BMW 330d kupe
Bu 330d Coupe ajoyib namunadir. Asosiy narx: yaxshi 47 ming rubl. Sinov narxi? Taxminan 65 ming yoki asosiy avtomobil markasi narxining deyarli yarmi. Va bu standart jihozlar ro'yxati (mashhur e'tiqodga qaramasdan) yomon emasligiga qaramay: barcha xavfsizlik uskunalari, 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar, servotronik, bi-ksenonli faralar, dinamik tormoz chiroqlari (ya'ni, ularning yorqinligi ularning yorqinligiga bog'liq. Tormozning og'irligi), sport ko'p vazifali rul, konditsioner Juda yaxshi magnitafon. . Va shunga qaramay, bularning barchasiga qo'shimcha qilish uchun juda ko'p narsa bor, bu faqat siz qanchalik uzoqqa borishingiz va "cho'zishni" xohlashingiz mumkin bo'lgan savol.
Sof standart 300d kupe hech qanday qo'shimcha jihozlarsiz haydovchini qoniqtiradigan mashinadir. Ba'zi joylarda qo'shimcha to'lov bilan sinovdan ham yaxshiroq. M Sport paketining bir qismi bo'lgan M Sport shassisi (narxga to'rt mingdan bir qismini qo'shadi), aks holda qisman 19 dyuymli g'ildiraklar va past profilli shinalar tufayli burilishlarni yaxshi boshqaradi. Shu bilan birga, yo'llarimiz to'lib-toshgan chuqurlardan sakrab o'tishni yoqtirmaydiganlar uchun bu juda yoqimsiz.
18 dyuymli shinalar buni biroz yumshatadi, ammo 19 dyuymli shinalar to'plamga kiritilgan bo'lsa-chi. Faqat qishki akkumulyatorni mashinaga o'rnatganimizdan so'ng, vaziyat biroz yaxshilandi - lekin shu bilan birga, mashina yo'nalish barqarorligini yo'qotdi, ayniqsa katta tezlikda. Shubhasiz, M shassisi va 18 dyuymli Bridgestone qishki shinalari bir-biriga mos kelmaydi va boshqa kombinatsiya (ehtimol, boshqa shinalar modeli) muammoni hal qilish ehtimoli yuqori.
Sport to'xtatilishi yomon narsa emas, ko'pchilik aytadi va biz ham rozi bo'lamiz. Lekin nima uchun uni dizel dvigatel va avtomat uzatma bilan birlashtirish kerak? Keyin (aytaylik) qo'lda uzatmali 330i yoki 335i ni ko'rib chiqing (ikkinchisida standart shassi mavjud) va zavqlaning.
Ko'pgina aksessuarlarni birlashtirish qobiliyati ham o'zining afzalliklariga ega. Ulardan biri shundaki, siz faqat sizga mos keladigan kombinatsiyalarni xohlashingiz mumkin, ammo boshqalar buni tushunarsiz deb bilishadi. Har holda, 180 kilovattli dvigatel va olti pog'onali avtomat uzatmalar qutisi (bu sizga 245 evro turadi) yaxshi ma'lum va rulda uzatishni qo'lda boshqarish uchun mo'ljallangan tutqichlardan foydalanish (atigi 2.400 evro). qo'shimcha, lekin yozilganidek, bir oz bu erda, bir oz u erda - va yakuniy raqam qiziqarli) mutlaqo keraksiz. Ovoz o'tkazmasligi ham yaxshi (lekin dizelni oldida yashirish uchun etarli emas), iste'mol ham yomon emas.
Orqa shaffoflik eng yaxshisi emas, shuning uchun to'xtash joyi uchun qo'shimcha pul to'lash kerak emas. Shu bilan birga, ikkinchi o'rindiqlarga kirish uchun oldingi o'rindiqlarning elektr tortilishi ham tavsiya etilmaydi, chunki tizim kundalik foydalanish uchun juda sekin. O'rindiqlar ajoyib, hatto uzoq safarlarda ham qulay, orqa tomonda esa yosh bolalar uchun joy ko'p.
Ammo esda tuting: orqa o'rindiq tufayli bunday uchlikka o'xshash sport kupe sotib olmang. Ularni sayohatdan zavqlanish uchun sotib oling. Siz 47k dan boshlaysizmi va 335 ta qo'shimcha aksessuar yuklaysizmi, yoki 335i yoki XNUMXd uchun XNUMX dan ortiq boshlaysizmi, demak eng qimmat audio tizimdan voz keching (aytaylik) sizning shaxsiy ustuvorliklaringizga bog'liq. Siz sevganingizdek. Agar siz to'g'ri birini tanlasangiz, xafa bo'lmaysiz, chunki faqat texnik nuqtai nazardan, bu uchlikni g'azablantirish qiyin. Lekin siz faqat narxlar bilan kelishishingiz kerak. ...
Dushan Lukich, surat: Alesh Pavletich
BMW 330d kupe
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | BMW GROUP Sloveniya |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 46.440 € |
| Sinov modelining narxi: | 64.011 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 170 kVt (231 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 6,7 s |
| Maksimal tezlik: | 250 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 6,6l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 6 tsilindrli - 4 zarbli - in-line - turbodizel - siljish 2.993 sm? - maksimal quvvat 170 kVt (231 ot kuchi) 4.000 aylanish tezligida - maksimal moment 500 Nm 1.750-3.000 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel orqa g'ildiraklar tomonidan boshqariladi - 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi - shinalar 225/45 R 17 Vt (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 250 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 6,7 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 9,0 / 5,2 / 6,6 l / 100 km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.615 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 2.020 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.580 mm - kengligi 1.782 mm - balandligi 1.395 mm - yonilg'i baki 63 l. |
| Quti: | magistral 440 l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 7 ° C / p = 1.109 mbar / rel. vl = 54% / Odometr holati: 11.112 km | |
| 0-100 km tezlik: | 7,7s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 15,6 yil ( 153 km / soat) |
| Maksimal tezlik: | 250 km / soat (BIZ.) |
| sinov iste'moli: | 11,3 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 47,6m |
| AM jadvali: | 39m |
baholash
BMW kupe triosini qulay sayohatdan tortib emo sportigacha bo'lgan ko'plab versiyalarda xohlash mumkin. 330d testi hamma narsaning aralashmasi edi va shuning uchun ba'zida juda qattiq, ba'zida juda yumshoq edi. Ammo uning mohiyati umidsizlikka tushmaydi: haydovchi uchun qurilgan, ko'p narsa beradigan texnologiyaga ega mashina.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
vosita
volan
ergonomika
old o'rindiqlar
yo'lda pozitsiya
juda qattiq shassi
old o'rindiqlarning elektr katlanishi juda sekin
PDC va kruiz nazorati standart emas
