Audi xo'jayini R8 va TT kelajagini shubha ostiga qo'ydi

Audi kompaniyasining yangi bosh direktori Markus Duysman xarajatlarni minimallashtirish maqsadida kompaniya tarkibini qayta ko'rib chiqishni boshladi. Shu maqsadda u o'zidan oldingi Bram Shot tomonidan kiritilgan choralarni kengaytiradi, ular nemis ishlab chiqaruvchisini o'zgartirish rejasiga birlashtirilgan.

Duysmanning xatti-harakatlari ichki yonuv dvigatellari bilan jihozlangan ayrim Audi modellarining kelajagini shubha ostiga qo'ydi. Eng katta xavf ostida sport TT va R8lar bor, ular kelajakda ikkita variantga ega – yo ular brend assortimentidan olib tashlanadi yoki elektr quvvati bilan ishlaydi. manba Autocar.

Platforma strategiyasi ham ko'rib chiqilmoqda. Audi hozirda o'zining kichik avtomobillari uchun Volkswagen Group MQB arxitekturasidan foydalanadi, biroq brendning aksariyat modellari - A6, A7, A8, Q5, Q7 va Q8 MLB shassisida qurilgan. Maqsad, uni Porsche tomonidan ishlab chiqilgan va Panamera va Bentley Continental GT uchun ishlatiladigan MSB platformasi bilan “juftlash”dir.

Ikki kompaniya (Audi va Porsche) so'nggi yillarda bir qator qo'shma ishlanmalar tayyorladilar, jumladan V6 benzinli dvigatel. Ular, shuningdek, birinchi navbatda Porsche Macan ikkinchi avlodining elektr versiyasida, so'ngra Audi Q5 ning hozirgi modifikatsiyasida foydalaniladigan PPE (Porsche Premium Electric) platformasini yaratish uchun birlashdilar.