaxshi ishlaydi. Bunday hollarda yoqilg'i iste'moli bo'yicha benzin versiyalari bilan taqqoslash mashhur kichik avtomobilga qaraganda juda boshqacha ko'rinadi. Turbodizel benzinli tankerga imkoniyat bermaydi.
20.12.2011 yil XNUMX dekabr, XNUMX uchun hisob-kitob.
Benzin, dizel yoqilg'isi va suyultirilgan gaz narxini hisoblash
| Avtomobil narxi (PLN) | 100 km uchun yoqilg'i narxi (PLN) | Yoqilg'i narxi 15 000 km (PLN) | Yoqilg'i narxi 60 000 km (PLN) | 1 km narxi (avtomobil narxi + yoqilg'i) har biri 15 000 km (PLN/km) | 1 km narxi (avtomobil narxi + yoqilg'i) har biri 60 000 km (PLN/km) | |
| Opel Astra 1.6 (115 km) Rohatlaning | 70 500 | 34,94 | 5241 | 20 964 | 5,05 | 1,52 |
| Opel Astra 1.7 CDTi (125 km) | 82 900 | 25,76 | 3864 | 15 456 | 5,78 | 1,64 |
| Opel Astra 1.6 (115 ot kuchi) + HBO | 73 500 | 22,72 | 3408 | 13 632 | 5,12 | 1,45 |
Avtoulovni sotib olish uchun kompensatsiyani kafolatlaydigan kilometrni hisoblash
| Avtomobil narxi (PLN) | Narxlar farqi (PLN) | 100 km uchun yoqilg'i narxi (PLN) | 1000 km uchun yoqilg'i narxi (PLN) | 1000 km dan keyin yoqilg'i narxidagi farq (PLN) | Avtomobil narxidagi farqni qaytarishni kafolatlaydigan kilometr (km) | |
| Opel Astra 1.6 (115 km) Wnjoy | 70 500 | - | 34,94 | 349,5 | - | - |
| Opel Astra 1.6 (115 ot kuchi) + HBO | 73 500 | + 3000 | 22,72 | 227,2 | - 122,2 | 24 549 |
| Opel Astra 1.7 CDTi (125 km) | 82 900 | + 12 400 | 25,76 | 257,6 | - 91,8 | 135 076 |
