VAZ 2114 vites qutisidagi moyni almashtirish
VAZ 2114 vites qutisidagi moyni har 60 000 kmda o'zgartirish kerak, garchi amalda ba'zi egalar buni biroz tez-tez qilishadi. Va almashtirishni 100 kmgacha kechiktiradiganlar bor. Bizga kerak bo'lishi mumkin bo'lgan vositalardan quyidagilarga e'tibor qaratish lozim.
- 17 kalit yoki mandal boshi
- Huni yoki kesilgan shisha
- Taxminan 30 sm uzunlikdagi shlang
VAZ 2114 va 2115 vites qutisidagi moyni o'zgartirish bo'yicha video ko'rib chiqish
Ushbu misol o'ninchi oilaning avtomobilida ko'rsatiladi, ammo hech qanday farq bo'lmaydi, chunki dvigatellar va vites qutilari dizayni butunlay bir xil.
Agar sizda ushbu video bilan tanishish jarayonida hali ham savollaringiz bo'lsa, unda men sizga hamma narsani aytib beraman va uni hisobot fotosurati sifatida ko'rsataman.
Birinchi qadam - avtomobil dvigatelining isishi, shu bilan vites qutisidagi moy ham isitiladi va osonroq oqib chiqadi. Shundan so'ng, biz mashinaning qopqog'ini ochamiz va moyni o'lchagichni chiqaramiz. Bu tog'-konning tezroq qurib ketishi uchun kerak.
Shundan so'ng, biz chuqurda yoki liftda keyingi harakatlarni bajaramiz. Biz kamida 4 litrli idishni olamiz va uni drenaj vilkasi ostiga almashtiramiz. Bu vizual tarzda shunday ko'rinadi.
Endi biz vilkasini 17 kalit bilan burab qo'yamiz:
Va biz barcha eski yog'lar karterdan idishimizga tushguncha kutamiz.
Biz bir necha daqiqa kutamiz va mantarni joyiga o'rab qo'yamiz. Endi, o'lchash teshigi orqali VAZ 2114 vites qutisiga yangi moy quyish mumkin.
Ya'ni, biz shlangimizni kesilgan shishaga ulaymiz va bu butun tuzilmani prob uchun teshikka joylashtiramiz. Va bularning barchasi quyidagi fotosuratda aniq ko'rsatilgan.
Siz quyilayotgan yog 'darajasini o'lchagichdagi belgilar orqali boshqarishingiz mumkin: ya'ni daraja MAX va MIN oralig'ida bo'lishi kerak. Lekin ideal holda, maksimal darajadan bir oz ko'proq to'ldirish yaxshidir. Bu nima uchun? Bu oddiy - beshinchi vites viteslari yaxshiroq yog'lanishi uchun.
