Ko'proq va yaxshiroq ko'rish
Kuzning boshlanishi bilan barcha kasalliklar va yorug'likdagi uzilishlar aniq ko'rinadi.
Kuzning boshlanishi bilan biz avtomobillarimizda yoritishni intensiv ishlatish davrini boshladik. Endi barcha kasalliklar va yorug'lik nuqsonlari aniq ko'rinadi.
Biz faralarni doimo nam yumshoq mato bilan artib tashlaymiz. Quruq mato yoki qog'oz sochiqni ishlatish linzalarni, ayniqsa plastik linzalarni chizish mumkin. Taxminan har 150-170 ming km ni almashtirish tavsiya etiladi »src=» https://d.motofakty.pl/art/bg/es/2pj2buo0w4cw8k0oso0gs/41735df9e3a9d-d.310.jpg »align=”right »>
Avtotransport vositalarining faralarini to'g'ri, xavfsiz va foydali ishlatish uchun bir nechta qoidalarga rioya qilish kerak. Eng oddiy harakatlardan boshlaylik, ya'ni. dunyo pokligini saqlash. Toza faralar va orqa yorug'lik linzalari biz va boshqa yo'l foydalanuvchilari uchun ko'rinishni yaxshilaydi. Farlarni har doim nam yumshoq mato bilan artib oling. Quruq mato yoki qog'oz sochiqni ishlatish ko'zoynakni, ayniqsa plastik ko'zoynakni tirnashi mumkin. Agar avtomobil uzoq vaqt ishlatilsa, orqa yorug'lik linzalarining ichki qismini tozalash ham tavsiya etiladi. Ishlagan yillar davomida ularning ichiga chang, chang va ko'p namlik kirdi. Bu omillar birgalikda chiroq ichidagi yorug'lik emissiyasini kamaytiradigan kulrang qoplama hosil qiladi. Chiroqni olib, kartridjlarni olib tashlaganimizdan so'ng, idish yuvish suyuqligi qo'shilgan iliq suvda yuvishimiz mumkin. Shundan so'ng, chiroqning ichki qismi yaxshilab quritilishi kerak. Shuningdek, chiroqni korpusga o'rnatishdan oldin reflektorlar va lampalarni (yumshoq, nam mato bilan) tozalang. Aytgancha, keling, lampochkalarni ko'rib chiqaylik. Ulardan birida qoraygan yoki xiralashgan qabariq bo'lsa, uni almashtiring. Agar yoritgich rangli lampalardan (to'q sariq lampochka) foydalansa va ulardan birini almashtirish kerak bo'lsa, ikkalasini ham bir vaqtning o'zida almashtirish kerak. Ikkala chiroqni almashtirish ularning bir xil nashrida bo'lishini ta'minlaydi.
Farlarni yuvish tizimi bilan jihozlangan avtoulovlarda yuvish moslamasining to'g'ri o'rnatilganligini tekshiring yoki tozalagichni tekshiring. Bundan tashqari, faralarni yuvish uchun rezervuarni antifriz bilan to'ldirishni unutmang.
Odatda faralar ishdan chiqishi lampochkaning yonishi hisoblanadi. Agar bitta lampochka shikastlangan bo'lsa, har doim bir juftni almashtiring (bir xil turdagi faralarda bir xil turdagi lampalar, masalan, ikkala qisqa nurda H7, ikkala farda H4). Bir juft lampochkani almashtirish faralardan bir xil yorug'lik chiqishini ta'minlaydi va qisman ishlatilgan lampochka bilan yoritilgan maydonni kamaytirmaydi. Lampochkalarni faralarga ulashda ularga barmoqlaringiz bilan tegmang. Barmoqlardan yog 'va kirlar lampochkaning yorug'lik chiqishini yomonlashtirishi yoki yuqori issiqlik ta'sirida lampochkaning yorilishiga olib kelishi mumkin.
Men halogen lampalar, ksenonli "lampalar" uchun moslashtirilgan faralarga o'rnatishdan ogohlantiraman. Birinchidan, bunday operatsiya noqonuniy hisoblanadi, ikkinchidan, shu tarzda o'zgartirilgan faralar boshqa yo'l foydalanuvchilarini ko'r qiladi. Shuningdek, siz ikki rangli flakonli, quvvati oshirilgan yoki chiqarilgan yorug'lik oqimining yorqinligini oshiradigan inert gazlar bilan to'ldirilgan (ishlab chiqaruvchiga ko'ra) lampalardan foydalana olmaysiz. Bunday yorug'lik lampalari bozorga Uzoq Sharq yoki Amerika kompaniyalari tomonidan etkazib beriladi. Bular 
Yorug'lik manbalari, qoida tariqasida, amaldagi qoidalarning talablariga mos kelmaydi - ular tasdiqlanmagan, ko'pincha faralarning haddan tashqari qizib ketishiga va natijada ularning optik elementlarining deformatsiyasiga olib keladi. Shikastlangan reflektorni almashtirish orqali ko'k chiroqning qisqa muddatli ta'sirini to'lamasligingiz kerak. Har doim taniqli va obro'li kompaniyalar tomonidan tasdiqlangan lampalardan foydalaning.
Avtomobil yoritgichidagi yana bir muammo faralar eskirishi bilan bog'liq. Avtomobilning ishlashi paytida faralar oynasi doimiy ravishda qishki yo'llarni saqlash uchun ishlatiladigan qum zarralari, toshlar va kimyoviy moddalar bilan bombardimon qilinadi. Bir necha yil o'tgach, oynaning yuzasi mat bo'ladi, undagi kichik nuqsonlar va chizishlarni ko'rishingiz mumkin. Bunday shisha reflektordan keladigan yorug'lik nurini sezilarli darajada tarqatadi, bu uning diapazonini kamaytiradi. Tarqalgan faralar boshqa haydovchilarni hayratda qoldiradi, ayniqsa yomg'ir yoki tumanda. Xuddi shu narsa shishadagi chuqur chizish yoki yoriqlar uchun ham amal qiladi (masalan, tosh zarbasidan). Matlangan va tirnalgan reflektor oynasi yangisiga almashtirilishi kerak. Yoritish uskunalarini ishlab chiqaruvchi etakchi ishlab chiqaruvchilarning tajribasi shuni ko'rsatadiki, faralar ko'zoynaklarini eskirganligi sababli almashtirish taxminan har 150-170 mingda amalga oshirilishi kerak. avtomobilning km.
Oxirgi tavsiya faralarni sozlashni tekshirish bilan bog'liq. Farlarni sozlash har doim ularni demontaj qilish yoki almashtirish bilan bog'liq har qanday ishdan keyin amalga oshirilishi kerak. Old va orqa suspenziya elementlarini ta'mirlash yoki almashtirgandan keyin ham faralarni o'rnatamiz. Biz har yili, masalan, kuz-qish mavsumi oldidan yoki lampalarni almashtirgandan so'ng, yorug'lik sozlamalarini tekshiramiz va kerak bo'lganda sozlaymiz.
