Test drayv BMW 320d xDrive: Va suvda

"Troyka" ning yangi avlodi BMW sinovi - o'rta sinfda ishlash uchun benchmark

Yakshanba kuni yomg'ir yog'sa ... Hozir qanday sodir bo'ldi! Biz yangi BMW 3 seriyasini haydaganimizda, yo'lda. Xo'sh, nafaqat trekda, balki savolga javob berishning eng oson yo'li yana qaerda, ettinchi nashrda "uchlik" o'ziga sodiq bo'lib qoldimi? Uzunligi kattalashganiga va g'ildirak bazasining katta bo'lishiga qaramay, u haydovchining xohishini kutgandek, baribir dinamik va shilqim harakat qiladimi?

So'nggi 40 yil ichida BMW Troyka, ayniqsa sedan versiyasida, avtomobil olamining asosiy toshlaridan biriga aylandi - etalon, kontseptsiya va sport xarakteri va diqqat markaziga ega elita o'rta sinf modelining o'rnak namunasi. g'ildirak ortidagi odamda. 15 milliondan ortiq avtomobil ishlab chiqarilgan bu obro' 3-seriyani nafaqat tasvir va hissiyot jihatidan, balki sof iqtisodiy nuqtai nazardan ham BMW yuragiga aylantirdi. Bu bizni dizaynerlar modelning yangi versiyasiga nima sarmoya kiritganiga ko'proq qiziqish uyg'otadi - bu orqali biz jahon avtomobil sanoatidagi yetakchi brendlardan biri bosib o'tgan yo'lni baholay olamiz.

Burchaklar va qirralar

Bir oz o'sib chiqqan 320d-da yomg'irdan boshpana olishdan oldin, keling, uni ko'rib chiqaylik. Chiziq saqlanib qolgan, ammo hajm va uch o'lchovlilik taassurotini yaratadigan qirralar va burchaklar kattaroqdir - "kurtaklar" endi oval emas, balki biroz ko'pburchak, hatto orqa ustundagi mashhur "Hofmeister egilishi" o'rtada burchakka ega. Orqa chiroqlar korpuslarida ko'proq burchaklar va qirralar paydo bo'ldi. BMWning ta'kidlashicha, bularning barchasi nafaqat tananing havo qarshiligini oshirmaydi, balki uni kamaytiradi - yangi modeldagi oqim koeffitsienti 0,23 ga tushib ketdi. Ajoyib.

Ichkarida biz M Sport versiyasining yaxshi ishlab chiqilgan o'rindiqlari bilan yaxshilangan avtomobil bilan tanish integratsiya tuyg'usini boshdan kechiramiz. Tashqi dizaynning burchakli uslubi asboblar panelida davom ettiriladi. Tekshirish moslamalari, dekorativ elementlar, metall ilovalar - hamma narsa butun g'oyaga muvofiq bir uslubda yaratilgan. Aks holda, yaxshi xabar shundaki, sensorli ekranlarning yangi avlodiga qaramasdan, ba'zi funktsiyalarni boshqarish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan tugmalar mavjud, shuning uchun ba'zida bu osonroq va kamroq chalg'itadi.

Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng birinchi taassurot, dizel dvigatelning jim bo'lishidir, bu o'tgan yili 1,5 va 190 litrli dizel dvigatellarining butun diapazoniga ta'sir ko'rsatgan yaxshilangan ovoz izolyatsiyasi va chuqurroq dizayn o'zgarishlari bilan bog'liq. Endi barcha dvigatellar bir necha yillardan beri qabul qilingan Twin Power Turbo nomiga to'liq mos keladi va ikkita turbokompressor bilan to'ldirishga majbur bo'ladi - kichikroq o'zgaruvchan geometriyaga ega va kattaroq oddiy turbinali. Quvvat (400 ot kuchi) va maksimal moment (6 Nm) bir xil bo'lib qolsa-da, endi quvvat yanada kuchliroq bo'shatiladi va ishlash parametrlari yaxshiroq nazorat qilinadi, bu esa o'z navbatida Evro XNUMXd-Temp emissiya standartlarini qondirishga yordam beradi. .

Mashinamiz bilan jihozlangan dvigatelga qo'shimcha ravishda, sotuv boshlanganidan keyin birinchi oylarda 135 kVt / 184 ot kuchiga ega ikkita to'rt silindrli benzinli dvigatellar mavjud bo'ladi. (BMW 320i uchun) va 190 kVt / 258 ot kuchi (BMW 330i) va ikkita dizel, ulardan biri 110 kVt / 150 ot kuchiga ega dvigatel diapazonining boshida bo'ladi. (BMW 318d) va boshqa olti silindrli 330 kVt / 195 ot kuchi bilan BMW 265d cho'qqisi hisoblanadi.

Yordamchilar

Avtomobil BMW 7.0 operatsion tizimi bilan jihozlangan bo‘lib, uning yordamida boshqaruv elementlari mijozning xohishiga ko‘ra sozlanishi, funksiyalarni esa displey, iDrive kontrolleri va ovozli buyruqlarga tegish orqali boshqarish mumkin. Imo-ishorali buyruqlar imkoniyati ham mavjud, ammo undan foydalanish cheklangan. Yana qiziqarli yangilik BMW Intelligent Personal Assistant deb ataladigan bo‘lib, u bilan “Salom BMW” (bu mijoz tanlagan boshqa nom bilan ham chaqirilishi mumkin) bo‘lib, u savol va buyruqlarni juda erkin va bepul qabul qiladi. oddiy nutq shakliga yaqin. Yordamchi o'zini o'zi o'rganadi, foydalanuvchining xususiyatlari va didiga moslashadi, savollarga javob beradi va transport vositasini ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha maslahatlar beradi. U navigatsiya va axborot-ko'ngilochar tizimda vositachilik qiladi, kotib bo'lib xizmat qiladi va BMW konserji va boshqalar kabi boshqa yordamchilar bilan aloqada bo'ladi.

Yordamchilarning yana bir guruhi uchun haydovchiga transport vositasini boshqarishda yordam beradiganlar ko'proq avtonom haydashga o'tishlari qonuniy to'siqlarga duch kelmoqdalar. Professional Driving Assistant deb nomlangan funktsiyalar to'plamiga, boshqa narsalar qatori, kengaytirilgan kruiz nazorati bilan birgalikda, masalan, avtomagistralda, rulga va pedalga tegmasdan uzluksiz haydashni ta'minlashi mumkin bo'lgan yo'lni ushlab turish yordamchisi va tor yo'nalish bo'yicha yordamchi kiradi. ... Va bu allaqachon AQShda mumkin. Biroq, Evropada siz vaziyatga diqqatli ekanligingizni ko'rsatish uchun har 30 soniyada qo'lingizni rulga qo'yishingiz kerak bo'ladi. Huquqiy cheklovlar tufayli ushbu hududni oyoq osti qilish avtoturargohdagi o'sish bilan qoplanadi. Yangi 3 seriyali (qo'shimcha xarajat evaziga) to'xtab turishi va avtoturargohni haydovchining ruliga yoki pedaliga tegmasdan yolg'iz qoldirishi mumkin. Oldinga to'xtab turgandan so'ng, orqaga qaytish qiyin bo'lganda, mashina o'z-o'zidan chiqib ketishi mumkin, chunki u so'nggi 50 metrni eslaydi.

Podiumda

Biz yangi "uchlik" ning har xil sharoitda o'zini tutishini his qilish uchun shosse va ikkilamchi yo'llar bo'ylab avtomagistral bo'ylab harakatlanamiz. Taassurotlar shuni ko'rsatadiki, model nafaqat sport xususiyatini yo'qotgan, balki uni yanada chuqurlashtirgan, ehtimol bu tortishish markazining pastki qismi va suspenziyaning o'zgarishi (yo'nalishga qarab o'zgaruvchan xususiyatlarga ega bo'lgan adaptiv amortizatorlar) va boshqaruv tizimi. ... Burilish, muvozanatli xulq-atvor va haydash zavqiga urg'u berish, maqolalar darajasida bo'lib, yillar davomida 3-seriyada obro'-e'tibor qozondi, hatto vaqt o'tishi bilan hajmi va vazni ortishi bilan ushbu belgining qayta tiklanishi. aql bovar qilmaydigan darajada muhandislik harakatlari. Yurish biroz qiyinroq, ammo buni sinov mashinasi kiyib olgan 19 dyuymli shinalar bilan bog'lash mumkin.

Nihoyat biz to'g'ri yo'ldan ketdik. Hali ham yomg'ir yog'moqda va to'satdan yo'nalishni o'zgartirish va to'siqlardan qochish uchun mashqlarni bajarish paytida g'ildiraklar buzadigan amallar bulutlarini uloqtirmoqda. Troyka itoatkorlik bilan rulning buyruqlariga bo'ysunadi va tizimlar mashinani ushlashdan oldin ozgina ovqatlanishga imkon beradi va uning siljishi va burilishining oldini oladi. Bu texnikada rivojlanmaydi! Bizning kattamiz bunday keskin manevralar bilan shunchaki tezlikda aylanib ketadigan mashinalarni boshqarar edi.

Va nihoyat - bir nechta tez aylanishlar. Sport osma rejimlari va sakkiz pog‘onali avtomat dizel oilasi sedanini har bir burchakdan, har soniyada va har bir xizmatdan sport zavqi manbaiga aylantirishi hayratlanarli. Birozdan keyin ishimizni tugatib, mashinalardan tushsak, hamkasblarimizning yuzlarida sehrga tegish quvonchi porlaydi. Men BMW avtonom haydashdagi muvaffaqiyatiga qaramay, Bavariya brendining avtomobillari, asosan, an'anaviy fazilatlari bilan qalblarni zabt etishda davom etishidan qo'rqaman.

Bolgariya uchun model narxi QQS bilan 72 800 levdan boshlanadi.

Yangi BMW 3 seriyasini qanday olish haqida qiziqarli taklif

Yangi mashina uchun naqd pul to'lamaslikni afzal ko'rgan va uning to'liq xizmat ko'rsatilishini kimdir hal qilishini istagan iste'molchilar uchun.

Bu Bolgariya bozori uchun yangi premium xizmatdir, buning natijasida xaridor faqat 1 oylik bo'lib-bo'lib to'lash uchun yangi mashina oladi. Bundan tashqari, shaxsiy yordamchi avtoulovga umumiy texnik xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatish bilan shug'ullanadi - xizmat ko'rsatish operatsiyalari, shinalarni almashtirish, zararni ro'yxatdan o'tkazish, sug'urta va CASCO sug'urtasi, aeroportdan va to'xtash joyiga o'tkazish va boshqalar.

Ijaraga olish muddati tugagach, mijoz eski mashinani qaytarib beradi va uni ikkilamchi bozorda sotmasdan yangisini oladi. Unga sport ruhi va dinamik yorqinligi bilan kuchli va zamonaviy avtomobilni haydash zavqi qolgan xolos.

Matn: Vladimir Abazov