haydash xavfsizligi. Haydovchi nazorat qilish tizimlari
Haydash paytida diqqatni jamlash xavfsiz haydashning asosiy elementlaridan biridir. Hozirgi vaqtda transport vositasi foydalanuvchisi ushbu sohada zamonaviy texnologiyalarning yordamiga ishonishi mumkin.
Skoda Auto Szkoła instruktori Radoslav Yaskulski tushuntirganidek, yo'lni kuzatish jarayonida uchta asosiy element mavjud. Birinchidan, bu biz ko'rib chiqayotgan hudud. U imkon qadar keng bo'lishi kerak va yo'lning atrofini ham qoplashi kerak.
"Atrofni kuzatmasdan faqat yo'lga e'tibor qaratish orqali, yo'l qismiga kirayotgan transport vositasini yoki yo'lni kesib o'tmoqchi bo'lgan piyodani payqash juda kech bo'ladi", deydi instruktor.
Ikkinchi element - konsentratsiya. Aynan vazifaga e’tibor qaratilishi tufayli haydovchi ogoh, sergak va tez javob berishga tayyor. Agar u to'pning yo'lda sakrab tushayotganini ko'rsa, kimdir uni ushlamoqchi bo'lganidan ko'chaga chiqib ketishini kutishi mumkin.
"Atrof-muhitni tahlil qilish qobiliyati tufayli biz reaksiyaga qo'shimcha vaqt olamiz, chunki biz nima bo'lishi mumkinligini bilamiz", deb ta'kidlaydi Radoslav Yaskulskiy.
Shuningdek, g'ildirak orqasidagi haydovchining xatti-harakatiga ta'sir qiluvchi bir qator boshqa elementlar ham mavjud, masalan, temperament va shaxsiy xususiyatlar yoki psixomotor va psixofizik tayyorgarlik. Oxirgi ikkita belgilovchi omil haydovchining charchaganligi sababli yomonlashadi. U transport vositasini qancha uzoq boshqarsa, uning psixomotor va psixofizik ko'rsatkichlari shunchalik past bo'ladi. Muammo shundaki, haydovchi har doim ham charchagan paytni ushlay olmaydi.
Afsuski, ba'zida haydovchi yo'l belgisini o'tkazib yuborganda yoki undan ham yomoni, yo'l-transport hodisasi yoki baxtsiz hodisa ishtirokchisiga aylanganda charchoqni sezadi.
Avtokonstruktorlar haydovchilarga avtomobillarini haydash vaqtida foydalanuvchilarni qo‘llab-quvvatlovchi tizimlar bilan jihozlash orqali yordam berishga harakat qilmoqda. Bunday tizimlar mashhur brendlarning modellarida ham o'rnatiladi. Misol uchun, Skoda haydovchining xatti-harakatlarini kuzatuvchi va haydovchining charchoqlarini aniqlaydigan Favqulodda yordam tizimini taklif qiladi. Misol uchun, agar tizim haydovchining ma'lum vaqt davomida harakat qilmaganligini sezsa, u ogohlantirish yuboradi. Agar haydovchidan hech qanday javob bo'lmasa, avtomobil avtomatik ravishda qisqa boshqariladigan tormoz tortilishini ishlab chiqaradi va bu yordam bermasa, avtomobil avtomatik ravishda to'xtaydi va signalni yoqadi.
Ko'pincha baxtsiz hodisalar ogohlantirish belgisini juda kech sezish yoki uni umuman ko'ra olmaslik tufayli sodir bo'ladi. Bunday holda, avtomobil oldidan 50 metrgacha bo'lgan yo'l belgilarini kuzatib turadigan va Maxi DOT displeyida yoki ma'lumot-ko'ngilochar tizimida ko'rsatib, haydovchiga ular haqida xabar beradigan Travel Assist tizimi yordam beradi.
Lane Assist yoki Traffic Assist ham foydali bo'lib, u Lane Assistning faol kruiz nazorati bilan kombinatsiyasi hisoblanadi. 60 km/soat tezlikda tizim gavjum yo‘llarda sekin harakatlanayotganda haydovchini to‘liq nazorat qila oladi. Shunday qilib, mashinaning o'zi oldingi mashinagacha bo'lgan masofani kuzatib boradi, shunda haydovchi yo'l harakati holatini doimiy nazorat qilishdan ozod bo'ladi.
Biroq, Skoda tomonidan qo'llaniladigan xavfsizlik va haydovchilarga yordam berish tizimlari nafaqat ushbu transport vositalarining foydalanuvchilariga xizmat qiladi. Ular, shuningdek, boshqa yo'l foydalanuvchilarining xavfsizligiga hissa qo'shadi. Masalan, haydovchi yiqilsa, uning xatti-harakatlarini nazorat qiluvchi tizim ishga tushadi, avtomobilning nazoratsiz harakatlanishidan kelib chiqadigan xavf kamayadi.
