Dam olishda xavfsiz sayohat. Mas'uliyat va tasavvur
Bayramlar qizg‘in pallaga kirdi, demak, ko‘plab haydovchilar oilasi bilan yozgi ta’tilga chiqib, yo‘llarga chiqib ketishdi. Ta'tilingizni iloji boricha xavfsiz qilish uchun nima qilishingiz mumkin?
Yo'l harakati va haydash bo'yicha mutaxassislarning fikriga ko'ra, bayram sayohatlaridagi asosiy xavf - bu tirbandlik va ko'plab haydovchilarning shoshilishi. Bunga ba'zi avtomobil foydalanuvchilarining jasorati va charchoq qo'shiladi. Aynan shuning uchun ham yoz faslida, qulay ob-havo sharoitida yo'l-transport hodisalari va baxtsiz hodisalarning aksariyati sodir bo'ladi.
Ayni paytda, har kuni bir necha yoki bir necha kilometr masofani bosib o'tadigan bayram kunlarida katta miqdordagi haydovchilar uzoq safarga chiqishadi. Ta'tilga chiqish uchun ular bir necha yuzlab sayohat qilishlari kerak, agar ular chet elga chiqishsa, bir necha ming kilometr masofani bosib o'tishlari kerak.
- Birinchidan, ta'tilga chiqayotganda xavfsizlik nuqtai nazaridan shoshilmaslik kerak. Agar biz dam olish joyiga bir necha o'n daqiqalarda yoki hatto bir necha soatda etib borsak, hech narsa bo'lmaydi. Ammo biz u erga xavfsiz etib boramiz, - deydi Skoda Auto Szkoła murabbiyi Radoslav Yaskulski.
Yo'lga chiqishdan oldin marshrutni ishlab chiqish yaxshi amaliyotdir. Agar uzoq safaringiz bo'lsa, har ikki soatda tanaffuslarni hisobga olgan holda uni bosqichlarga ajratamiz. Ular sayohatchilar uchun yaxshi infratuzilma mavjud (bar, restoran, hojatxonalar, bolalar maydonchasi) yoki dam olishning bir qismi sifatida tashrif buyurish mumkin bo'lgan ba'zi turistik diqqatga sazovor joylar mavjud bo'lgan joylarda belgilanishi kerak. Shuningdek, biz sayohat qiladigan yo'llarning turlariga va ulardagi transport qanchalik og'irligiga e'tibor qaratishimiz kerak. Ba'zan eng qisqa yo'l eng yaxshi bo'lmasligi mumkin. Magistral yoki tezkor yo'llar bo'ylab o'tadigan uzunroq yo'lni tanlash yaxshidir.
Biroq, muvaffaqiyatli sayohatning kaliti xavfsiz haydashdir. Skoda Auto Skoła instruktorining so'zlariga ko'ra, himoyalangan haydash uslubiga rioya qilish kerak. Ushbu kontseptsiyani mas'uliyat va oldindan aytib bo'ladigan tahdidlardan ongli ravishda qochish deb tushunish kerak. Bu, shuningdek, gavjum va xavfli marshrutlar va xavfli sayohat vaqtlaridan qochish haqida. Misol uchun, issiqdan qo'rqib, tunda ta'tilga chiqadigan bir guruh haydovchilar bor. Bu asossizdir, chunki tunda haydash g'ildirakda uxlab qolish yoki haydovchi uxlab qolgan boshqa transport vositasi bilan to'qnashuv xavfini oshiradi. Kechasi hayvonlar ko'proq uchrashadi.
"Xavfsiz haydashning kaliti - yo'lni masofadan kuzatish, manevrlarni erta rejalashtirish va xavfsizlikni oshiradigan yo'l holati va tezligini izchil tanlash orqali o'rganilgan xavfsiz haydash ko'nikmalarining afzalliklarini ongli ravishda maksimal darajada oshirishdir", deb tushuntiradi Radoslav Yaskulski.
Himoyaviy haydashning misoli, masalan, chorrahalarni silliq kesib o'tishdir. – Ba'zi haydovchilar ikkinchi darajali yo'lda bo'lib, ustuvor yo'l bilan chorraha yaqinlashganda, mashinani to'liq to'xtatadilar va shundan keyingina ularda erkin o'tish imkoniyati mavjudligini baholaydilar. Ayni paytda, agar ular bir necha metr oldin bunday baholashni amalga oshirgan bo'lsalar, ular mashinani butunlay to'xtatib qo'yishlari shart emas edi, yurish silliq bo'lar edi. Albatta, agar chorrahada ko'rinishga hech narsa to'sqinlik qilmasa, Skoda Auto Szkoła murabbiyi tushuntiradi.
Shuningdek, g'ildirak orqasida haydovchining xatti-harakatiga ta'sir qiluvchi bir qator boshqa elementlar ham mavjud, masalan, temperament va shaxsiy xususiyatlar yoki psixomotor va psixofizik tayyorgarlik. Oxirgi ikkita belgilovchi omil haydovchining charchashi bilan yomonlashadi. U transport vositasini qancha uzoq boshqarsa, uning psixomotor va psixofizik ko'rsatkichlari shunchalik past bo'ladi. Muammo shundaki, haydovchi har doim ham charchagan paytni ushlay olmaydi. Shuning uchun rejalashtirilgan sayohat tanaffuslari juda muhimdir.
