Tes drive BMW M440i xDrive Coupé: birinchi taassurotlar
Sinov haydovchi

Tes drive BMW M440i xDrive Coupé: birinchi taassurotlar

Tes drive BMW M440i xDrive Coupé: birinchi taassurotlar

Yangi seriya 4, birinchi jismoniy aloqa - katta "kurtaklardan" boshqa nima?

BMW yangi kvartetni sport avtomobili sifatida joylashtirmoqchi. Keling, bu nima haqida ekanligini ko'rib chiqaylik. Biz yangi tezkor mashinani yaqindan ko'rib chiqdik.

Xulosa qilib aytganda, biz yangi model haqidagi munozaralarning markaziy mavzusiga to'xtalamiz: albatta, yangi 4 seriyali kupening fiziognomiyasida XXL buyraklari ustun turadi. Ilgari, ushbu uslub elementi kichikroq edi, ammo oldingi modellarda u kattaroq edi. Bundan ham muhimi, o'ziga xos old tomon yangi kupega juda mos keladi. Old qopqoqni ochib, biz darhol ishning old qismini deformatsiyadan mustahkamlovchi bo'shliqlarni sezamiz. Qora plastik qopqoq ostida, shuningdek, old tomonlari bilan birga velosipedni iskala singari o'rab turgan va shu bilan katta burama qarshilikni ta'minlaydigan qora bo'yalgan orqa tirgaklarni topishimiz mumkin.

Bizning fikrimiz egri chiziq bilan davom etadi – 4-seriyali kupe trio-sedandan deyarli olti santimetr pastroq, bu yerda esa tortishish markazi ikki santimetr pastroq. Orqa chiroqlar xarakterli shaklga ega, ularning tepasida spoylerning "labi" joylashgan. U aerodinamik siqishni 1,5 foizga yaxshilaydi, ammo qo'shimcha narxda mavjud.

Chuqur sport o'rindiqlarini his qilish

Biz bo'limga boramiz. Standart charm sport o'rindiqlari qulay va mukammal lateral qo'llab-quvvatlashni taklif qiladi va standart sifatida juda yaxshi keladi. Haydovchi darhol 3-seriyaga nisbatan pastroq o'tirish holatida qulflanadi; Buning sabablaridan biri shundaki, markaziy konsol bir xil balandlikda qolgan va shuning uchun markaziy tirsak tayanchi yuqoriroq. Muhim kuzatuv: ochiq sport xarakteriga qaramay, past o'tirish pozitsiyasi bo'yi 1,90 m dan oshgan odamlar uchun keng bo'shliqni ta'minlaydi.

Orqa o'rindiqlar ham ichki me'morlarni alohida tashvishga solgan. O'rindiqlar qulay va hatto ba'zi bir lateral yordamni taklif qiladi. Bu erda orqa oyoq joyi yaxshi, faqat bo'yi 1,80 m dan yuqori yo'lovchilarning boshlarida tor - kupening orqa qismi uchun hali ham juda yaxshi ko'rsatkichlar.

xulosa

"To'rt" kupe bilan BMW odamlari aslida sport xarakteriga ega bo'lgan mustaqil avtomobil yaratishga muvaffaq bo'lishdi. Kusursiz uskunalar bilan bir qatorda, oldingi qator yo'lovchilari standart talablarga javob beradigan eng yaxshi sport mebellaridan bahramand bo'lishadi.

Matn: Gregor Xebermel

Suratlar: BMW

2020-08-29

a Izoh qo'shish