Xavfsiz temir yo'l kesishmasi. Mashinaning poyezd bilan to‘qnashishi ehtimoli yo‘q
O'tish joyida to'siqlar, svetoforlar yoki shunchaki belgi bo'lishi muhim emas. Har doim to'xtab, yo'lga chiqishdan oldin poyezd yaqinlashib kelayotganini ko'ring.
Markaziy politsiya boshqarmasi maʼlumotlariga koʻra, oʻtgan yili Polshada temir yoʻl kesishmalarida 91 ta baxtsiz hodisa sodir boʻlgan. 33 kishi halok bo‘ldi, 104 kishi yaralandi. Statistik ma'lumotlar aniq. Bunday baxtsiz hodisalarning aksariyati kun davomida, yaxshi ob-havo sharoitida sodir bo'ladi.
Rellarni ko'ryapsizmi? STOP
Avtomobil, xoh yengil, xoh yuk mashinasi bo‘lsin, poyezd bilan to‘qnashish imkoniyati yo‘q. Biroq, haydovchilar yaqinlashib kelayotgan poyezd allaqachon ko'rinib turganda ham temir yo'l kesishmalarini kesib o'tish xavfini o'z zimmalariga oladilar.
"Va bu uyatli va qabul qilib bo'lmaydigan narsa", deydi Opoledagi voevodlik politsiya bo'limining yo'l harakati bo'limidan Marek Florianovich. - Xuddi startdagidek, to'siqlar hali ko'tarilmagan va mayoqdagi qizil chiroq yonib turganda.
Suratga qarang: Xavfsiz temir yo'l kesishmasi. Mashinaning poyezd bilan to‘qnashishi ehtimoli yo‘q
Politsiya xodimlarining so‘zlariga ko‘ra, mashinist poyezd bilan to‘qnashuvning oldini olish uchun javobgardir. Mashinistning poyezdni boshqarish imkoni yo'q, u ham beqiyos uzoqroq to'xtash masofasiga ega. Masalan, 100 km/soat tezlikda ketayotgan poyezdni to‘xtatish uchun deyarli bir kilometr kerak bo‘ladi!
“Hatto qo‘riqlanadigan o‘tish joyidan o‘tayotganda ham mashinist to‘xtab, poyezdning harakatlanayotganligini tekshirishi kerak”, deydi Marek Florianovich. - Darvozalar sinib qolishi yoki navbatchi biron sababga ko'ra ularni tashlab ketmaganligi har doim mavjud.
– Hech qanday holatda biz ham poyezdning yaqinlashayotganini eshitmasligimiz kerak, – deydi haydovchilik maktabi direktori Zbignev Veseli. Renault.
Xavfsiz o'tish. Politsiya va PKPning Opoledagi harakatlari
Birinchidan, vahima qo'ymang
Agar mashina relsga yopishib qolsa va haydovchi tashqariga chiqa olmasa, imkon qadar tezroq mashinadan tushing va poyezd kelayotgan yo‘nalishda yugurib, relsdan uzoqlashing.
– Shu yo‘l bilan biz avtomobil qoldiqlari bilan urilish ehtimolini kamaytiramiz, deb maslahat beradi Zbignev Veseli. – Boshqa tomondan, agar haydovchi chorrahadan oʻtayotganda toʻsiq pasayib borayotganini sezsa, transport vositasi relsga yopishib qolmasligi uchun oldinga siljishda davom eting.
Haydovchilik guvohnomasi - mototsikl testidan qanday o'tish mumkin? Fotogidek
Treylerli transport vositasini boshqarayotgan va boshqa transport vositasini tortib olgan haydovchilar ayniqsa ehtiyot bo'lishlari kerak. Bunday holda, haydovchilar avtomobil yoki transport vositalarining umumiy uzunligini bilishlari kerak va og'irlikning oshishi to'xtash masofasini oshirishini bilishlari kerak.
Xuddi shu eslatmalar haydovchilarga ham tegishli. yuk mashinalari. Oxirgi daqiqada o‘tib ketish xavfi avtomobilning bir qismining relsdan chiqib ketishiga yoki avtomobil va tirkama o‘rtasidagi to‘siqlarning yopilishiga olib kelishi mumkin.
Temir yo'l kesishmasidan o'tishda xavfsizlik qoidalari:
– Har doim yaqinlashib kelayotgan poyezdni kuting.
“Maydaga kirishdan oldin sekinroq turing va atrofga qarang.
- Poezd yaqinlashayotganini ko'rsangiz yoki eshitsangiz, hech qachon temir yo'lni kesib o'tmang.
– O‘tish joyida yoki oldida boshqa transport vositalarini quvib o‘tmang.
- Yo'llar yonida to'xtamang - esda tutingki, poezd ulardan kengroq va unga ko'proq joy kerak.
Qo'chqor kabi mashq qiling
Xavfsiz o'tish. “To‘xtab yashang” – PKP bir necha yillardan beri olib borayotgan xavfsizlik harakati. Uning mohiyati poyezdning mashinaga urilgan hodisasini taqlid qilishdir.
"Odamlar bunday hodisaning oqibatlarini o'z ko'zlari bilan ko'rishlari kerak, shundan keyingina ular o'ylashni boshlaydilar", deydi Opoledagi temir yo'l departamenti direktori o'rinbosari Piotr Krivult.
Avtomobilda dam olish: biz sizning xavfsizligingiz haqida qayg'uramiz
Ushbu simulyatsiya qanday ko'rinishini 8 sentyabr kuni Opole shahrida ko'rish mumkin edi. Temiryo‘lchilar, o‘t o‘chiruvchilar va politsiyachilar Opel Astra’ni o‘tish joyiga qo‘yishgan. Taxminan 10 km / soat tezlikda unga umumiy massasi taxminan 200 tonna bo'lgan ikkita lokomotivdan iborat poezd kirib keldi. Mashina bir necha metrga surildi.
Lokomotiv urib ketgan vagonning yon tomoni butunlay vayron bo'lgan. Bamperlardan biri avtomobil saloniga kirib ketdi. Ichkarida yo'lovchi bo'lganida ezilib ketardi. "Bu poezd bilan hazillashishga vaqt yo'qligini ko'rsatadi", deydi Piotr Krivult.
Yo'l harakati qoidalari shunday deydi
Haydovchining o'tish joyidagi xatti-harakati SDAning 28-moddasi bilan tartibga solinadi:
– Mashinist relslarga kirishdan oldin unga poyezd yoki boshqa temir yo‘l transporti yaqinlashmasligiga ishonch hosil qilishi kerak. Bu juda katta farq qiladi, ayniqsa ko'rish cheklangan bo'lsa.
– O‘tish joyiga yaqinlashganda, xavfsiz joyda to‘xtashga imkon beradigan tezlikda harakatlaning.
- Agar biron sababga ko'ra mashina o'tish joyida bizga bo'ysunishdan bosh tortsa, biz uni imkon qadar tezroq relsdan olib tashlashimiz kerak. Agar buning iloji bo'lmasa, haydovchini xavf haqida ogohlantirishga harakat qiling.
- transport vositasining haydovchisi yoki transport vositalarining kombinatsiyasi 10 m dan ortiq, tezligi soatiga 6 km dan oshmasa, o'tish joyiga kirishdan oldin, u uni engib o'tish uchun zarur bo'lgan vaqt ichida hech qanday temir yo'l transporti kelmasligiga ishonch hosil qilishi yoki yo'l vaqtini nazoratchi bilan muvofiqlashtirishi kerak. temir yo'l kesishmasidan.
Haydovchi tomonidan taqiqlangan
– tashlab qo‘yilgan to‘siqlar yoki yarim to‘siqlardan aylanib o‘tish va o‘tish joyiga kirish, agar ularni tushirish boshlangan yoki ko‘tarilish tugallanmagan bo‘lsa.
– Boshqa tarafda haydashni davom ettirish uchun joy bo‘lmasa, chorrahaga kirish.
– Avtotransport vositalarini o‘tish joyida va to‘g‘ridan-to‘g‘ri oldidan o‘tish.
- Agar chorraha orqali harakatlanishni kutayotgan transport vositasining aylanma yo'li, agar bu qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan yo'l qismiga kirishni talab qilsa.
Polshada sayohat toifalari
Mushuk. A - qatnov qismi va piyodalar yo'lagining butun kengligini qoplaydigan to'siqlar bilan jihozlangan, qo'shimcha ravishda svetoforlar bilan jihozlangan qo'riqlanadigan o'tish joylari. Bunday o'tish joylari eng muhim yo'llarda va eng gavjum yo'llarda uchraydi.
Polsha haydash yoki haydovchilar qoidalarni qanday buzishi
Mushuk. B - avtomatik svetoforli va yarim to'siqli o'tish joylari (o'ng bo'lakni yopuvchi, harakat yopilgan paytda unda bo'lgan transport vositalarining chorrahani tark etishiga imkon beruvchi to'siqlar). O'tish joyini qo'riqlash uchun xodimni tayinlashning hojati yo'q, kamroq band bo'lgan liniyalarda qo'llaniladi.
Mushuk. BILAN - svetoforlar bilan jihozlangan yo'l bo'ylab moslamasiz o'tish joylari. Ular nisbatan kam harakatga qaramay, baxtsiz hodisalardan himoyalanish zarur bo'lgan joylarda joylashgan.
Qavat. D – Faqat yo‘l belgilari bilan belgilangan o‘tish joylari. Bunday chorrahalar kam harakatlanadigan va yaxshi ko'rinishga ega bo'lgan joylarda joylashgan bo'lib, bu transport vositasining haydovchisiga poezd yaqinlashayotganini aniqlash imkonini beradi.
Mushuk. SHUNINGDEK - to'siqlar va inshootlar (labirintlar deb ataladigan) bilan jihozlangan temir yo'l o'tish joylari piyodalar yaqinlashib kelayotgan poyezdning har ikki yo‘nalishda ham ko‘rinmasligini tekshirish.
Mushuk. F - umumiy foydalanishda bo'lmagan o'tish joylari va o'tish joylari, qoida tariqasida, transport harakati uchun yopiq va haydovchining iltimosiga binoan ochiladi. Ushbu xavfsizlik devori bloklangan va egasi uchun mavjud.
Yo'l belgilari va o'tish joylari
Temir yo'l kesishmasiga kiraverishda haydovchiga bu haqda xabar beriladi. A-9 belgisi to'siqlar yoki yarim to'siqlar bilan jihozlangan temir yo'l kesishmasiga yaqinlashish haqida ogohlantiradi.
Ushbu belgiga qo'shimcha ravishda, chorraha joylashgan masofani ko'rsatadigan ko'rsatkich ustunlari (bir, ikki va uchta chiziq bilan), operatsion tarmoq belgisi va Andjey Muqaddas xochlari (to'rt qo'l bilan bitta- trekni kesib o'tish va ko'p yo'lli kesishishdan oldin oltita qo'l).
St. Andrey bizga poyezd kelganda to‘xtashimiz kerak bo‘lgan joyni ham ko‘rsatadi. Agar biz to'siqsiz o'tish joyiga yaqinlashayotgan bo'lsak, A-10 belgisi bu haqda ogohlantiradi.
Slavomir Dragula
